Citroen Jumper Van - od 282 300 zł

Citroen Jumper Van zachwyca 279 KM 424 km oraz atrakcyjną ceną od 282 300 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 282 300 zł
Jumper

Citroen Jumper

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 279 KM
  • Zużycie kWh/100km : 26,2 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 424 km

Wygląd: nie tylko skrzynia na kołach

Citroën Jumper nie udaje samochodu osobowego — stoi prosto w roli narzędzia, ale robi to z charakterem: masywna maska, proste płaszczyzny i wyraźne krawędzie tworzą solidny obraz. Rozmiary mówią same za siebie, od ponad 5,9 m do ponad 6,3 m długości i wysokości sięgającej 2,6–2,85 m, więc w mieście wymaga respektu, ale na placu ładunkowym wzbudza zaufanie. Detale stylistyczne są praktyczne — osłony, progi i mocne listwy — a elektryczna odmiana dodaje dyskretnej nowoczesności bez krzykliwych akcentów.

Kabina: praktyczna jak warsztat

Wnętrze skupia się na funkcji: trzy miejsca z przodu, łatwy dostęp i dużo schowków przy kierowcy sprawiają, że codzienna praca jest mniej chaotyczna. Jakość materiałów nie zaskoczy luksusem, ale tapicerka i tworzywa są odporne na zabrudzenia i łatwe w czyszczeniu — ważne przy intensywnym użytkowaniu. Ergonomia pozwala na długie trasy bez szybkiego zmęczenia, a widoczność dookoła jest jedną z mocnych stron dla bezpiecznego manewrowania.

Ładownia: tu wejdziesz z drabiną

To tutaj Jumper pokazuje klasę: przestrzeń ładunkowa sięga nawet do około 17 000 litrów w największych wariantach i pozwala przewieźć naprawdę sporo narzędzi, palet czy wyposażenia budowlanego. Użyteczny ładunek netto zależy od wersji, ale dostępne warianty oferują payload nawet do około 1 385 kg, choć trzeba pamiętać, że bateria dodaje masy — masa własna oscyluje wokół 2,9 t. Drzwi boczne i tylne są rozłożyste i praktyczne, co ułatwia załadunek oraz pracę na postoju.

Jazda: elektryk z ciężarówkowym rodowodem

Elektryczny napęd o mocy 279 KM (205 kW) i momencie 410 Nm daje żwawą reakcję, zwłaszcza przy wyjazdach z załadunkiem, ale zawieszenie i układ kierowniczy pamiętają, że to van — prowadzenie jest stabilne, lecz bardziej nastawione na przewóz ładunków niż sportowe emocje. Napęd na przednie koła pomaga w ekonomii i prostocie konstrukcji, a maksymalna prędkość jest ograniczona do praktycznych wartości (w niektórych wersjach do 130 km/h, w wersjach ciężkich do 90 km/h). Przy pełnym obciążeniu masa własna przekłada się na odczuwalną bezwładność, ale układ hamulcowy i stabilizacja radzą sobie z tym dobrze.

Zasięg i koszty: zasięg robi robotę

Akumulator o pojemności 97,8 kWh (często podawany jako 110 kWh nominalne) daje według WLTP do około 424 km zasięgu przy zużyciu średnio 26,2 kWh/100 km, co przekłada się na realną zdolność do obsługi całodziennej trasy miejskiej lub regionalnej przy rozsądnym planowaniu ładowań. W praktyce warto liczyć się z krótszym zasięgiem przy pełnym obciążeniu i przy intensywnym ruchu miejskim z ciągłym start-stop, dlatego floty planujące zasięg powinny brać margines bezpieczeństwa. Koszty energii i dostęp do ładowarek będą kluczowe — tam, gdzie infrastruktura jest dobra, elektryczny Jumper może znacząco obniżyć koszty operacyjne i hałas podczas pracy.

Technologia: nie brak jej funkcji

Jumper oferuje podstawowe systemy wspomagające codzienną eksploatację: asystenty parkowania, kamery cofania, systemy utrzymania pasa i tempomat adaptacyjny poprawiają bezpieczeństwo i komfort kierowcy na dłuższych trasach. Infotainment jest praktyczny — ekran z nawigacją i łącznością ze smartfonem ułatwia planowanie tras i kontakt z biurem, a proste menu stawia użyteczność ponad przesadą. Dla flot ważne będą też rozwiązania telematyczne i opcje zabudowy, które integrują Jumpera z procesami logistycznymi.

Dla kogo: idealny na dostawy i flotę

Jumper e-Jumper to propozycja dla firm i rzemieślników szukających elektrycznego vana o dużej ładowności i realnym zasięgu do codziennych zadań — od dostaw w mieście po regionalne trasy serwisowe. W ofercie znajdują się różne warianty wymiarowe i konfiguracje nadwozia, a elektroniczna wersja dysponuje baterią ~97,8 kWh, mocą 279 KM i zasięgiem około 424 km, co czyni ją ciekawą alternatywą dla spalinowych modeli tam, gdzie dostęp do ładowania jest zapewniony. Decyzja powinna uwzględniać ciężar własny i wpływ baterii na ładowność, ale dla flot nastawionych na ciszę, niższe koszty eksploatacji i ograniczenie emisji, Jumper prezentuje się jako solidne narzędzie pracy.

Najlepsze porównania samochodów

Citroen Jumper
Fiat Ducato
VS
Citroen Jumper i Fiat Ducato to dwa popularne modele w segmencie dostawczym, które oferują solidne osiągi i wszechstronność. Oba pojazdy charakteryzują się przestronną kabiną i dużą ładownością, co czyni je idealnymi dla przedsiębiorców. Warto jednak zwrócić uwagę na różnice w dostępnych silnikach …
Citroen Jumpy Transporter
Citroen Jumper
VS
Citroen Jumpy Transporter kontra Citroen Jumper: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
serpimg_arohJY

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
282 300 - 296 400 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
26,2 kWh/100km
Zasięg elektryczny
424 km
Pojemność baterii
97,8 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3
Drzwi
4
Masa własna
2 865 - 2 940 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
5 998 - 6 363 mm
Szerokość
2 050 mm
Wysokość
2 612 - 2 850 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
13 000 - 17 000 L
Ładowność
560 - 1 385 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
279 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
90 - 130 km/h
Moment obrotowy
410 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
205 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2 024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Citroen

Najlepsze porównania samochodów

Citroen Jumpy Bus
Citroen Jumper
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Jumpy Bus, czy Citroen Jumper? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen Jumper
Fiat Scudo
VS
Citroen Jumper kontra Fiat Scudo: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Citroen Jumper
Opel Movano
VS
Citroen Jumper kontra Opel Movano: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Citroen Jumper
Renault Trafic Transporter
VS
Citroen Jumper i Renault Trafic Transporter w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Citroen Jumper
VW Crafter
VS
Citroen Jumper kontra VW Crafter: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Citroen Jumper
VW Transporter Transporter
VS
Citroen Jumper kontra VW Transporter Transporter: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Citroen Jumper
Renault Master Bus
VS
Citroen Jumper i Renault Master Bus w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Jakie wersje napędu oferuje Citroen Jumper?

Citroen Jumper jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.