SsangYong Torres SUV – Benzyna albo Elektryczny – od 173500 zł

SsangYong Torres SUV zachwyca silnikiem Benzyna albo Elektryczny, 207 KM 462 km oraz atrakcyjną ceną od 173500 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 173 500 zł
default

SsangYong Torres

  • Typ silnika : Benzyna, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 163 - 207 KM
  • Zużycie L/100km : 7.9 - 9.1 L
  • Zużycie kWh/100km : 18.70 kWh
  • Zasięg elektryczny : 462 km

Wygląd i pierwsze wrażenie

SsangYong Torres prezentuje się jak SUV, który chce być poważnie traktowany — masywna maska, wyraźne nadkola i 4700 mm długości nadają mu obecności na drodze bez przesadnej agresji. Sylwetka łączy praktyczność z lekkim off-roadowym sznytem, co sprawia, że wygląda dobrze zarówno w miejskim ruchu, jak i na szutrowej drodze pod miastem. Szerokość 1890 mm i wysokość 1710 mm podkreślają rodzinny charakter auta, a opcjonalne dodatki stylistyczne pozwalają nieco spersonalizować wizerunek.

Wnętrze z elementami rozsądku i charakteru

Kabina Torresa stawia na ergonomię: intuicyjne rozmieszczenie przyrządów, czytelne wskaźniki i materiały poprawiające wrażenie trwałości, choć niekoniecznie luksusu klasy premium. Miejsca pracy kierowcy jest wystarczająco, a fotele oferują przyzwoite podparcie na dłuższe trasy, choć wykończenie może ujawnić oszczędniejsze rozwiązania przy tańszych wersjach. Systemy klimatyzacji i podstawowa łączność są nowoczesne, co ułatwia codzienne użytkowanie.

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Torres to naprawdę funkcjonalny SUV: bagażnik o pojemności 703 l w wersji podstawowej jest jednym z mocniejszych argumentów przy pakowaniu walizek na rodzinny wyjazd, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do 1662 l, co ułatwia przewóz większych przedmiotów. Pięć wygodnych miejsc i 50-litrowy zbiornik paliwa przekładają się na realny zasięg na trasie, a ładowność do 552 kg oznacza, że podróż z pełnym obciążeniem nie będzie testem wytrzymałości. W praktyce wysokość i szerokość wnętrza sprzyjają wygodnemu wsiadaniu i montażowi fotelików dziecięcych.

Jak jeździ na drodze

Układ jezdny Torresa preferuje komfort — zawieszenie skutecznie tłumi nierówności, co przekłada się na przyjemne wrażenia z jazdy w mieście i na trasie, choć przy ostrzejszej jeździe pojawia się zauważalna przechyłowość nadwozia. W ofercie jest 1.5 GDI‑T o mocy 163 KM z możliwością wyboru skrzyni manualnej lub automatycznej oraz napędu na przednie lub wszystkie koła, a dla tych, którzy wolą ciszę i natychmiastowy moment obrotowy, dostępna jest wersja elektryczna EVX o mocy 207 KM. Masa własna 1498–1618 kg i moment obrotowy 280 Nm (benzyna) lub 339 Nm (EV) definiują dynamię: wystarczająco energiczna do codziennego wyprzedzania, lecz nie sportowa.

Zużycie paliwa, zasięg i codzienne koszty

Wersje benzynowe deklarują zużycie 7.9–9.1 l/100 km w zależności od skrzyni i napędu, co w realnym mieszanym użytkowaniu może oznaczać około 8–10 l/100 km; 50-litrowy zbiornik daje więc zasięg rzędu 500–600 km przy oszczędnej jeździe autostradowej. Wersja EVX wykazuje średnie zużycie około 18.7 kWh/100 km i homologowany zasięg 462 km, co w praktyce miejskiej i przy umiarkowanej jeździe pozwala liczyć na kilka dni bez ładowania; jednak przy intensywnej trasie rzeczywisty zasięg może spaść. Różnica w kosztach eksploatacji będzie zależeć od stylu użytkowania i dostępności ładowania, więc wybór silnika powinien odpowiadać profilowi przejazdów.

Asystenci kierowcy i systemy multimedialne

Torres oferuje współczesny zestaw systemów wspomagających: adaptacyjny tempomat, systemy utrzymania pasa i zestaw czujników parkingowych z kamerą, co ułatwia codzienne manewry i długie trasy. Ekran multimedialny ze wsparciem Apple CarPlay/Android Auto poprawia komfort łączności, a prosty interfejs nie wymaga długiej nauki obsługi. W praktyce elektroniczne asysty działają skutecznie, choć w niektórych sytuacjach ich reakcje bywają konserwatywne.

Dla kogo jest Torres?

SsangYong Torres to propozycja dla osób szukających przestronnego i dobrze wyekwipowanego SUV-a z solidnym stosunkiem przestrzeni do ceny — rodzin, które potrzebują dużego bagażnika i wygodnego wnętrza, oraz kierowców miejskich, dla których atrakcyjną opcją będzie wersja elektryczna z zasięgiem pozwalającym na codzienne użytkowanie bez ciągłego ładowania. Dostępność silnika benzynowego 1.5 GDI‑T 163 KM w różnych konfiguracjach oraz wersji EVX 207 KM sprawia, że oferta trafia zarówno do tradycjonalistów, jak i do chętnych na elektryczny kompromis między zasięgiem a kosztem. Decyzję warto oprzeć na tym, czy priorytetem jest oszczędność paliwa i zasięg elektryczny, czy uniwersalność i niższy koszt wejścia.

Koszty i Zużycie

Cena
173500 - 228400 zł
Zużycie L/100km
7.9 - 9.1 L
Zużycie kWh/100km
18.70 kWh
Zasięg elektryczny
462 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 207 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
50 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1498 - 1618 kg
Pojemność bagażnika
703 L
Długość
4700 mm
Szerokość
1890 mm
Wysokość
1710 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1662 L
Ładowność
552 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Benzyna, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
163 - 207 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
191 - 194 km/h
Moment obrotowy
280 - 339 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
120 - 152 kW
Pojemność silnika
1497 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2023 - 2024
Klasa efektywności CO2
G, A
Marka
SsangYong
Czy SsangYong Torres jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.