VW ID. Buzz Cargo Van – Elektryczny – od 223300 zł

VW ID. Buzz Cargo Van zachwyca silnikiem Elektryczny, 340 KM 455 km oraz atrakcyjną ceną od 223300 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 223 300 zł
ID. Buzz Cargo

VW ID. Buzz Cargo

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 170 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km : 19.2 - 20.3 kWh
  • Zasięg elektryczny : 330 - 455 km

Design i obecność na drodze

Wygląd ID. Buzz Cargo to udane połączenie retro sylwetki Bulli z futurystycznymi, prostymi liniami — przy długości 4712 mm, szerokości 1985 mm i wysokości 1932 mm w mieście nie sposób go nie zauważyć. Maska i przód z dużą, płaską powierzchnią sprawiają, że wygląda na solidny i przyjazny jednocześnie, a masywne proporcje sygnalizują użytkowy charakter. Maksymalna prędkość do 160 km/h (w mocniejszych wersjach) wystarcza do sprawnego przemieszczania się poza miastem, choć priorytetem jest praktyczność, nie sportowe ambicje.

Wnętrze, które pracuje — bez ozdobników

Kabina ID. Buzz Cargo stawia na funkcjonalność: prosty kokpit, czytelne rozwiązania i materiały odporne na intensywne użytkowanie typowe dla pojazdów dostawczych. Miejsce dla kierowcy i pasażerów jest zaprojektowane tak, by obsługa dnia pracy była bezproblemowa, a liczba miejsc to 3, co ułatwia przewóz załogi. Pomimo minimalistycznego stylu, ergonomia i pojemne schowki sprawiają, że codzienne obowiązki — od dostawy paczek po montaż instalacji — są mniej kłopotliwe.

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Przestrzeń ładunkowa to główny atut: maksymalna pojemność bagażnika sięga 3900 L, a ładowność do 753 kg w najsilniejszym wariancie, co przekłada się na realną możliwość zabrania narzędzi, skrzynek i materiałów bez kompromisów. Niskie progi załadunkowe i szerokie otwory drzwi ułatwiają pracę ekipie, a trzyosobowa kabina zostawia miejsce na dokumenty i drobny sprzęt. W praktyce oznacza to mniej kursów i lepszą organizację pracy przy codziennych zadaniach.

Jazda i prowadzenie — van, który nie przypomina ciężarówki

Układ napędowy obejmuje warianty tylno- i czteronapędowe, co wpływa na charakter jazdy: tylny napęd daje neutralne prowadzenie i dobrą dynamikę przy rozruchach, natomiast AWD poprawia przyczepność przy pełnym obciążeniu. Moment obrotowy sięga nawet 679 Nm w najmocniejszej wersji, więc wyprzedzanie czy ruszanie pod górę z ładunkiem jest spokojniejsze niż w przeciętnym dostawczaku. Mimo masy pojazdu (ok. 2,3–2,5 tony) zawieszenie utrzymuje komfort na rozsądnym poziomie, a zwrotność w mieście jest zbliżona do konkurentów klasy LCV.

Efektywność, zużycie i zasięg w praktyce

W gamie dostępne są baterie 79 kWh i 59 kWh, a zużycie oscyluje wokół 19,2–20,3 kWh/100 km, co przekłada się na realny zasięg od około 330 km w najskromniejszym wariancie do maksymalnie 455 km w wersji z większą baterią i optymalnym nadwoziem. Dla użytkownika oznacza to, że w trybie miejskim i podmiejskim jedno ładowanie zwykle wystarczy na cały dzień pracy, a warianty z dłuższym zasięgiem minimalizują potrzebę szybkiego doładowania. Wybór wersji trzeba uzależnić od profilu zadań: krótsze trasy i częste postoje to Pure 170 KM, dłuższe trasy i pełne obciążenie — mocniejsze odmiany 286 lub 340 KM.

Asysty i systemy na pokładzie — cyfrowo i praktycznie

ID. Buzz Cargo korzysta z ekosystemu VW ID, czyli zintegrowanych systemów wspomagających kierowcę, czytelnego wyświetlania informacji i regularnych aktualizacji oprogramowania, co ułatwia zarządzanie flotą. Asystenci pasa ruchu, tempomat adaptacyjny i systemy bezpieczeństwa typowe dla segmentu wspierają codzienną eksploatację i zmniejszają zmęczenie kierowcy podczas długich zmian. Wersja dostawcza skupia się na użyteczności, więc multimedialne „bajery” są tu w służbie ergonomii i komunikacji z bazą.

Kto powinien rozważyć ID. Buzz Cargo?

To propozycja dla firm i rzemieślników poszukujących elektrycznego pojazdu dostawczego łączącego rozpoznawalny design z praktycznością: kurierzy, serwisy techniczne i floty miejskie skorzystają z niskich kosztów eksploatacji i dużej przestrzeni ładunkowej. W gamie dostępne są obecnie wersje od około 170 KM z ~330 km zasięgu, przez 286 KM z ~455 km z większą baterią, aż po 340 KM i ~426 km w napędzie AWD, więc wybór zależy od wymagań dotyczących zasięgu i mocy. Dla tych, którzy potrzebują ładowności i chęci do elektryfikacji floty, ID. Buzz Cargo jest pragmatycznym i rozpoznawalnym wyborem.

Najlepsze porównania samochodów

VW ID. Buzz Cargo
Kia PV5
VS
In the burgeoning electric van segment, the VW ID. Buzz Cargo and the Kia PV5 stand out with their unique offerings. The ID. Buzz Cargo captivates with its nostalgic design that nods to Volkswagen's iconic microbus, while packing in modern tech and ample cargo space. Meanwhile, the Kia PV5 …
Elaris Lenn
VW ID. Buzz Cargo
VS
Elaris Lenn kontra VW ID. Buzz Cargo: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
DB2022AU00607_large
DB2022AU00640_large
DB2022AU00628_large

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
223300 - 263200 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
Zasięg elektryczny
330 - 455 km
Pojemność baterii
59 - 79 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3
Drzwi
4
Masa własna
2264 - 2510 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
4712 mm
Szerokość
1985 mm
Wysokość
1932 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
3900 L
Ładowność
640 - 753 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
-
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
170 - 340 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
125 - 250 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
VW

Najlepsze porównania samochodów

Czy VW ID. Buzz Cargo jest dostępny z różnymi napędami?

VW ID. Buzz Cargo jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.