Abarth 500 595 695 Hatchback - od 166 900 zł

Abarth 500/595/695 — na co dzień po prostu Abarth — to mały, włoski hot hatch z temperamentem znacznie przewyższającym jego gabaryty; dynamiczne reakcje i charakterystyczne brzmienie zmieniają nawet krótką przejażdżkę w małą przygodę. To wybór dla tych, którzy wolą emocje od bagażnika — styl, prowadzenie i frajda z jazdy stoją wyżej niż codzienna praktyczność czy niskie koszty utrzymania.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Abarth 500 595 695 w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 166 900 zł
500 595 695

Abarth 500 595 695

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 155 KM
  • Zużycie kWh/100km 17,1 - 18,8 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 242 - 265 km

Wygląd z pazurem

Mały, ale niegrzeczny — Abarth 500 w wersjach 500/595/695 zachowuje charakterystyczny, agresywny styl z niskim nadwoziem, szerszymi nadkolami i emblemą skorpiona, która nie pozostawia wątpliwości co do temperamentu. W gamie znalazła się też elektryczna 500e z pakietem około 42 kWh, oferująca to samo „attitude” bez dźwięku wydechu; dostępne są warianty o mocy 155 KM i zasięgach WLTP w przedziale 265–242 km. Projekt przedniej części i sportowe akcenty sprawiają, że auto świetnie wygląda w mieście i na zdjęciach, a krótkie zwisy ułatwiają manewry na ciasnych parkingach. Kolorystyka i wersje wyposażenia potrafią całkowicie zmienić charakter od retro-cute do wyraźnie wyścigowego.

Wnętrze z motorycznym temperamentem

Kokpit stawia na funkcjonalność z wyraźnymi, sportowymi detalami: kubełkowe fotele, obszycia i elementy dekoracyjne podkreślają dynamiczny charakter, choć materiały bywają twarde w miejscach dotyku. Miejsce za kierownicą jest dobrze wyprofilowane, przełączniki pod ręką, a widoczność dookoła pomocna w ruchu miejskim; system multimedialny zapewnia łączność ze smartfonem i podstawowe tryby jazdy. Bagażnik ma tylko 185 l miejsca na co dzień, ale po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń można powiększyć nawet do 550 l, co daje przyzwoitą elastyczność przy weekendowych wypadach. Cztery miejsca są deklarowane, jednak tylna kanapa lepiej sprawdzi się przy krótkich przejazdach lub dla dzieci.

Codzienne rozmiary i praktyczność

Kompaktowe wymiary — długość 3673 mm, szerokość 1682 mm i wysokość 1518 mm — czynią Abartha zwinnego w miejskiej dżungli i ułatwiają parkowanie w ciasnych miejscach, ale przy dłuższych podróżach przestrzeń kabiny przypomni o swoich ograniczeniach. Masa własna około 1 410–1 435 kg wpływa na zachowanie auta przy gwałtownych manewrach i na zużycie energii, a nośność i ładowność pozostają na poziomie typowym dla segmentu. Dla osób potrzebujących regularnie przewozić większe gabaryty składane siedzenia i opcjonalne akcesoria zwiększają użyteczność, choć nie zamieniają tego samochodu w typowy rodzinny kombi. Komfort codziennego użytkowania zależy więc od priorytetu: styl ponad praktyczność lub odwrotnie.

Charakter jazdy — małe, ale szybkie

Napęd elektryczny o mocy 155 KM i momencie 235 Nm dostarcza natychmiastowego przyspieszenia, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w około 7 s i żywiołowe reakcje przy wyprzedzaniu na drodze szybkiego ruchu; maksymalna prędkość to ograniczone do 155 km/h. Układ jezdny jest zestrojony ostro — precyzyjne prowadzenie i zwrotność w zakrętach rekompensują twardsze zawieszenie, które może być odczuwalne na nierównościach miejskich. Napęd na przednie koła i charakterystyka momentu sprawiają, że w ostrzejszej jeździe może pojawić się podsterowność, ale dla większości kierowców dynamika będzie zaskakująco atrakcyjna i użyteczna w codziennych sytuacjach. Abarth lepiej czuje się na krętych drogach i w ruchu miejskim niż na długich autostradach gdzie komfort odsłania swoje ograniczenia.

Zużycie energii i realny zasięg

Warianty 500e z pakietem ok. 42 kWh osiągają zużycie z przedziału około 17,1–18,8 kWh/100 km według danych producenta, co przekłada się na WLTP-owy zasięg 265–242 km w zależności od wersji i nadwozia. W praktyce realny zasięg w warunkach mieszanych zwykle wyniesie 200–240 km, zależnie od stylu jazdy, temperatury i użycia klimatyzacji czy ogrzewania; to wystarczająco na typowy tydzień miejskich dojazdów lub weekendowy wypad. Dla użytkowników planujących dłuższe trasy konieczne będą postoje na ładowanie, jednak do codziennego użytkowania w mieście bateria zapewnia wystarczający spokój. Koszty eksploatacji elektrycznego Abartha będą niższe niż wersji spalinowych, choć ceny ładowania i infrastruktura determinują komfort użytkowania poza miastem.

Asysty, multimedia i codzienna łączność

System multimedialny oferuje podstawowe funkcje łączności ze smartfonem, nawigacją i zestawem głośnomówiącym, a cyfrowe elementy kokpitu poprawiają czytelność informacji podczas jazdy. Poziom asystentów zależy od wersji wyposażenia, ale standardowo można oczekiwać podstawowych systemów bezpieczeństwa jak automatyczne hamowanie awaryjne czy asystent pasa ruchu, które zwiększają pewność w ruchu miejskim. Interfejsy są proste w obsłudze, choć osoby oczekujące bogatej gamy funkcji wspomagających kierowcę mogą doposażyć auto dodatkowymi pakietami. W praktyce systemy te sprawdzają się w codziennym użytkowaniu, ułatwiając nawigację i minimalizując ryzyko kolizji w miejskim zgiełku.

Dla kogo ten Abarth?

Abarth 500 w wariantach 500/595/695 to samochód dla kogoś, kto ceni styl, emocje i zwinność w mieście bardziej niż maksymalną praktyczność; wersja elektryczna 500e pozwala na to samo z mniejszym śladem w miejskim otoczeniu. To propozycja dla singla lub pary bez dużych potrzeb przewozowych, lub dla entuzjasty chcącego małego, lecz charakternego auta na codzień i od czasu do czasu na kręte trasy. Dla rodzin z większymi wymaganiami przestrzennymi lepsze będą większe segmenty, natomiast dla kierowców szukających miejskiej frajdy Abarth nadal jest jedną z najbardziej sugestywnych opcji. Decyzja sprowadza się do priorytetu: emocje i styl kontra praktyczność i komfort na długich trasach.

Najlepsze porównania samochodów

Abarth 500 595 695
Fiat 500
VS
Abarth 500 595 695 i Fiat 500 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Abarth 500 595 695
MINI MINI
VS
Abarth 500 595 695 i MINI MINI w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
New Abarth 695 Competizione (4)
New Abarth 695 Competizione (2)
New Abarth 695 Competizione (3)
New Abarth 695 Competizione (14)
New Abarth 595
newabarthf595pack-62273022a7f13_6232f53f6a918

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
166 900 - 197 600 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
17,1 - 18,8 kWh/100km
Zasięg elektryczny
242 - 265 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
4
Drzwi
-
Masa własna
1 410 - 1 435 kg
Pojemność bagażnika
185 L
Długość
-
Szerokość
1 682 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
370 - 385 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
155 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
235 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
114 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2023
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Abarth

Najlepsze porównania samochodów

Abarth 500 595 695
SEAT Arona
VS
Abarth 500 595 695 kontra SEAT Arona: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Abarth 500 595 695
BMW 1 Series
VS
Abarth 500 595 695 i BMW 1 Series w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Abarth 500 595 695
Fiat 500 Convertible
VS
Abarth 500 595 695 i Fiat 500 Convertible w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Abarth 500 595 695
Fiat Tipo Hatchback
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Abarth 500 595 695, czy Fiat Tipo Hatchback? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Abarth 500 595 695
Jaguar F-Pace
VS
Abarth 500 595 695 i Jaguar F-Pace w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Abarth 500 595 695
Mercedes GLS
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Abarth 500 595 695, czy Mercedes GLS? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Abarth 500 595 695
Peugeot 208
VS
Abarth 500 595 695 i Peugeot 208 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Abarth 500 595 695
Audi A8
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Abarth 500 595 695, czy Audi A8? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Jakie wersje napędu oferuje Abarth 500 595 695?

Abarth 500 595 695 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.