Dwa auta, jedno starcie: Citroen Jumper kontra Renault Master Bus.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Renault Master Bus ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 187500 zł, podczas gdy Citroen Jumper kosztuje 282300 zł. Różnica wynosi około 94776 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Citroen Jumper ma wyraźny przewagę – 279 KM zamiast 180 KM. To różnica około 99 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault Master Bus jest wyraźny lepszy – osiąga 165 km/h, podczas gdy Citroen Jumper kończy na 130 km/h. Różnica to około 35 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Citroen Jumper ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 410 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 10 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Renault Master Bus oferuje wyraźny więcej miejsc – 9 vs 3.
Pod względem masy własnej Renault Master Bus jest zauważalny lżejszy – 2189 kg wobec 2865 kg. Różnica to około 676 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Citroen Jumper wypada przekonujący lepiej – do 17000 L, czyli o około 12160 L więcej niż Renault Master Bus.
Pod względem ładowności Citroen Jumper wypada prawie niezauważalny lepiej – 1385 kg wobec 1254 kg. Różnica to około 131 kg kg.
Renault Master Bus okazał się ledwie z przodu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Renault Master Bus to bardziej wszechstronny wybór.
Citroën Jumper to praktyczny i niezawodny dostawczy, który zaskakuje przestrzenią ładunkową i znośnym komfortem nawet podczas długich tras. Dla przedsiębiorcy szukającego auta, które po prostu robi swoje bez zbędnego szumu, Jumper jest rozsądnym wyborem — surowy, ale solidny kompan pracy.
szczegółyRenault Master Bus to praktyczny i niezawodny pojazd dla firm i przewoźników, który stawia na wygodę pasażerów oraz prostotę obsługi. Nie oczekuj tu luksusu limuzyny, ale solidne wykonanie, przewidywalne prowadzenie i ekonomię użytkowania — samochód, który nie bryluje na Instagramie, ale wywiązuje się z zadania bez zbędnych dramatów.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
282300 - 296400 zł
|
Cena
187500 - 221500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
8.7 - 10.7 L
|
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
97.80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
105 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
6 - 9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2865 - 2940 kg
|
Masa własna
2189 - 2361 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5998 - 6363 mm
|
Długość
5075 - 5575 mm
|
|
Szerokość
2050 mm
|
Szerokość
2070 mm
|
|
Wysokość
2612 - 2850 mm
|
Wysokość
2290 - 2486 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
13000 - 17000 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2840 - 4840 L
|
|
Ładowność
560 - 1385 kg
|
Ładowność
939 - 1254 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
279 KM
|
Moc KM
135 - 180 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
90 - 130 km/h
|
Maksymalna prędkość
150 - 165 km/h
|
|
Moment obrotowy
410 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
205 kW
|
Moc kW
99 - 132 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2299 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Renault
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.