Opinie, doświadczenia i społeczność Honda Jazz

Honda i Kia są obie w porządku, ale dla starego miasta, w którym mieszkamy, krótsza długość ma znaczenie przy znajdowaniu miejsca parkingowego. Ponadto technologia Hondy bez skrzyni CVT jest bardziej zaawansowana. Honda jest tańsza w podatku drogowym.

Honda została odświeżona, podobnie jak Toyota. Jeśli chodzi o jednostki napędowe: 1.5 VTEC, 4‑cylindrowy w Hondzie — bez zarzutu, kontra nowszy 1.5, 3‑cylindrowy w Toyocie — obiecujący, ale po stronie sieci dealerskiej jest ich więcej u Toyoty...

Nieznana Japońska — wszechstronna i bardzo przestronna, w duchu dawnych minivanów poświęconych na ołtarzu głupich SUV‑ów.
A jeśli chodzi o konkurencję, nie ma porównania: niezawodna jednostka Hondy, która naprawdę spala to, co deklaruje, a czasem nawet mniej, kontra pozerski napęd spod znaku PSA, który pali znacznie więcej niż obiecywano.

Szybka, dynamiczna, bardzo wszechstronna. Bagażnik ledwie wystarczający, ale przestronność wnętrza znakomita nawet dla osób powyżej 1,90 m. Dość cicha i całkiem oszczędna. Solidna i bardzo niezawodna. Wady: hamulce i zawieszenie hałasują przy manewrach, silnik skuteczny, lecz głośny przy przyspieszaniu. Przy odrobinie ostrożności w mieście nie jest trudno osiągnąć 30 km/l.