Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Citroen Spacetourer czy VW Transporter Bus?
In the thriving market of multi-purpose vehicles (MPVs), the Citroen Spacetourer and VW Transporter Bus have carved out a niche with their practical designs and innovative technologies. Both models exude versatility and comfort, but how do they compare in terms of technical specifications and cutting-edge features?
The Citroen Spacetourer offers both electric and diesel options, catering to a broad range of preferences. Its electric version boasts a horsepower of 136 HP with a high efficiency of 24.5 kWh per 100 km. For those who prefer diesel, the top variant reaches up to 177 HP and sports a reasonable consumption of 7.3 L/100 km.
On the other hand, the VW Transporter Bus comes with a wider array of engine choices, including diesel, petrol, and plug-in hybrid options. It reaches a peak performance of 286 HP and offers more drivetrain configurations, such as front-wheel, all-wheel, and rear-wheel drive. This diversity offers VW drivers a tailored experience, depending on their driving needs and preferences.
For the Citroen Spacetourer, the 0-100 km/h sprint ranges between 10.6 seconds (for its diesel version) and 12.1 seconds (for its electric version). It provides maximum torque options of 260 to 400 Nm, essential for urban and highway driving.
The VW Transporter showcases quicker acceleration figures, capable of sprinting from 0 to 100 km/h in as little as 7.4 seconds, making it a spirited choice for those who prioritize speed. The torque in VW's engines ranges between 310 to 415 Nm, promising robust performance under various driving conditions.
The Spacetourer's length varies from 4983 mm to 5333 mm and houses up to 9 passengers, offering a trunk capacity of up to 2011 L. This suits families and businesses alike, providing a spacious interior complemented by functional design.
Meanwhile, the VW Transporter comes in sizes stretching from 4973 mm to an impressive 5450 mm, with options for seating configurations of up to 8 passengers. Although its trunk space maxes out at 763 L, it compensates with a larger overall footprint and adaptability in cargo arrangements.
Both contenders prioritize environmental consciousness, with the Spacetourer's electric variant producing zero emissions. Its diesel counterpart emits between 192 to 194 g/km of CO2, positioned within efficiency classes from A to G.
The VW Transporter, with its plug-in hybrid and fully electric models, also delivers eco-friendly options. These variants score highly in CO2 efficiency, characterized by impressive fuel consumption as low as 0.8 L/100 km for the hybrids.
In the battle between the Citroen Spacetourer and VW Transporter Bus, the choice largely depends on personal priorities. The Citroen shines with its simplistic approach and electric innovation, whereas the VW offers diversity and power across its lineup. Ultimately, both models are stellar choices for anyone seeking a versatile, reliable MPV.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Citroen Spacetourer ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 178500 zł, podczas gdy VW Transporter Bus kosztuje 212600 zł. Różnica wynosi około 34093 zł.
W spalaniu również widać różnice: VW Transporter Bus zużywa 0.80 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Citroen Spacetourer, który spala 6.80 L. To około 6 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW Transporter Bus: z wynikiem 22.40 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Citroen Spacetourer, który zużywa 23.70 kWh. Różnica to około 1.30 kWh.
Pod względem zasięgu Citroen Spacetourer wypada minimalny lepiej: osiąga do 351 km, czyli około 27 km więcej niż VW Transporter Bus.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW Transporter Bus ma czytelny przewagę – 286 KM zamiast 180 KM. To różnica około 106 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Transporter Bus jest decydowany szybszy – 7.40 s wobec 11 s. Różnica wynosi około 3.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW Transporter Bus jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Citroen Spacetourer kończy na 185 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Transporter Bus ciągnie minimalny mocniej – 415 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 15 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Citroen Spacetourer oferuje lekko więcej miejsc – 9 vs 8.
Pod względem masy własnej Citroen Spacetourer jest ledwo zauważalny lżejszy – 1953 kg wobec 1998 kg. Różnica to około 45 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Citroen Spacetourer oferuje znaczący więcej miejsca – 2011 L wobec 763 L. To różnica około 1248 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Transporter Bus wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 4005 L, czyli o około 705 L więcej niż Citroen Spacetourer.
Pod względem ładowności VW Transporter Bus wypada zauważalny lepiej – 1143 kg wobec 914 kg. Różnica to około 229 kg kg.
VW Transporter Bus okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu VW Transporter Bus to bardziej wszechstronny wybór.
Citroen Spacetourer to praktyczny i wygodny van, który kładzie nacisk na komfort podróży i elastyczną aranżację wnętrza — idealny dla rodzin i osób, które potrzebują przestrzeni bez zbędnego blichtru. Jeździ gładko i pewnie, a jego stonowany wygląd sprawia, że świetnie sprawdzi się jako codzienny kompan zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.
szczegóły
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
Transporter to solidny, uniwersalny bus dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i niezawodności — sprawdza się równie dobrze w roli firmowego narzędzia, co rodzinnego kombi na dłuższe wyprawy. Jego prosta, przemyślana konstrukcja daje poczucie trwałości i praktyczności, a prowadzi się bardziej jak duży samochód osobowy niż stary furgon — czyli robi robotę bez zbędnego gadania.
szczegóły|
@ Citroën / Stellantis Media
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
178500 - 267100 zł
|
Cena
212600 - 436000 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.80 L
|
Zużycie L/100km
0.8 - 9.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
217 - 351 km
|
Zasięg elektryczny
87 - 324 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
11.8 - 63.8 kWh
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
Miejsca siedzące
4 - 8
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1953 - 2240 kg
|
Masa własna
1998 - 2620 kg
|
|
Pojemność bagażnika
1624 - 2011 L
|
Pojemność bagażnika
0 - 763 L
|
|
Długość
4983 - 5333 mm
|
Długość
4973 - 5450 mm
|
|
Szerokość
1920 mm
|
Szerokość
1941 - 2032 mm
|
|
Wysokość
1890 mm
|
Wysokość
1907 - 1997 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2700 - 3300 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3672 - 4005 L
|
|
Ładowność
850 - 914 kg
|
Ładowność
330 - 1143 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
136 - 180 KM
|
Moc KM
110 - 286 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11 - 12.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
130 - 185 km/h
|
Maksymalna prędkość
112 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
100 - 132 kW
|
Moc kW
81 - 210 kW
|
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
Klasa efektywności CO2
G, F, B, A
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
VW
|
Citroen Spacetourer jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España