Porsche Taycan Coupé – Elektryczny – od 450700 zł

Porsche Taycan Coupé zachwyca silnikiem Elektryczny, 1034 KM 680 km oraz atrakcyjną ceną od 450700 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 450 700 zł
Taycan

Porsche Taycan

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 408 - 1034 KM
  • Zużycie kWh/100km : 16.7 - 20.7 kWh
  • Zasięg elektryczny : 552 - 680 km

Wygląd, który nie prosi o uwagę

Porsche Taycan wygląda jak samochód zaprojektowany, by być podziwianym bez słów — niski profil, szerokie nadkola i charakterystyczne światła tworzą sylwetkę bardziej sportowego coupe niż typowego elektryka. Z przodu i z tyłu proporcje przypominają klasyczne 911, ale z nowoczesnymi detalami, które działają całkiem dobrze na drogach miejskich i na parkingach przed hotelem. Obecna paleta wersji obejmuje zarówno praktyczne warianty o mocy ~408 KM, jak i ekstremalne wersje przekraczające 1 000 KM, więc wygląd pasuje zarówno do codziennego użytkownika, jak i do entuzjasty prędkości.

Wnętrze: sport i luksus na co dzień

Kabina Taycana łączy sportowe fotele i precyzyjne wykończenia z wysokiej jakości materiałami; skóra, miękkie tworzywa i aluminium robią wrażenie zarówno pod względem estetyki, jak i trwałości. Kokpit jest skierowany do kierowcy, z ekranami o wysokiej rozdzielczości i intuicyjnymi kontrolkami, choć dotykowe powierzchnie mogą wymagać chwili przyzwyczajenia w codziennym użyciu. Miejsca jest dużo przy przednich fotelach, a charakterystyczne, niskie pozycjonowanie siedziska dodaje sportowego charakteru bez nadmiernego kompromisu komfortu.

Praktyczność, czyli ile spakujesz na weekend

Taycan mieści cztery osoby, co sprawia, że to bardziej grand tourer niż rodzinny van; tylne miejsce jest wystarczające dla dorosłych na krótsze trasy, choć osoby wysokie odczują mniej miejsca na głowę niż w SUV-ie. Bagażnik tylni ma około ok. 350–400 litrów w zależności od wersji, a przedni „frunk” dodaje trochę miejsca na kable i drobne zakupy, więc na weekend dla dwóch osób rzeczywiście się nadaje. Ciężar własny jest wysoki (ponad 2,1 tony), co trzeba brać pod uwagę przy planowaniu ładunku i holowania.

Jazda: sportowy instynkt w elektrycznym wydaniu

Taycan to samochód, który potrafi zaskoczyć dynamiką — sprint 0–100 km/h w zależności od wersji wynosi od około 4,8 s do 2,2 s, co w praktyce oznacza łatwe wyprzedzanie i natychmiastową reakcję pedału. Układ jezdny jest precyzyjny, a nisko położony środek ciężkości zapewnia przyczepność i minimalne przechyły, więc prowadzenie na krętych drogach to czysta przyjemność. Wersje o większej mocy potrafią jednak ukarać nieuważnego kierowcę — elektronika trzyma to wszystko w ryzach, ale zamiana mocy na asfalt wymaga rozwagi.

Zasięg, ładowanie i rachunek za prąd

Zasięg wg homologacji w zależności od wersji waha się około 552–680 km, a zużycie energii średnio to około 16,7–20,7 kWh/100 km, co w praktyce oznacza realny zasięg raczej bliżej dolnej granicy przy dynamicznej jeździe. Taycan oferuje szybkie ładowanie prądem stałym z mocami pozwalającymi na szybkie uzupełnienie baterii w trasie, a pojemności baterii to głównie 82,3 lub 97 kWh, co przekłada się na sensowny zasięg w codziennym użytkowaniu. Dla kogoś, kto dużo jeździ po autostradach i często używa najwyższych osiągów, koszty energii będą odczuwalne, ale dla miłośnika sportowej jazdy kompromis jest zrozumiały.

Asystenci i ekranowe bajery

Systemy wsparcia kierowcy i infotainment są kompletne i nowoczesne — od adaptacyjnego tempomatu po asystent pasa ruchu i parkingu, a systemy potrafią ułatwić życie w zatłoczonym mieście i na długiej trasie. Ekrany są ostre, responsywne i obsługują łączność mobilną oraz nawigację z funkcjami optymalizacji trasy pod kątem zużycia energii, chociaż interfejs bywa rozbudowany i warto poświęcić chwilę na konfigurację. Integracja z aplikacjami i funkcje personalizacji sprawiają, że samochód szybko dopasowuje się do stylu kierowcy, ale aktualizacje i opcje dodatkowe potrafią znacząco podnieść cenę.

Dla kogo jest Taycan?

Porsche Taycan trafi do osób szukających elektrycznego samochodu z zachowaniem sportowego charakteru i wysokiej jakości wykonania: to propozycja dla kierowców ceniących dynamikę, precyzyjne prowadzenie i prestiż marki, którzy nie oczekują typowej rodzinnej użyteczności. Model sprawdzi się jako codzienny pojazd dla pary lub jako drugi samochód w garażu, oferując wystarczający zasięg i wygodę na dłuższe trasy przy zachowaniu sportowych ambicji. Dla kupującego ważne są budżet i priorytety — Taycan nagradza prowadzenie i design, ale wymaga akceptacji wyższych kosztów zakupu oraz eksploatacji.

Koszty i Zużycie

Cena
450700 - 1059100 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
16.7 - 20.7 kWh
Zasięg elektryczny
552 - 680 km
Pojemność baterii
82.3 - 97 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
4
Drzwi
4
Masa własna
2165 - 2370 kg
Pojemność bagażnika
326 - 407 L
Długość
4962 - 4968 mm
Szerokość
1966 - 1998 mm
Wysokość
1378 - 1381 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
175 - 635 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
408 - 1034 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
2.2 - 4.8 s
Maksymalna prędkość
230 - 305 km/h
Moment obrotowy
410 - 1340 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
300 - 760 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Porsche
Czy Porsche Taycan jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.