Audi A6 e-tron Sportback to elegancki, elektryczny sportback z wyraźnym rozmachem — wygląda jak limuzyna przyszłości, która nie boi się codziennych obowiązków. Wnętrze z wysokiej półki i przyjemna dynamika sprawiają, że to świetny wybór dla tych, którzy chcą komfortu i nowoczesności bez rezygnacji z praktyczności; cicha jazda potrafi poprawić humor nawet w porannym korku.
Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Audi A6 e-tron Sportback w jednym miejscu.
Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.
Audi A6 e-tron Sportback to sylwetka typu fastback z wyraźnym, niskim profilem i muskularnym tyłem — jego długość 4 928 mm i szerokość 1 923 mm nadają mu obecność, którą widać z daleka. Charakterystyczne, płynne linie łączą elegancję z aerodynamiką, co przekłada się nie tylko na wygląd, ale i mniejsze opory powietrza. Z przodu uwagę przyciągają wąskie światła i mocno zarysowany pas, co w codziennej eksploatacji czyni go równie formalnym, co sportowym wyborem.
Kokpit łączy wysokiej jakości materiały ze starannym spasowaniem; miękkie tworzywa, skóra i subtelne detale tworzą dość luksusową atmosferę klasy premium. Cyfrowy panel i intuicyjne sterowanie upraszczają obsługę, a ergonomia foteli sprzyja dłuższym trasom bez nadmiernego zmęczenia. W praktyce oznacza to komfortowy salon na kółkach dla kierowcy i pasażerów, z wyraźnym naciskiem na wygodę i czytelność informacji.
Mimo sportowej linii, Sportback oferuje sensowną przestrzeń bagażową: podstawowy bagażnik ma około 502 l, po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń sięga maksymalnie do 1 330 l, co sprawdza się przy weekendowych wyjazdach. Miejsca dla pięciu osób wystarcza na codzienne dojazdy i rodzinne zakupy, a ładowność w okolicach 470–500 kg pozwala na rozsądne obciążenie auta. Praktyczność została przemyślana — niska krawędź załadunku i płaska podłoga ułatwiają pakowanie większych przedmiotów.
A6 e-tron Sportback dostępne jest w wersjach od około 326 do 551 KM, z napędem tylnym lub na obie osie, co przekłada się na przyspieszenia od około 6,0 do 3,9 s 0–100 km/h i masę własną rzędu 2,2–2,4 tony. W praktyce oznacza to, że podstawowe wersje lepiej sprawdzą się w spokojnej, komfortowej jeździe, a mocniejsze odmiany dostarczą natychmiastowej, sportowej reakcji przy wyprzedzaniu. Zawieszenie i układ kierowniczy harmonicznie łączą stabilność autostradową z pewnym trzymaniem w zakrętach, choć masa samochodu przypomina, że to nie lekki samochód sportowy.
Baterie w modelu mają pojemności w przedziale około 75,8–94,9 kWh, a zużycie energii według konstrukcji waha się około 13,7–16,3 kWh/100 km, co w homologacji daje zasięgi do około 754 km. W codziennym użytkowaniu przy mieszanym profilu tras warto liczyć z zauważalnie krótszym zasięgiem niż rekordowy wynik homologacyjny, szczególnie przy dynamicznej jeździe lub niskich temperaturach. Dla właściciela oznacza to: długie trasy bez częstego ładowania w mocniejszych wariantach, ale zawsze warto planować postoje przy szybkich ładowarkach dla większego spokoju.
Wnętrze oferuje rozbudowany zestaw systemów wspomagających kierowcę, od adaptacyjnego tempomatu po asystent pasa ruchu i automatyczne parkowanie, a cyfrowe ekrany prezentują informacje bardzo czytelnie. Interfejsy są skonstruowane pod kątem wygody, chociaż obsługa niektórych funkcji wymaga przyzwyczajenia przy pierwszych jazdach. Dla użytkownika oznacza to większe bezpieczeństwo i komfort codziennej eksploatacji, ale warto poświęcić chwilę na ustawienia przed dłuższą podróżą.
A6 e-tron Sportback celuje w klientów oczekujących luksusu i nowoczesnej elektryfikacji z naciskiem na styl i komfort, a nie jedynie na maksymalną oszczędność miejsca czy ekstremalne osiągi. Dostępność licznych wersji mocy i zasięgu pozwala dobrać konfigurację od komfortowej limuzyny po szybkie, sportowe kombi w wersji z napędem na cztery koła. To propozycja dla osób szukających eleganckiego, praktycznego i technologicznie zaawansowanego auta klasy wyższej, które potrafi łączyć codzienny komfort z dalekimi podróżami.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
275 900 - 505 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13,7 - 16,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
572 - 754 km
|
|
Pojemność baterii
75,8 - 94,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 175 - 2 400 kg
|
|
Pojemność bagażnika
502 L
|
|
Długość
4 928 mm
|
|
Szerokość
1 923 mm
|
|
Wysokość
1 465 - 1 487 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 330 L
|
|
Ładowność
470 - 500 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
326 - 551 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6 s
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 240 km/h
|
|
Moment obrotowy
435 - 855 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
240 - 405 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Audi A6 e-tron Sportback jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España