Renault Rafale SUV – Hybryda Plug-in albo Pełna Hybryda – od 192400 zł

5 (2)
oceń

Renault Rafale SUV zachwyca silnikiem Hybryda Plug-in albo Pełna Hybryda, 300 KM 97 km oraz atrakcyjną ceną od 192400 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 192 400 zł
3889762baac06bae2df96037b1f6e225-l

Renault Rafale

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 200 - 300 KM
  • Zużycie L/100km : 0.6 - 5 L
  • Zasięg elektryczny : 97 km
@ presse.renault.de

Design i pierwsze wrażenie

Renault Rafale wygląda jak coupe-SUV z ambicjami wywoływania zazdrości na rondzie. Linia nadwozia jest długa (4710 mm) i szeroka (1886 mm), z opadającym dachem i mocno zarysowanymi nadkolami, co daje mu sportową prezencję bez krzykliwości. Przód z ciasno spasowanymi lampami i dużym grillem podkreśla nowoczesność, a wybór kolorów i dedykowanych felg potęguje efekt „premium”. Na ulicy Rafale sprawia wrażenie większego niż typowy kompaktowy SUV, co pomaga w balansie między elegancją a praktycznością.

@ presse.renault.de

Wnętrze — estetyka i ergonomia

W kabinie dominuje prostota z drogimi akcentami: miękkie materiały na desce rozdzielczej, schludne przeszycia i ergonomiczne rozmieszczenie przyrządów. Kokpit nie jest przesadnie futurystyczny, ale ekran systemu i informacje kierowcy są czytelne, a automatyczna skrzynia współgra z układami hybrydowymi. Miejsca dla pięciu osób są wystarczające na krótsze i dłuższe trasy, choć osoby wysokie mogą odczuć niższy dach przy tylnych siedzeniach. Jakość wykonania trzyma poziom segmentu, ale kilka twardych elementów w okolicach schowków przypomina, że to nadal Renault, a nie luksusowa limuzyna.

@ presse.renault.de

Praktyczność na co dzień

Bagażnik oferuje od 539 do 627 litrów w normalnym układzie w zależności od wersji, a po złożeniu siedzeń przestrzeń rośnie do 1826–1910 litrów, co wystarczy na weekendowy wyjazd z rodziną. Wersje plug-in ważą więcej (nawet około 2025 kg), co wpływa na ładowność i prowadzenie, ale daje miejsce na baterie bez dramatycznego uszczerbku dla praktyczności. Zbiornik paliwa ma 55 litrów, więc przy mieszanym użytkowaniu tankowanie przypada rzadziej niż w małych crossoverach. Codzienne zakupy, fotelik dziecięcy i bagaż na ferie zmieszczą się bez kombinowania, choć wysoki próg załadunku może wymagać wygodniejszych manewrów przy cięższych pakunkach.

Jak jeździ — kompromis między komfortem a dynamiką

Rafale balansuje komfort z pewnym sportowym zacięciem — zawieszenie dobrze tłumi nierówności, ale nie boi się sztywniejszych ustawień przy dynamicznej jeździe. Wersja E-Tech Plug-in 300 z napędem na cztery koła i 300 KM przyspiesza do 100 km/h w około 6,4 s, natomiast pełna hybryda 200 KM osiąga 100 km/h w około 8,9 s, co w praktyce przekłada się na dynamiczne wyprzedzanie i pewność w mieście. Układ kierowniczy jest precyzyjny na prostej, ale w zakrętach czuć masę pojazdu, szczególnie w cięższych wariantach PHEV. Maksymalna prędkość ograniczona do około 180 km/h wystarczy większości kierowców, a adaptacyjny charakter napędu hybrydowego ułatwia płynną jazdę w ruchu miejskim.

Zużycie paliwa i zasięg — co to oznacza dla portfela

Wersja plug-in deklaruje zużycie 0,6 l/100 km i zasięg elektryczny do 97 km, co w codziennym użytkowaniu oznacza możliwość większości dojazdów do pracy na samym prądzie przy regularnym ładowaniu. Pełna hybryda pokazuje około 5 l/100 km w cyklu mieszanym, co czyni ją sensowną alternatywą dla kierowców, którzy rzadko mają dostęp do ładowarki. W praktyce, jeśli PHEV nie będzie regularnie ładowany, jego cięższa konstrukcja zwiększy zużycie paliwa i zniweluje deklarowane oszczędności. Warto też pamiętać o emisjach: PHEV potrafi osiągać niskie wartości CO2 przy krótkich trasach na prądzie, natomiast przy długich podróżach pełna hybryda zachowuje umiarkowanie oszczędne spalanie.

Systemy i łączność — ułatwienia kierowcy

Rafale wyposażono w rozbudowane systemy asystujące: adaptacyjny tempomat, asystę pasa ruchu i systemy wspomagania parkowania, które upraszczają codzienne prowadzenie. System multimedialny jest intuicyjny i współpracuje ze smartfonami, a szybkie reakcje ekranu sprawiają, że obsługa nawigacji czy multimedia nie frustruje kierowcy. Bezpieczeństwo wspierają liczne poduszki i elektroniczne systemy stabilizacji, a dostępne funkcje półautonomiczne przy autostradzie odciążają podczas dłuższych tras. Dla technicznych wymagających dostępne są opcje ułatwiające aktualizacje i rozbudowę funkcji, choć nie wszystkie rozwiązania są koniecznie klasy premium.

Dla kogo jest Rafale?

Rafale to propozycja dla kierowcy, który chce SUV-a o silnym charakterze coupe, bez rezygnacji z hybrydowej oszczędności i codziennej praktyczności dla pięciu osób. Wersja E-Tech Plug-in 300 o mocy 300 KM i zasięgu elektrycznym do 97 km trafi w gusta tych, którzy mogą regularnie ładować i oczekują dynamiki, natomiast E-Tech Full Hybrid 200 z 200 KM i zużyciem ok. 5 l/100 km będzie lepszym wyborem tam, gdzie ładowarki są rzadkością. Rafale sprawdzi się jako miejski i weekendowy samochód dla aktywnej rodziny lub pary ceniącej styl i oszczędność paliwa bez dramatycznych kompromisów. Dla tych, którzy szukają prostszej, tańszej alternatywy lub maksymalnej przestrzeni ładunkowej, istnieją na rynku bardziej tradycyjne SUV-y, ale Rafale wyróżnia się designem i hybrydową technologią jako całością.

Najlepsze porównania samochodów

Renault Austral
Renault Rafale
VS
W porównaniu Renault Austral i Renault Rafale, oba modele oferują wyjątkowe połączenie stylu i technologii. Austral wyróżnia się dynamicznym designem i oszczędnymi silnikami, podczas gdy Rafale przyciąga uwagę przestronnym wnętrzem i nowoczesnymi systemami multimedialnymi. Wybór między nimi zależy głównie od preferencji kierowcy dotyczących komfortu i wydajności.
Renault Espace
Renault Rafale
VS
W nowym numerze naszego magazynu przyjrzymy się pojazdom Renault Espace i Renault Rafale. Espace, znany ze swojej przestronności i komfortu, idealnie sprawdzi się jako rodzinny minivan, oferując siedem miejsc i zaawansowane systemy multimedialne. Natomiast Renault Rafale kusi dynamicznym designem i sportowymi osiągami, zwracając uwagę kierowców poszukujących emocji za kierownicą.
3889762baac06bae2df96037b1f6e225-l @ presse.renault.de
cfebb339f4dc89e3dc217122d50fd1c5-l @ presse.renault.de
b2cc54a3ff665644e95268836bc0f658-l @ presse.renault.de

Koszty i Zużycie
Cena
192400 - 253900 zł
Zużycie L/100km
0.6 - 5 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
97 km
Pojemność baterii
-
CO2
14 - 109 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1734 - 2025 kg
Pojemność bagażnika
539 - 627 L
Długość
4710 mm
Szerokość
1886 mm
Wysokość
1613 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1826 - 1910 L
Ładowność
415 - 444 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
Moc KM
200 - 300 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
Maksymalna prędkość
180 km/h
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
3
Moc kW
147 - 221 kW
Pojemność silnika
1199 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
B, C
Marka
Renault

Najlepsze porównania samochodów

Renault Arkana
Renault Rafale
VS
In the competitive compact SUV market, the Renault Arkana stands out with its sleek coupe-like design, appealing to those who prioritize style alongside functionality. Meanwhile, the Renault Rafale offers a more traditional SUV layout, emphasizing practicality and spaciousness for families and adventure-seekers. Both models showcase Renault's commitment to innovation and efficiency, making them strong contenders in their segment.
Lexus NX
Renault Rafale
VS
Renault Rafale
Volvo XC60
VS
Peugeot 408
Renault Rafale
VS
BMW 7 Series
Renault Rafale
VS
DS Automobiles DS 7
Renault Rafale
VS
W najnowszym porównaniu samochodów przyjrzymy się modelom DS Automobiles DS 7 Crossback i Renault Rafale. DS 7 Crossback zachwyca eleganckim designem oraz luksusowym wyposażeniem, które podkreślają charakter premium. Z kolei Renault Rafale wyróżnia się nowoczesną sylwetką i innowacyjnymi technologiami, oferując jednocześnie dynamiczne osiągi na drodze.
Hyundai Tucson
Renault Rafale
VS
Hyundai Tucson i Renault Rafale to dwa popularne modele w segmencie SUV, które przyciągają uwagę dzięki nowoczesnemu designowi i zaawansowanej technologii. Tucson wyróżnia się przestronnym wnętrzem oraz dużą ilością opcji wyposażenia, natomiast Rafale oferuje dynamiczną jazdę i atrakcyjne osiągi. Ostateczny wybór zależy od preferencji kierowców, którzy cenią sobie zarówno komfort, jak i sporty charakter auta.
Fiat Tipo Limousine
Renault Rafale
VS
Jakie rodzaje napędu ma Renault Rafale?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.