Opel Vivaro Van albo Bus – Elektryczny albo Diesel – od 170200 zł

Opel Vivaro Van albo Bus zachwyca silnikiem Elektryczny albo Diesel, 180 KM 352 km oraz atrakcyjną ceną od 170200 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 170 200 zł
default

Opel Vivaro

  • Typ silnika : Elektryczny, Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 120 - 180 KM
  • Zużycie L/100km : 6.2 - 7 L
  • Zużycie kWh/100km : 23.6 - 24 kWh
  • Zasięg elektryczny : 221 - 352 km

Wygląd: poważna robota, bez zbędnych fajerwerków

Opel Vivaro prezentuje się jak pojazd, który chce być w pracy, a nie na konkursie piękności — proste linie, masywna przód i solidne proporcje sprawiają, że trudno go przeoczyć na placu budowy czy w strefie dostaw. Wersje z dłuższym nadwoziem osiągają do 5,33 m długości przy szerokości około 1,92 m, co daje natychmiastowy efekt „tu wejdzie dużo rzeczy”. Detale, takie jak chromowane akcenty czy opcjonalne światła LED, dodają trochę stylu bez naruszania funkcjonalności. Całość wygląda bardziej praktycznie niż ekscytująco — i to jest dokładnie to, czego oczekują klienci flotowi i rzemieślnicy.

Wnętrze: ergonomia skonstruowana pod codzienny pożar zadań

Wnętrze Vivaro kładzie nacisk na trwałość i przejrzystość — twarde plastiki tam, gdzie trzeba, wygodne siedzenia tam, gdzie spędza się najwięcej czasu, i logiczny układ przyrządów ułatwiający pracę. Dostępne są odmiany z miejscami dla 3, 6 lub nawet 9 osób, a wersje z kabiną podwójną oferują możliwość przewozu załogi i narzędzi bez gubienia przestrzeni ładunkowej. Schowki i praktyczne półki są rozplanowane z myślą o dokumentach, narzędziach i kubku z kawą, a powierzchnie łatwo się czyści. Wykończenie nie jest luksusowe, ale spełnia normy solidnego użytkowego vana.

Przestrzeń: ładunek pod kontrolą

Vivaro potrafi pomieścić naprawdę dużo — maksymalna pojemność przestrzeni ładunkowej sięga nawet około 6 100 l w najszczególniejszych konfiguracjach, a długość użytkowa nadwozia pozwala na transport długich elementów bez kombinowania. Maksymalna ładowność oscyluje w wysokich wartościach, sięgając ponad 1 200 kg w niektórych wersjach, co daje pole do manewru przy przewożeniu cięższych ładunków i narzędzi. Duże drzwi boczne, szerokie tylne wrota i nisko poprowadzony próg ładunkowy ułatwiają codzienne załadunki i rozładunki. W praktyce oznacza to mniej biegania wokół auta i więcej czasu na faktyczną pracę.

Jazda: stabilność nad funkcją sportową

Charakter jazdy Vivaro jest zorientowany na komfort i kontrolę przy pełnym załadunku, a nie na dynamiczne manewry — zawieszenie trzyma dobrze karoserię nawet na szybszej autostradzie, a układ kierowniczy przekazuje wystarczającą precyzję do miejskich manewrów. Wersje z napędem elektrycznym dysponują mocą 136 KM i przyspieszeniem w okolicach 10–11 s do 100 km/h, co wystarcza do sprawnego wyjazdu z zatłoczonego miejskiego skrzyżowania, natomiast diesle 1.5 i 2.2 oferują od 120 do 180 KM przy wyższym momencie obrotowym, lepszym przy cięższym ładunku. Przednie napęd i dobrze zestrojone amortyzatory sprawiają, że prowadzenie nie męczy na długich trasach. W praktyce Vivaro to auto pewne siebie na trasie i praktyczne w mieście, ale nie zamierza bawić się w hot hatcha.

Ekonomia: prąd czy diesel — wybór zależy od misji

Dostępne są warianty elektryczne z akumulatorami o pojemności około 50 kWh (zasięg ~221–223 km) oraz 75 kWh (zasięg ~348–352 km), a zużycie energii w praktyce oscyluje w rejonie 23,6–24 kWh/100 km, co czyni elektryczne Vivaro sensownym wyborem do dostaw miejskich i krótszych tras. Diesle osiągają średnie spalanie rzędu 6,2–6,9 l/100 km, a przy zbiorniku około 69 l realny zasięg z jednym tankowaniem przekracza 1 000 km w cyklu mieszanym, co jest plusem przy dłuższych trasach i braku dostępu do ładowania. W praktyce oznacza to prosty wybór: elektryk do codziennych rund po mieście, diesel do kilometrowych przemarszów między placami budowy i klientami. Kalkulacja kosztów będzie zależeć od profilu użytkowania, dostępnych ładowarek i cen paliwa.

Technologia i pomocnicy: asysty, które naprawdę pomagają

Vivaro oferuje zestaw systemów wspomagających kierowcę typowy dla segmentu: dostępne są adaptacyjny tempomat, systemy utrzymania pasa ruchu oraz czujniki parkowania i kamera cofania, które w codziennej eksploatacji znacząco upraszczają manewry. System multimedialny obsługuje najważniejsze funkcje łączności, w tym integrację smartfona, a opcjonalne usługi telematyczne ułatwiają zarządzanie flotą. Interfejsy są czytelne i nastawione na użyteczność, a nie na efekciarstwo. To zestaw, który realnie poprawia komfort pracy kierowcy i logistykę przedsiębiorstwa.

Dla kogo to auto: od rzemieślnika po flotę miejską

Vivaro trafia do szerokiego spektrum klientów — od jednoosobowych serwisantów i firm budowlanych, przez małe floty kurierskie, po przewoźników potrzebujących wersji osobowej Kombi lub podwójnej kabiny. Elektryczne odmiany będą szczególnie atrakcyjne dla firm operujących w strefach niskiej emisji lub realizujących intensywne trasy miejskie z codziennym ładowaniem, natomiast diesle pozostają pewnym wyborem dla tych, którzy potrzebują dużego zasięgu i wyższej ładowności. Dla kupującego liczy się rzeczywista funkcjonalność: ile wejdzie, ile można przewieźć i jak szybko auto wróci do pracy po kolejnym kursie — Vivaro odpowiada na te pytania bez zbędnego gadżeciarstwa.

Koszty i Zużycie

Cena
170200 - 269200 zł
Zużycie L/100km
6.2 - 7 L
Zużycie kWh/100km
23.6 - 24 kWh
Zasięg elektryczny
221 - 352 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 184 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
69 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van, Bus
Miejsca siedzące
3 - 9
Drzwi
4
Masa własna
1722 - 2260 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
4980 - 5331 mm
Szerokość
1920 mm
Wysokość
1890 - 1935 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 6100 L
Ładowność
840 - 1226 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
120 - 180 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
10.5 - 14.3 s
Maksymalna prędkość
130 - 185 km/h
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
88 - 132 kW
Pojemność silnika
1499 - 2184 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A, F, G
Marka
Opel
Jakie rodzaje napędu ma Opel Vivaro?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.