Skonfiguruj i porównaj modele SERES

Seres to chińska marka samochodów elektrycznych, która coraz śmielej puka do europejskich salonów, oferując praktyczne i dopracowane modele dla kierowców szukających dobrego stosunku jakości do ceny. Jeśli chcesz nowoczesnej technologii bez przesadnego blichtru, Seres może być rozsądną alternatywą — zaskakuje komfortem i użytecznymi detalami, nie udając auta, którym nie jesteś.

Wygląd, który nie boi się spojrzeń

Seres stawia na nowoczesną, lekko futurystyczną sylwetkę — kształty bliższe crossoverom niż rzucającemu się w oczy SUV-owi z lat 90., z płynnymi liniami i dominującą maską. Detale jak pełne LED-owe światła i chromowane akcenty sprawiają, że samochód dobrze prezentuje się w mieście i na autostradzie. Proporcje są przyjazne dla oka: wyższa pozycja za kierownicą daje poczucie obecności na drodze bez przesadnej masywności. Wrażenie całości jest bardziej nowoczesne niż ekstrawaganckie, co ułatwia adaptację do różnych gustów kupujących.

Wnętrze: proste, ale przemyślane

Wnętrze łączy twarde tworzywa z miększymi w miejscach kontaktu — deska rozdzielcza zwykle ma centralny, duży ekran i prostą ergonomię, choć wykończenie nie rywalizuje z niemiecką klasą premium. Fotele oferują przyzwoite podparcie na dłuższe trasy, a czytelne zegary i intuicyjne sterowanie minimalizują rozproszenie kierowcy. Materiały i spasowanie są adekwatne do segmentu, czasem z drobnymi niedoskonałościami przy panelach drzwi. Całość daje wrażenie użytkowego auta, skoncentrowanego na praktyce, a nie na luksusie.

Przestrzeń na co dzień

Przestronność kabiny stoi na dobrym poziomie: miejsca na nogi z tyłu i wysokość sufitu zaspokajają potrzeby rodziny z dzieckiem, a praktyczne schowki ułatwiają codzienne użytkowanie. Bagażnik w zależności od wersji zwykle mieści około 400–520 litrów, co w praktyce oznacza swobodę przy zakupach i weekendowych bagażach. Składana kanapa 60:40 zwiększa elastyczność przewozu dłuższych przedmiotów. To samochód, który lepiej wypada w realnym użytkowaniu niż w katalogowych porównaniach.

Jazda i prowadzenie: komfort ponad sport

Układ jezdny stawia na komfort tłumienia nierówności i stabilność, z neutralnym prowadzeniem przy umiarkowanym tempie i pewnym trzymaniem na zakrętach — bez ambicji sportowych hot hatchy. Układy napędowe oferują warianty od około 100 do 160 kW, a wersje z mocniejszym napędem przyspieszają do 100 km/h zwykle w rejonie 7,5–9,5 s, co wystarcza do dynamicznego wyprzedzania. Zawieszenie dobrze izoluje nierówności, a wspomaganie kierownicy jest przewidywalne, choć niezbyt komunikatywne dla miłośników feedbacku. W praktyce to samochód zaprojektowany pod codzienne dojazdy i komfortowe trasy poza miastem.

Zasięg, zużycie i ładowanie w praktyce

Baterie w ofercie obejmują pakiety typowo od około 45 do 75 kWh, co przekłada się na deklarowany zasięg WLTP w przedziale mniej więcej 320–520 km, zależnie od wersji i stylu jazdy. W realnym użytkowaniu warto liczyć się ze średnim zużyciem około 15–20 kWh/100 km, więc zasięg spada przy szybszej jeździe lub w niskich temperaturach. Ładowanie prądem stałym może osiągać moc rzędu 80–150 kW w zależności od odmiany, co skraca postoje na trasie, a ładowanie AC domową ładowarką zwykle odbywa się 7–11 kW. Te liczby oznaczają, że Seres może obsłużyć typowy tydzień dojazdów bez konieczności codziennego ładowania, a dłuższe trasy wymagają planowania krótkich postojów.

Asystenci i systemy pokładowe: więcej niż minimum

Systemy wspomagające jazdę obejmują zwykle adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu i pakiet czujników parkowania, co ułatwia codzienne manewry i autostradowe podróże. Centralny system multimedialny z dużym ekranem oferuje nawigację, łączność smartfonów i możliwość aktualizacji OTA, chociaż interfejs momentami bywa mniej dopracowany niż w czołówce segmentu. Bezpieczeństwo pasywne i zestaw systemów ADAS są konkurencyjne w swojej kategorii, ale warto sprawdzić konkretne opcje przy zakupie. To technologia wystarczająca dla kierowcy oczekującego nowoczesnych udogodnień bez potrzeby rozwiązań luksusowych.

Dla kogo Seres to sensowny wybór?

Seres trafia do kupujących, którzy chcą praktycznego, dobrze wyposażonego elektryka w rozsądnej cenie, bez aspiracji premium, ale z nowoczesnym wyglądem i użytecznymi funkcjami. Oferta składa się obecnie z modeli 3 i 5, co daje wybór między kompaktowym a nieco większym układem praktycznym, zależnie od potrzeb rodziny. To samochód dla osób, które cenią komfort, zasięg na poziomie codziennych potrzeb i rozsądne koszty eksploatacji zamiast wyścigu mocy czy luksusu. Dla kupujących z kontrolowanym budżetem i oczekiwaniem na solidne, użytkowe EV Seres jest wart uwagi przy przeglądaniu rynku.