Citroen Spacetourer Bus - od 179 800 zł

Citroen Spacetourer to praktyczny i wygodny van, który kładzie nacisk na komfort podróży i elastyczną aranżację wnętrza — idealny dla rodzin i osób, które potrzebują przestrzeni bez zbędnego blichtru. Jeździ gładko i pewnie, a jego stonowany wygląd sprawia, że świetnie sprawdzi się jako codzienny kompan zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Citroen Spacetourer w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 179 800 zł
Spacetourer

Citroen Spacetourer

  • Typ silnika Elektryczny, Diesel
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 136 - 180 KM
  • Zużycie L/100km 6,8 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 23,7 - 24 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 219 - 351 km

Design i obecność na drodze

Citroën Spacetourer ma wyraźną, ale przyjazną prezencję — to duży van z miękkimi, rozpoznawalnymi liniami marki, który nie stara się wyglądać jak sportowiec. Przedni pas z szeroką atrapą i dużymi reflektorami oraz wysoka szyba nadają mu masywny, ale elegancki charakter, a opcjonalne pakiety i kolory łagodzą użytkowy wygląd. W miejskim kontekście sprawia wrażenie większego niż jest, a wersje M i XL (długość około 4983 i 5333 mm) jasno komunikują, że priorytetem jest przestrzeń i funkcjonalność. Dla klientów liczy się nie tylko styl, ale i to, że Spacetourer nie udaje crossovera — jest vanem, który wygląda jak van, i to ma swój urok.

Wnętrze i ergonomia na co dzień

Kabina idzie w stronę prostoty z przyjemnymi materiałami na poziomie, które w wariantach pasażerskich są bardziej komfortowe niż w typowym dostawczaku. Stoły, uchwyty, przesuwane drzwi i niska krawędź załadunku ułatwiają codzienne użytkowanie, a fotele oferują przyzwoite podparcie nawet na dłuższych trasach. Deska rozdzielcza jest czytelna, ergonomia przyjazna, a możliwość demontażu i przesuwania siedzeń sprawia, że konfiguracja przestrzeni jest elastyczna. Ogólny poziom wykończenia jest rozsądny jak na pojazd tej klasy — wygodny, praktyczny i nieprzesadnie designerski.

Przestrzeń, bagaże i praktyczność

Spacetourer występuje jako 8- lub 9-miejscowy van, co w praktyce oznacza, że rodzina z bagażami lub przewóz osób w hotelu nie powinny mieć problemu z miejscem. Pojemność bagażnika w wariantach pasażerskich zaczyna się od około 1624 litrów i sięga do ponad 2011 litrów, a po złożeniu siedzeń można dojść do maksymalnie 2700–3300 litrów ładunku. Długości M i XL przekładają się na realną różnicę w przestrzeni na nogi i ładowności, a ładowność samego pojazdu wynosi około 850–914 kg, więc można przewieźć sporo sprzętu bez obaw. Niska podłoga bagażnika i szerokie drzwi ułatwiają pakowanie, a przesuwne drzwi są zbawieniem przy wsiadaniu na ciasnych parkingach.

Jazda, prowadzenie i dynamika

Spacetourer to przede wszystkim komfortowy van z napędem na przednie koła — prowadzenie jest przewidywalne, a zawieszenie nastawione na tłumienie nierówności. Wersja elektryczna oferuje 136 KM i moment około 260 Nm, co w praktyce daje płynne ruszanie i wystarczającą dynamikę w mieście, z przyspieszeniem 0–100 km/h w okolicach 12,1 s. Diesel BlueHDi 180 ma więcej pary i mocy — 177 KM i około 400 Nm — dzięki czemu sprint do setki schodzi do około 10,6 s i pojazd czuje się żwawiej na trasie. Na krętych drogach nie ma sportowych ambicji — jest przechył nadwozia i mniej precyzyjny układ kierowniczy, ale za to wysoki komfort podróży przy długich przejazdach.

Zużycie, zasięgi i codzienna ekonomia

Elektryczny e‑Spacetourer zużywa w cyklu mieszanym około 23,7–24,4 kWh/100 km, a standardowe wersje oferują realny zasięg w granicach 217–223 km, podczas gdy warianty z tzw. extended‑range potrafią sięgać 342–351 km. Dla codziennej pracy w mieście i krótszych kursów standardowa bateria w zupełności wystarczy, ale przy dłuższych trasach warto sięgnąć po wydłużony zasięg lub zaplanować postoje na ładowanie. Diesel BlueHDi 180 potrafi z kolei spalać około 7,3–7,4 l/100 km, a z bakiem 70 litrów daje to teoretyczny zasięg rzędu około 900–950 km bez tankowania. W praktyce wybór między elektrykiem a dieslem sprowadza się do profilu użycia: elektryk dla miejskich i stref niskiej emisji, diesel dla długich przebiegów i elastyczności bez planowania ładowania.

Asysty, łączność i komfort pracy kierowcy

Spacetourer oferuje zestaw współczesnych asystentów kierowcy, takich jak adaptacyjny tempomat, systemy utrzymania pasa i pomoc przy parkowaniu, co przekłada się na mniejsze zmęczenie na długich kursach. System multimedialny obsługuje integrację ze smartfonami przez Apple CarPlay i Android Auto, a ekran i logika menu są czytelne i funkcjonalne dla codziennego użytkownika. Dostępne opcje obejmują również kamery i czujniki, które ułatwiają manewry tym dużym autem, co w codziennym użytkowaniu jest bardziej wartościowe niż bajery. To konfiguracja skoncentrowana na praktyce — mniej spektaklu, więcej ułatwień tam, gdzie są potrzebne.

Dla kogo jest Spacetourer?

Citroën Spacetourer trafia do klientów potrzebujących praktycznego, wygodnego vana — od dużych rodzin, przez firmy transportowe, po hotele i operatorów transferów lotniskowych. Elektryczne wersje najlepiej sprawdzą się tam, gdzie odbywa się dużo krótkich kursów i gdzie dostęp do ładowania nie jest problemem; diesel pozostaje sensowną opcją dla tych, którzy regularnie pokonują dłuższe dystanse. Dla kupujących liczących na komfort, modularność i oszczędność miejsca w kabinie Spacetourer oferuje rozsądne kompromisy między funkcjonalnością a komfortem podróżowania. To wybór praktyczny i przemyślany, bez udawania sportowego charakteru — jeśli priorytetem są przestrzeń i wygoda, to model ten ma dużo do zaoferowania.

Najlepsze porównania samochodów

Citroen Spacetourer
Peugeot Traveller
VS
Citroen Spacetourer i Peugeot Traveller w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Citroen Spacetourer
Toyota Proace Bus
VS
Citroen Spacetourer kontra Toyota Proace Bus: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
029
045
EH8A8355
EH8A8339

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
179 800 - 230 300 zł
Zużycie L/100km
6,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
23,7 - 24 kWh/100km
Zasięg elektryczny
219 - 351 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 180 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
8 - 9
Drzwi
-
Masa własna
1 953 - 2 211 kg
Pojemność bagażnika
1 624 - 2 011 L
Długość
-
Szerokość
1 920 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
877 - 914 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
136 - 180 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
11 - 12,1 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
100 - 132 kW
Pojemność silnika
2 184 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
A, G
Marka
Citroen

Najlepsze porównania samochodów

Citroen Berlingo
Citroen Spacetourer
VS
Citroen Berlingo i Citroen Spacetourer w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Citroen Spacetourer
Ford Transit Custom Transporter
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Spacetourer, czy Ford Transit Custom Transporter? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen Spacetourer
Ford Tourneo Custom
VS
Citroën SpaceTourer i Ford Tourneo Custom to dwa popularne modele wśród rodzinnych vanów, oferujące przestronność i komfort na najwyższym poziomie. Citroën wyróżnia się nowoczesnym designem i innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi, podczas gdy Ford kusi solidnością wykonania i szerokim …
Citroen Spacetourer
Mercedes T Class
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Spacetourer, czy Mercedes T Class? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen Spacetourer
Renault Espace
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Spacetourer, czy Renault Espace? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
BMW 3 Series Saloon
Citroen Spacetourer
VS
BMW 3 Series Saloon kontra Citroen Spacetourer: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
BMW 5 Series Touring
Citroen Spacetourer
VS
BMW 5 Series Touring i Citroen Spacetourer w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Citroen C4
Citroen Spacetourer
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen C4, czy Citroen Spacetourer? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Jakie rodzaje napędu ma Citroen Spacetourer?

Citroen Spacetourer jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.