Toyota Land Cruiser Terenowy - od 362 400 zł

Toyota Land Cruiser Terenowy zachwyca 205 KM oraz atrakcyjną ceną od 362 400 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 362 400 zł
Land Cruiser

Toyota Land Cruiser

  • Typ silnika : Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 205 KM
  • Zużycie L/100km : 10,6 - 10,8 L/100km

Wygląd i prezencja

Silna, kanciasta sylwetka Land Cruisera nie próbuje być subtelna — to samochód, który wkleja się w krajobraz jak kładka w dżungli. Długość 4 925 mm, szerokość 1 980 mm i wysokość 1 935 mm nadają mu autorytetu na drodze i poza nią, a masa własna w granicach 2 410–2 550 kg tłumaczy solidne proporcje. Z maksymalną prędkością ok. 170 km/h Land Cruiser woli stabilność od wyścigowych ambicji, co w praktyce oznacza pewność przy wyprzedzaniu i podczas długich tras. Toyota Land Cruiser wygląda na pojazd, który zamiast podbijać szczyty trendów, podbije bezdroża i pozostanie klasykiem.

Wnętrze i jakość wykonania

Wnętrze stawia na funkcjonalność i trwałość: materiały są solidne, z naciskiem na powierzchnie łatwe w czyszczeniu zamiast delikatnych tapicerek. Fotele oferują dobre podparcie, a opcja 5 lub 7 miejsc pozwala dopasować samochód do potrzeb rodziny lub ekspedycji; wykończenie jest stonowane, ale eleganckie. Ergonomia kierownicy i rozmieszczenia przełączników sprzyja długim godzinom za kierownicą bez zbędnego zmęczenia. Wykończenie może nie zaskoczyć luksusem premium, ale za to obiecuje trwałość na lata i niewrażliwość na trudne warunki.

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Wersja pięcioosobowa ma bagażnik o pojemności około 742 l, co wystarczy na rodzinne walizy i sprzęt na weekend; wersja siedmiomiejscowa znacząco ogranicza przestrzeń do około 130 l, co lepiej sprawdza się przy regularnym przewożeniu pasażerów niż bagażu. Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń bagażowa rośnie do blisko 2 000 l, więc można załadować rowery, meble czy sprzęt wyprawowy. Ładowność 600–690 kg i mocny moment 500 Nm czynią z Land Cruisera praktyczny pojazd do holowania i przewozu cięższych ładunków. Przy codziennych zastosowaniach oznacza to elastyczność: od miejskiego życia po weekendowe wyjazdy z pełnym zestawem sprzętu.

Komfort jazdy i prowadzenie

Układ jezdny akceptuje nierówności z większym spokojem niż typowy SUV — to efekt długiego skoku zawieszenia i solidnej konstrukcji ramowej, typowej dla terenowych konstrukcji Toyoty. Masywny charakter nadwozia przekłada się na wyraźniejszy przechył w zakrętach, ale za to stabilność i pewność przy szybszych odcinkach oraz podczas jazdy po nierównościach. Silnik 2.8 l o mocy 205 KM i momencie 500 Nm zapewnia dobre przyspieszenie w niskich i średnich prędkościach, co w praktyce ułatwia wyprzedzanie i ruszanie pod górę z przyczepą. Napęd na wszystkie koła daje przewagę tam, gdzie asfalt się kończy, choć na ciasnych ulicach trzeba pamiętać o gabarytach.

Ekonomia, spalanie i zasięg

Diesel 2.8 D-4D deklaruje średnie zużycie około 10,3 l/100 km, co przy zbiorniku paliwa 80 l przekłada się na teoretyczny zasięg rzędu 760–780 km między tankowaniami w typowych warunkach. W praktyce ciężki nadwozie i terenowe użytkowanie podnoszą spalanie, więc w ruchu miejskim lub z przyczepą warto liczyć na większe zużycie. Emisja CO2 na poziomie 272 g/km i klasa G informują, że Land Cruiser nie jest wzorem ekologiczności, lecz raczej narzędziem do ciężkiej pracy. Dla osób robiących długie trasy z ładunkiem lub holujących przyczepy to jednak przewidywalne koszty eksploatacji.

Asysty, multimedia i bezpieczeństwo bez fajerwerków

Wyposażenie obejmuje nowoczesne systemy wspomagające kierowcę i bezpieczeństwo, ale podejście Toyoty jest raczej konserwatywne: funkcje są praktyczne i sprawdzone zamiast designerskich dodatków. Systemy asystujące wspomagają długie trasy i jazdę terenową, a multimedia są zorientowane na prostotę obsługi, co docenią użytkownicy w rękawicach czy w błocie. Brak przesadnej ilości dotykowych elementów oznacza mniej rozpraszania i mniejsze ryzyko awarii w trudnych warunkach. Całość skupia się na solidności i użyteczności, a nie na spektakularnych gadżetach.

Dla kogo jest Land Cruiser?

Land Cruiser to wybór dla osób potrzebujących naprawdę wszechstronnego auta: od ekspedycji i pracy terenowej po rodzinne podróże z dużym ładunkiem; wersje 5- i 7-miejscowe oraz ładowność 600–690 kg dają tu elastyczność. Obecna oferta Toyoty opiera się na dobrze znanym silniku 2.8 D-4D z automatyczną skrzynią i napędem AWD, 205 KM i deklarowanym zużyciem 10,3 l/100 km, co jasno określa jego profil jako solidnego diesla do zadań specjalnych. To samochód dla tych, którzy wolą niezawodność i możliwości terenowe ponad sportowe osiągi czy niskie koszty paliwa. Dla poszukujących trwałego, pewnego i praktycznego off-roadera Land Cruiser pozostaje mocnym kandydatem.

Koszty i Zużycie

Cena
362 400 - 406 300 zł
Zużycie L/100km
10,6 - 10,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
278 - 284 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
80 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Terenowy
Miejsca siedzące
5 - 7
Drzwi
5
Masa własna
2 610 kg
Pojemność bagażnika
143 - 742 L
Długość
4 925 mm
Szerokość
1 980 mm
Wysokość
1 935 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 829 - 1 895 L
Ładowność
540 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
205 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,3 s
Maksymalna prędkość
170 km/h
Moment obrotowy
500 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
151 kW
Pojemność silnika
2 755 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Toyota
Czy Toyota Land Cruiser jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.