Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Nissan Interstar czy Renault Master Bus?
The commercial vehicle market is packed with choices, and two standout options are the Nissan Interstar and the Renault Master Bus. While both vehicles cater to professionals in need of reliable transportation, they offer distinct advantages and features. In this article, we delve into the technical nuances of both models to help you make an informed decision.
The Nissan Interstar comes with the flexibility of diesel and electric engine options. Diesel variants offer power outputs ranging from 105 HP to 180 HP, with an efficient electric range of 400 km. In contrast, the Renault Master Bus sticks to traditional diesel engines, providing a range of power outputs from 135 HP to 180 HP.
When it comes to torque, the Interstar offers a variety from 300 Nm to 400 Nm, whereas the Master Bus provides between 360 Nm and 400 Nm. This aligns with their diesel offerings, providing a torque-packed performance necessary for heavy loads.
For those looking to minimize fuel costs, the Interstar has an advantage, boasting consumption rates of approximately 7.4 L/100km to 7.5 L/100km for diesel engines. In comparison, the Master Bus has higher consumption, ranging from 8.7 L/100km to 10.7 L/100km, reflecting its focus on power and capacity.
On the environmental front, the Interstar offers a CO2 emission class ranging from 0 to 195 g/km, thanks to its electric variant. Meanwhile, the Master Bus, without an electric version, emits 227 to 280 g/km of CO2, placing it in a higher emission bracket.
The Nissan Interstar offers versatile options, with body lengths varying from 5048 mm to 6848 mm, widths of up to 2222 mm, and heights reaching up to 2808 mm. It accommodates between 3 to 7 seats depending on the configuration.
The Renault Master Bus similarly offers adjustable configurations, supporting lengths of 5075 mm to 5575 mm, a width of 2070 mm, and a height up to 2486 mm. It can seat 6 to 9 passengers, ideal for commercial people transport.
For payload capabilities, the Interstar shines with capacities up to 1451 kg, while the Master Bus maintains a robust performance with payloads reaching up to 1254 kg. Both vehicles feature 4-door configurations for easy access and loading. The Interstar’s variable curb weight ranges from 1927 kg to 2538 kg, while the Master Bus ranges from 2189 kg to 2361 kg, showcasing their sturdy build to manage heavy-duty operations.
Both models are equipped with manual and automatic transmissions, and the Interstar also introduces automated manual and reduction gearboxes for more tailored control. The drive types are predominantly front-wheel-drive for the Master Bus and either front or rear-wheel drive for the Interstar, adapting to different driving needs.
From a technological standpoint, the Interstar's electric variant represents a significant innovation in addressing environmental concerns, while Renault continues its focus on refining diesel technology for robust real-world performance.
Choosing between the Nissan Interstar and the Renault Master Bus depends largely on your specific operational needs. The Interstar offers flexibility with its electric model and slightly better fuel efficiency, making it suitable for those prioritizing green technology. On the other hand, the Master Bus provides robustness and a focus on traditional power, ideal for those needing a reliable and slightly larger passenger capacity.
Your decision should be driven by weighing the necessity for fuel efficiency and lower emissions against the need for carrying capacity and established diesel performance.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Nissan Interstar ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 179000 zł, podczas gdy Renault Master Bus kosztuje 187500 zł. Różnica wynosi około 8465 zł.
W spalaniu również widać różnice: Nissan Interstar zużywa 7.40 L i jest tym samym lekko oszczędniejszy niż Renault Master Bus, który spala 8.70 L. To około 1.30 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Renault Master Bus ma minimalny przewagę – 180 KM zamiast 170 KM. To różnica około 10 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Nissan Interstar jest minimalny lepszy – osiąga 177 km/h, podczas gdy Renault Master Bus kończy na 165 km/h. Różnica to około 12 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Master Bus ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 400 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 20 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Master Bus oferuje wyraźny więcej miejsc – 9 vs 7.
Pod względem masy własnej Nissan Interstar jest prawie niezauważalny lżejszy – 2053 kg wobec 2189 kg. Różnica to około 136 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Nissan Interstar wypada przekonujący lepiej – do 14800 L, czyli o około 9960 L więcej niż Renault Master Bus.
Pod względem ładowności Nissan Interstar wypada trochę lepiej – 1447 kg wobec 1254 kg. Różnica to około 193 kg kg.
Nissan Interstar okazał się oferuje bardziej zrównoważony pakiet i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Nissan Interstar to bardziej wszechstronny wybór.
Interstar to przestronny pojazd, który idealnie sprawdzi się zarówno w przewozie osób, jak i towarów. Jego nowoczesny design oraz komfortowe wnętrze stwarzają doskonałe warunki dla każdej podróży. Dzięki niskiemu zużyciu paliwa i niezawodności, Interstar zyskuje uznanie wśród kierowców poszukujących ekonomicznego i funkcjonalnego rozwiązania.
szczegółyRenault Master Bus to praktyczny i niezawodny pojazd dla firm i przewoźników, który stawia na wygodę pasażerów oraz prostotę obsługi. Nie oczekuj tu luksusu limuzyny, ale solidne wykonanie, przewidywalne prowadzenie i ekonomię użytkowania — samochód, który nie bryluje na Instagramie, ale wywiązuje się z zadania bez zbędnych dramatów.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
179000 - 285400 zł
|
Cena
187500 - 221500 zł
|
|
Zużycie L/100km
7.4 - 7.5 L
|
Zużycie L/100km
8.7 - 10.7 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
175 - 410 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 195 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
105 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3 - 7
|
Miejsca siedzące
6 - 9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2053 - 2535 kg
|
Masa własna
2189 - 2361 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5680 - 6315 mm
|
Długość
5075 - 5575 mm
|
|
Szerokość
2080 mm
|
Szerokość
2070 mm
|
|
Wysokość
2498 - 2756 mm
|
Wysokość
2290 - 2486 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
5200 - 14800 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2840 - 4840 L
|
|
Ładowność
965 - 1447 kg
|
Ładowność
939 - 1254 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
105 - 170 KM
|
Moc KM
135 - 180 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
115 - 177 km/h
|
Maksymalna prędkość
150 - 165 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
77 - 125 kW
|
Moc kW
99 - 132 kW
|
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
2299 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Nissan
|
Marka
Renault
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España