DS Automobiles N°4 Hatchback - od 172 300 zł

5 (1 Opinie)
oceń

DS 4 to francuski kompakt premium, który przyciąga spojrzenia odważnym wzornictwem i starannie wykończonym wnętrzem, pełnym nietuzinkowych detali. Jeździ się nim przyjemnie i bezpretensjonalnie, więc jeśli chcesz luksusu, który nie krzyczy o swoim statusie, to solidna propozycja — trochę elegancji na co dzień.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące DS Automobiles N°4 w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 172 300 zł
N°4

DS Automobiles N°4

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny, Diesel
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 130 - 224 KM
  • Zużycie L/100km 3 - 5,2 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 15 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 77 - 449 km

Wygląd, który nie boi się spojrzeń

DS N°4 prezentuje się jak hatchback z ambicjami limuzyny — 4,4 metra długości i wyraźna sylwetka z detalami w stylu premium podkreślają aspiracje modelu. Front z finezyjną grafiką reflektorów i chowanymi chromowanymi akcentami chce zwracać uwagę bez krzyku, co sprawdza się w miejskim i podmiejskim otoczeniu. W ofercie są wersje: lekkohybrydowa MHEV 136 KM, plug-in hybrid około 224 KM z elektrycznym zasięgiem ok. 77 km oraz w pełni elektryczna E-Tense 213 KM z deklarowanym zasięgiem około 449 km, więc stylistyka pasuje zarówno do tradycyjnego, jak i elektrycznego wyboru.

Wnętrze — francuska elegancja i kilka praktycznych kompromisów

Kokpit N°4 łączy miękkie materiały, pikowane fotele i atmosferyczne oświetlenie, dzięki czemu wnętrze sprawia wrażenie droższego niż segment hatchbacków sugeruje. Tapicerka i detale są dobrze spasowane, choć część funkcji sterowana dotykiem wymaga chwili przyzwyczajenia, co może być irytujące w ruchu miejskim. Miejsce dla pięciu osób jest realistyczne, ale osoby o ponadprzeciętnej posturze odczują ciasnotę na kanapie przy dłuższej trasie.

Praktyczność na co dzień — bagażnik mówi prawdę

Pojemność bagażnika zależy od napędu: od około 360 litrów w wersji plug-in do 430 litrów w klasycznej MHEV, co w praktyce oznacza miejsce na tygodniowe zakupy lub walizkę na weekend; po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń rośnie do nawet ponad 1 200 litrów w zależności od wersji. PHEV traci część miejsca na baterię, co warto brać pod uwagę przy planowaniu dłuższych podróży z dużym bagażem. Wysoko osadzony próg załadunku i równa podłoga ułatwiają codzienne użytkowanie, choć większe przedmioty lepiej sprawdzą się w wersjach z największym ładunkiem.

Jazda — elegancka, precyzyjna i zależna od napędu

Podwozie N°4 faworyzuje komfort przy zachowaniu pewnej precyzji kierowania — podsterowny charakter wynikający z napędu na przednią oś jest łagodzony dobrą kalibracją zawieszenia. Wersja MHEV (136 KM) waży około 1 463 kg i czuje się zwinniej przy prędkościach miejskich, podczas gdy hybryda i E-Tense (do 1 792 kg) dają więcej masy, która tłumi nierówności, ale wpływa na dynamikę w zakrętach. Przyspieszenia: od 0–100 km/h w ok. 9,5 s (MHEV), 7,4 s (PHEV) i 7,1 s (E-Tense) przekładają się na wystarczającą dynamikę do codziennego wyprzedzania i sprawne ruszanie z miasta.

Rachunek na paliwo, prąd i zasięgi — co realnie da się osiągnąć

Lekka hybryda deklaruje około 5,2 l/100 km, plug-in podaje 3,0 l/100 km przy korzystaniu z trybów mieszanych i ma elektryczny zasięg około 77 km na baterii ~14,6 kWh, a E-Tense zużywa w cyklu około 15 kWh/100 km z baterią ~58,3 kWh i WLTP-owym zasięgiem około 449 km. W praktyce PHEV pozwala na codzienne dojazdy na prąd bez tankowania, o ile regularnie się go ładuje, co obniża koszty eksploatacji; E-Tense z dużą baterią dobrze sprawdzi się na dłuższych trasach bez stresu zasięgu. Spalanie i koszty zależą więc mocno od stylu użytkowania: dłuższe trasy i brak ładowania faworyzują wersję benzynową, krótkie dojazdy — PHEV lub E-Tense.

Asystenci i systemy — nowoczesność z intuicją

DS N°4 oferuje zestaw systemów wspierających kierowcę od asystenta pasa ruchu po adaptacyjny tempomat i systemy parkowania, które upraszczają życie w mieście i na autostradzie. Interfejs multimedialny integruje nawigację i łączność ze smartfonem, choć rozbudowane menu dotykowe wymaga chwili, by stać się intuicyjnym. Systemy bezpieczeństwa i wygody są na poziomie klasy premium w segmencie hatchbacków, a dostępność konkretnych funkcji zależy od wyposażenia.

Dla kogo DS N°4 będzie dobrym wyborem?

Model trafia do osób szukających stylowego, komfortowego hatchbacka z ambicjami premium — idealny dla kierowców, którzy cenią design i wykończenie bardziej niż sportową agresję. PHEV to wybór dla tych z mieszaną mobilnością: codzienne dojazdy na prąd i okazjonalne trasy na paliwie, E-Tense dla użytkowników chcących jeździć elektrycznie bez kompromisów zasięgu, a MHEV dla tych, którzy wolą prostszą, oszczędną technologię spalinową. Decyzję o wersji warto podjąć na podstawie własnego profilu jazdy: jak często jeździ się po mieście, jak wyglądają trasy i czy jest dostęp do ładowania w domu lub w pracy.

Koszty i Zużycie

Cena
172 300 - 243 800 zł
Zużycie L/100km
3 - 5,2 L/100km
Zużycie kWh/100km
15 kWh/100km
Zasięg elektryczny
77 - 449 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 136 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 436 - 1 792 kg
Pojemność bagażnika
360 - 430 L
Długość
-
Szerokość
1 830 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
458 - 542 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
130 - 224 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,1 - 10,9 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
230 - 360 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
96 - 165 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
D, B, A, E
Marka
DS Automobiles
Czy DS Automobiles N°4 jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.