Honda Jazz Hatchback - od 113 800 zł

4.5 (5 Opinie)
oceń

Honda Jazz to sprytne, miejskie auto z wnętrzem, które zawsze wydaje się większe niż przewidujesz — idealne na codzienne zadania i weekendowe wypady. Kto szuka auta praktycznego, pewnego i bez zbędnej napinki, znajdzie w niej rozsądnego partnera, a do tego trochę uśmiechu za kierownicą.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Honda Jazz w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 113 800 zł
Jazz

Honda Jazz

  • Typ silnika Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 122 KM
  • Zużycie L/100km 4,5 - 4,8 L/100km

Design i pierwsze wrażenie

Honda Jazz nie próbuje być agresywnym crossoverem — jej linie są bardziej praktyczne niż spektakularne, z subtelnymi detalami podkreślającymi funkcjonalność. Wymiary oscylują w okolicach 4,09–4,10 m długości, a wyższa wersja Crosstar dodaje nieco charakteru przez większy prześwit i plastikowe osłony, co sprawia, że wygląda bardziej „przygodowo”. Proporcje są kompaktowe, co ułatwia życie w mieście i parkowanie, ale jednocześnie auto nie sprawia wrażenia taniego — projekt jest stonowany i praktyczny.

Wnętrze i ergonomia

Wnętrze stawia na przejrzystość: deska rozdzielcza jest prosta, przyciski trafiają w rękę, a jakość materiałów jest poprawna jak na segment B, z lepszym wykończeniem na miejscach dotykowych. Miejsca dla pięciu osób to standard, a pozycja za kierownicą jest wysoka i daje dobrą widoczność, co ułatwia manewry w mieście. Wyposażenie kabiny skupia się na użyteczności zamiast efektownych peelingów, więc dla osób ceniących praktyczność będzie to zaleta.

Przestrzeń i codzienna praktyczność

Jazz to mistrz elastyczności w małym nadwoziu: pojemność bagażnika to 304 l, a po złożeniu tylnych foteli można osiągnąć aż 1205 l, co w praktyce oznacza możliwość przewiezienia dużych zakupów, wózka czy płyt OSB bez dramatów. System składania tylnych siedzeń jest intuicyjny i daje niemal płaską przestrzeń ładunkową, a ładowność oscyluje wokół 370–388 kg w zależności od wersji. Zbiornik paliwa ma 40 l, co w połączeniu z oszczędnym układem hybrydowym przekłada się na rzadkie wizyty na stacji.

Jak jeździ i jak się prowadzi

Napęd to pełna hybryda e:HEV z silnikiem 1.5 i‑MMD o mocy 122 KM i momencie 253 Nm, sprzężona z przekładnią CVT i napędem na przednie koła; przyspieszenie do 100 km/h wynosi około 9,4–9,7 s, co pozwala sprawnie wyjechać z miasta, choć sportowych ambicji nie ma. Układ jezdny faworyzuje komfort i przewidywalność — nadwozie jest stabilne przy normalnym tempie, a układ kierowniczy daje wystarczający kontakt z nawierzchnią. W mieście hybryda pracuje cicho i płynnie, przy czym CVT przypomina o sobie przy gwałtowniejszym przyspieszaniu.

Spalanie, zasięg i praktyka na trasie

Obecna oferta Hondy Jazz to wyłącznie hybrydy 1.5 i‑MMD o mocy 122 KM z homologowanym spalaniem w granicach 4,5–4,8 l/100 km w cyklu mieszanym, co w realnym użytkowaniu w mieście daje najczęściej lepsze wartości dzięki pracy silnika elektrycznego. Przy zbiorniku 40 litrów teoretyczny zasięg na jednym baku przekracza 800 km w korzystnych warunkach, choć przy dłuższych trasach autostradowych spalanie może rosnąć. Emisje CO2 mieszczą się w przedziale ~102–108 g/km, co plasuje Jazz jako jedno z ekonomicznych rozwiązań w klasie małych hatchbacków.

Asystenci, multimedia i codzienne ułatwienia

Jazz wyposażony jest w pakiet systemów bezpieczeństwa Honda Sensing, obejmujący m.in. adaptacyjny tempomat, asystę pasa ruchu i automatyczne hamowanie awaryjne, co przekłada się na większy komfort w ruchu miejskim i na trasie. System multimedialny jest czytelny, obsługuje integrację ze smartfonami i stawia na intuicyjność zamiast przesadnej liczby menu; obsługa głosem działa poprawnie, ale nie jest to poziom premium. W codziennym użytkowaniu większość kierowców doceni przewidywalność systemów i ich praktyczny charakter.

Dla kogo jest Honda Jazz?

Jazz to propozycja dla osób szukających maksymalnej użyteczności w kompaktowym opakowaniu — rodzin miejskich, osób często podróżujących z bagażem i tych, którzy cenią oszczędność paliwa bez konieczności ładowania zewnętrznego. Wersja Crosstar trafi do tych, którzy chcą bardziej „terenowego” wyglądu i wyższego prześwitu, podczas gdy standardowy Jazz będzie lepszy dla typowego użytkownika miejskiego. To samochód stonowany, praktyczny i ekonomiczny — wybór rozsądny dla tych, którzy wolą funkcję nad formą.

Koszty i Zużycie

Cena
113 800 - 132 700 zł
Zużycie L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
102 - 108 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 302 - 1 321 kg
Pojemność bagażnika
304 L
Długość
-
Szerokość
1 694 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
369 - 388 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
122 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,4 - 9,7 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
253 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
90 kW
Pojemność silnika
1 498 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
C
Marka
Honda
Jakie rodzaje napędu ma Honda Jazz?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.