Lynk & Co 08 SUV - od 246 000 zł

Q: Ile koni mechanicznych osiąga Lynk & Co 08?

Lynk & Co 08 osiąga maksymalnie 350 KM, w zależności od modelu.

Q: Jakie zużycie paliwa ma Lynk & Co 08 na 100 km?

Oficjalne spalanie wynosi 0,9 L/100km.

Q: Ile bagażu zmieści się do Lynk & Co 08?

Bagażnik ma pojemność do 540 L.

5 (1 Opinie)

Lynk & Co 08 to odważny crossover, który wyróżnia się miejskim stylem i designerskim pazurem, a jednocześnie nie boi się pójść pod prąd segmentowej rutyny. Dla osób szukających auta z charakterem i praktycznymi rozwiązaniami codziennego użytku, ten model jest sprytną alternatywą — trochę jak modny butik na czterech kołach, tylko bardziej użyteczny.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Lynk & Co 08 w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

przewiń

od 246 000 zł

Lynk & Co 08

Cena : 246 000 - 263 500 zł
Typ nadwozia : SUV
Typ silnika : Hybryda plug-in
Skrzynia biegów : Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów : Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
Moc KM : 350 KM
Zużycie L/100km : 0,9 L/100km
Zasięg elektryczny : 200 km
Miejsca siedzące : 5
Przyspieszenie 0-100 km/h : 6,8 s
Rok modelowy : 2025
Liczba cylindrów : 4
Klasa efektywności CO2 : B
Moc kW : 257 kW
CO2 : 23 g/km
Pojemność silnika : 1 499 cm3
Masa własna : 2 112 kg
Pojemność bagażnika : 540 L
Szerokość : 1 915 mm
Marka : Lynk & Co
Ładowność : 500 kg

Wygląd, który przyciąga spojrzenia

Lynk & Co 08 ma sylwetkę, która chce być zauważona — długi przód, mocno zarysowana maska i coupe'owy tył na tle klasycznych SUV-ów wyglądają odważnie i świeżo. Na długość auto mierzy 4820 mm, co daje mu obecność większą niż kompaktowe SUV-y, ale nie przesadza z gabarytami. Projekt wnosi trochę skandynawsko-chińskiej ekstrawagancji: detale są nowoczesne, a proporcje podkreślają sportowy charakter bez krzyku. Dla osób szukających auta z charakterem to trafna alternatywa do niemieckich i japońskich konkurentów.

Wnętrze z ambicjami

Kabina 08 stawia na nowoczesne materiały i dużą konsolę ze zintegrowanymi ekranami, które sprawiają wrażenie premium bez przesadnej ekstrawagancji. Jakość wykończenia jest na dobrym poziomie w kluczowych miejscach — miękkie plastiki tam, gdzie trzeba, twarde tam, gdzie są rzadziej dotykane. Fotele są wygodne i dobrze trzymają ciało przy miejskiej jeździe oraz dłuższych trasach, a ergonomia paneli sprzyja intuicyjnej obsłudze. Oświetlenie ambientowe i drobne detale nadają wnętrzu widoczny charakter, co przyciągnie wymagających nabywców.

Praktyczność w codziennym użytkowaniu

Wnętrze mieści pięć osób, a kokpit oraz tylna kanapa oferują przyzwoitą przestrzeń na nogi i głowę dzięki długości nadwozia i ukształtowaniu dachu; to rozwiązanie komfortowe dla rodziny na krótkie i średnie dystanse. Oficjalna objętość bagażnika nie jest jednoznacznie podana w danych dla wersji PHEV, co wynika z miejsca zajmowanego przez baterie, więc w praktyce trzeba się liczyć z kompromisem względem typowych, niehybrydowych SUV-ów. Zbiornik paliwa ma 42 l, co przy umiarkowanym spalaniu pozwala na przyzwoity zasięg długodystansowy po wyczerpaniu trybu elektrycznego. Schowki i dostęp do wnętrza są przemyślane, co ułatwia codzienną eksploatację.

przewiń

Jak jeździ na co dzień

Napęd w topowej odmianie generuje 349 KM i napęd trafia na przednią oś, co przekłada się na żywe reakcje i dynamikę miejską oraz autostradową bez nadmiernej komplikacji układu napędowego. Przyspieszenie 0–100 km/h w czasie około 7,7 s daje poczucie sprawności, ale nie stawia 08 w klasie hot-hatchy — tu chodzi raczej o płynny, szybki progres niż agresywną sportową jazdę. Zawieszenie zostało ustawione pod kompromis komfortu i kontroli: auto pewnie trzyma się drogi przy szybszym pokonywaniu zakrętów, jednocześnie wygłuszając większość nierówności. Prędkość maksymalna to około 200 km/h, wystarczająca do szybkich, bezpiecznych manewrów na trasie.

Ładowanie, spalanie i realny zasięg

W wersji plug‑in Lynk & Co 08 deklaruje elektryczny zasięg do 200 km i średnie zużycie paliwa na poziomie 0,9 l/100 km przy w pełni naładowanym akumulatorze, co w praktyce oznacza, że większość codziennych dojazdów może być pokonana bez użycia benzyny. W warunkach mieszanych realny zasięg elektryczny będzie zależał od stylu jazdy, temperatury i obciążenia — często bliżej 120–170 km niż idealne 200 km, ale to i tak więcej niż w większości PHEVów. Gdy akumulator się wyczerpie, spalanie wzrośnie do wartości typowych dla mocnych hybryd, więc planowanie ładowań ma duże znaczenie dla ekonomiki. Zbiornik 42 l daje natomiast pewien komfort w trasach, zanim trzeba zatankować ponownie.

Asystenci i cyfrowy kokpit — wygodnie, ale z rezerwami

Systemy wspomagające kierowcę obejmują adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu i pakiet funkcji bezpieczeństwa, które działają płynnie w typowych warunkach i odciążają kierowcę w dłuższej jeździe. Centralny ekran i zestaw wskaźników są czytelne i nowoczesne, jednak interfejs bywa złożony dla mniej technologicznych użytkowników — przyzwyczajenie wymaga kilku dni. Możliwość aktualizacji oprogramowania oraz dobra integracja smartfona podnoszą użyteczność na co dzień. Warto sprawdzić, które funkcje są standardowe, a które dostępne jako opcje, bo konfiguracja wpływa na komfort obsługi.

Dla kogo jest Lynk & Co 08?

08 trafia do osób szukających SUV‑a z mocnym naciskiem na design, cyfrowy kokpit i długi tryb elektryczny — idealny dla dojazdów miejskich oraz weekendowych wyjazdów bez ciągłego sięgania po paliwo. Połączenie 349 KM, hybrydowego napędu plug‑in i przestrzeni dla pięciu osób czyni go atrakcyjnym wyborem dla rodzin i osób pracujących z domu, które regularnie ładują auto. Nie jest to najlepszy wybór dla tych, którzy potrzebują maksymalnej pojemności bagażnika lub ekstremalnych możliwości terenowych. Obecne wersje koncentrują się na wariancie plug‑in 1.5TD PHEV, co warto uwzględnić przy planowaniu eksploatacji i ładowania.

578822-LYNKCO_08EU_HERO_front-582ddc-original-1740402629

578824-LYNKCO_08EU_rear-eccb64-original-1740403367

589446-LYNKCO_08EU_54-4f9f19-original-1746636059

Koszty i Zużycie
Cena 246 000 - 263 500 zł
Zużycie L/100km 0,9 L/100km
Zużycie kWh/100km -
Zasięg elektryczny 200 km
Pojemność baterii -
CO2 23 g/km
Pojemność zbiornika paliwa -

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia SUV
Miejsca siedzące 5
Drzwi -
Masa własna 2 112 kg
Pojemność bagażnika 540 L
Długość -
Szerokość 1 915 mm
Wysokość -
Maksymalna pojemność bagażnika -
Ładowność 500 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika Hybryda plug-in
Skrzynia biegów Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 350 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h 6,8 s
Maksymalna prędkość -
Moment obrotowy -
Liczba cylindrów 4
Moc kW 257 kW
Pojemność silnika 1 499 cm3

Ogólne
Rok modelowy 2025
Klasa efektywności CO2 B
Marka Lynk & Co

Czy Lynk & Co 08 jest dostępny z różnymi napędami?

Lynk & Co 08 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Ile koni mechanicznych osiąga Lynk & Co 08?

Jakie zużycie paliwa ma Lynk & Co 08 na 100 km?

Jaki jest maksymalny zasięg WLTP dla Lynk & Co 08?

Ile bagażu zmieści się do Lynk & Co 08?

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.