SERES 5 SUV – Elektryczny – od 293900 zł

SERES 5 SUV zachwyca silnikiem Elektryczny, 585 KM 430 km oraz atrakcyjną ceną od 293900 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

około 293 882 zł
default

SERES 5

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 585 KM
  • Zużycie kWh/100km : 18.60 kWh
  • Zasięg elektryczny : 430 km

Wygląd z charakterem

SERES 5 stawia na nowoczesną, lekko muskularną sylwetkę, która w tłumie SUV-ów nie ginie — dużo krzywych, zwarte nadkola i przód z dominującym pasem świetlnym tworzą wyrazistą bryłę. Przekłada się to na obecność na drodze; wrażenie wzmacnia masa własna wynosząca 2360 kg, która nadaje autu solidności. Wymiary 4700 mm długości, 1930 mm szerokości i 1625 mm wysokości wpisują go w segment kompaktowych SUV-ów z ambicjami. Dostępna wersja to SERES 5 EV AWD z mocą 585 KM i zasięgiem około 430 km, co tłumaczy agresywniejszą stylistykę.

Wnętrze — prosto, ale funkcjonalnie

Kabina SERES 5 stawia na czytelność i ergonomię, materiały są przyzwoite jak na klasę i cenę, z miękkimi w dotyku powierzchniami tam, gdzie to najważniejsze. Układ kokpitu jest intuicyjny, a miejsce kierowcy oferuje dobrą pozycję za kierownicą i czytelne instrumenty, choć detale wykończenia nie będą konkurować z premium. Miejsca na drobiazgi jest wystarczająco, a systemy klimatyzacji i obsługi multimediów leżą w zasięgu ręki. Fotele dobrze trzymają przy dłuższych trasach, choć w opcji sportowej należy liczyć się z twardszym profilowaniem.

Praktyczność na co dzień

Pod względem przestrzeni SERES 5 oferuje pięć miejsc i rozsądne warunki dla pasażerów przednich oraz tylnych siedzeń dzięki długości nadwozia, ale bagażnik bazowy nie jest największy — to 367 l, a po złożeniu oparć maksymalnie 723 l. W praktyce 367 litrów wystarczy na zakupy i torbę podróżną dla rodziny na weekend, lecz przy weekendowym wyjeździe z pełnym bagażem pasażerów może zabraknąć miejsca. Dopuszczalne obciążenie ładunkiem 375 kg i praktyczne rozwiązania ładunkowe poprawiają użyteczność. Wysoki próg załadunku i dobrze wyprofilowana przestrzeń ułatwiają codzienne korzystanie.

Jak jeździ — moc, która czuć

Napęd w układzie AWD generuje imponujące parametry: 585 KM, moment 940 Nm i sprint 0–100 km/h w około 4,1 s, co w praktyce oznacza błyskawiczne wkręcenie się w tempo przy wyprzedzaniu. Mimo sportowego zaplecza masa 2360 kg pozostawia ślad w prowadzeniu — auto jest stabilne na prostej, ale w szybszych łukach czuć masę i delikatny przechył nadwozia. Zawieszenie faworyzuje komfort, choć przy szybszym tempie układ kierowniczy mógłby być bardziej bezpośredni. Prędkość maksymalna ograniczona do 200 km/h i silne hamowanie dają poczucie bezpieczeństwa w dynamicznych manewrach.

Zasięgi i realne koszty użytkowania

Producent deklaruje zużycie na poziomie 18,6 kWh/100 km i zasięg około 430 km, co w codziennym użytkowaniu przekłada się na komfortowe dystanse miejskie i weekendowe bez częstego ładowania. W praktyce na autostradzie lub przy intensywnym korzystaniu z klimatyzacji warto liczyć zasięg bliższy 300–370 km, natomiast przy spokojnej jeździe i umiarkowanych temperaturach realne wyniki zbliżą się do deklarowanej wartości. Zużycie 18,6 kWh/100 km jest korzystne jak na moc i napęd AWD, ale koszty zależą od lokalnych taryf ładowania. Szybkie ładowanie i infrastruktura będą kluczowe przy dłuższych trasach.

Wsparcie elektroniki i ekranowy porządek

Wyposażenie w systemy wspomagające kierowcę obejmuje typowy zestaw ADAS: asystenta pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i czujniki parkowania z kamerą, co ułatwia codzienne manewry i długie trasy. System multimedialny zapewnia łączność ze smartfonem i czytelny interfejs, choć momentami reakcje mogą być nieco opóźnione przy intensywnym użytkowaniu. Brak przesadnej liczby przycisków upraszcza obsługę, lecz osoby oczekujące rafinowanego UX znajdą drobne niedociągnięcia. W połączeniu z kompletem asystentów bezpieczeństwa SERES 5 daje solidne wsparcie w ruchu miejskim i na trasie.

Dla kogo jest ten SUV?

SERES 5 trafia do kierowców szukających szybkiego, elektrycznego SUV-a z napędem na wszystkie koła, którzy cenią przyspieszenie i obecność na drodze bardziej niż maksymalną oszczędność przestrzeni bagażowej. To dobra propozycja dla osób potrzebujących mocnego elektryka do mieszanej eksploatacji — od miasta po autostrady — i gotowych zaakceptować kompromisy związane z wagą i wykończeniem. Dla rodzin planujących częste długie podróże z dużym bagażem warto rozważyć ograniczenie miejsca bagażowego lub alternatywy o większym kufrze. W skrócie: atrakcyjna mieszanka osiągów i rozsądnej praktyczności dla tych, którzy chcą trochę sportu w codziennym SUV-ie.

Najlepsze porównania samochodów

SERES 5
BYD Seal 6
VS
SERES 5 kontra BYD Seal 6: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
293900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
18.60 kWh
Zasięg elektryczny
430 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
2360 kg
Pojemność bagażnika
367 L
Długość
4700 mm
Szerokość
1930 mm
Wysokość
1625 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
723 L
Ładowność
375 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
585 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
4.10 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Moment obrotowy
940 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
430 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
SERES

Najlepsze porównania samochodów

Jakie rodzaje napędu ma SERES 5?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.