Maxus T60 MAX to solidny pick-up dla tych, którzy potrzebują praktyczności i zadziornego wyglądu bez zbędnego patosu. W codziennej eksploatacji pokazuje, że potrafi być zarówno twardym pomocnikiem na placu budowy, jak i wygodnym kompanem na dłuższe trasy — z charakterem, którego nie sposób przeoczyć.
Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące modelu Maxus T60 MAX w jednym miejscu.
Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.
Maxus T60 MAX robi wrażenie już na pierwszy rzut oka — to długi, szeroki pickup o długości 5395 mm i szerokości 1960 mm, który nie ginie na drodze. Sylwetka jest masywna, z wyraźnymi przetłoczeniami i wysoką pozycją, co podkreśla użytkowy charakter pojazdu. W ofercie dostępne są wersje T60 MAX, w tym 2.0 Diesel z automatyczną skrzynią i napędem na wszystkie koła o mocy 215 KM i średnim spalaniu 9,1 l/100 km, co mocno definiuje wygląd i przeznaczenie auta.
Wnętrze stawia na praktyczność: kokpit jest przejrzysty, a podstawowe przełączniki łatwe do odnalezienia nawet w roboczym rękawicu. Miejsca dla pięciu osób nie brakuje, a fotele oferują przyzwoite podparcie na dłuższych trasach, choć wykończenie materiałami jest raczej użytkowe niż luksusowe. Ergonomia sprzyja pracy — schowki i uchwyty są przemyślane, ale oczekiwanie wyższej klasy plastiku w niektórych partiach kabiny jest uzasadnione.
Przestrzeń ładunkowa i użyteczność to największe atuty T60 MAX: ładowność do 1225 kg pozwala zabrać naprawdę ciężkie ładunki bez uszczerbku dla stabilności. Długość samochodu i konstrukcja zabudowy ułatwiają przewóz materiałów budowlanych, narzędzi czy sprzętu sportowego, a tylne drzwi i dostęp do skrzyni są intuicyjne w codziennym użytkowaniu. Pięć miejsc pasażerskich oznacza, że auto sprawdzi się i jako służbowe narzędzie, i do przewozu ekipy na budowę czy weekendowe wypady.
Jazda pokazuje, że T60 MAX nie udaje sportowego pickupa — pod maską pracuje dwulitrowy diesel z 215 KM i 500 Nm momentu, co daje przyzwoite przyspieszenie 0–100 km/h w 11,9 s i maksymalną prędkość 170 km/h. Napęd na wszystkie koła i konstrukcja podwozia sprzyjają stabilności przy przewożeniu ładunków i lekkim terenie, ale prowadzenie pozostaje bardziej komfortowo‑użytkowe niż zwinne. Układ jezdny dobrze znosi nierówności, a przy pełnym obciążeniu auto czuje się pewniej, choć manewrowanie w mieście wymaga uwagi.
Średnie zużycie diesla określono na 9,1 l/100 km, co w praktyce oznacza umiarkowane koszty przy intensywnym użytkowaniu i dłuższych trasach, ale może być odczuwalne przy codziennym jeżdżeniu po mieście. Emisja CO2 239 g/km i klasa G wskazują, że priorytetem konstrukcji są moc i ładowność, a nie niskie zużycie paliwa. Dla firm i osób przewożących ciężkie ładunki bardziej istotne będą korzyści z jednej ciężkiej przewożonej partii niż częstych kursów samochodem o mniejszej ładowności.
Wyposażenie w zakresie asystentów i infotainmentu w modelu MAX odpowiada standardom segmentu — w praktycznych wersjach pojawiają się systemy wspomagające manewrowanie oraz ekran multimedialny ze łącznością dla smartfonów, choć szczegóły zależą od konfiguracji. Kamery cofania i czujniki ułatwiają życie przy parkowaniu dużego auta, a podstawowe systemy bezpieczeństwa poprawiają komfort pracy zawodowej. Interfejsy są funkcjonalne i czytelne, choć osoby przyzwyczajone do aut premium mogą oczekiwać bardziej dopracowanych rozwiązań wizualnych.
Maxus T60 MAX to samochód dla tych, którzy potrzebują realnej ładowności i wszechstronności — firmy budowlane, instalacyjne, właściciele przyczep i osoby przewożące ciężkie ładunki docenią 1225 kg ładowności i mocny moment 500 Nm. Dla użytkownika prywatnego, który szuka dużego i praktycznego pickupa z automatem i napędem AWD, to sensowna propozycja pod warunkiem zaakceptowania większych gabarytów i większego spalania. Nie jest to pojazd dla szukających sportowych wrażeń czy luksusu w kabinie, lecz dla tych, którym potrzebna jest funkcja i wytrzymałość.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
209 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
9,1 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
239 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 275 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
1 225 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
215 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
500 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
158 kW
|
|
Pojemność silnika
1 996 cm3
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Maxus
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España