Opinie, doświadczenia i społeczność Mazda CX-30

Silnik G oparty na wielokrotnie sprawdzonym poprzedniku

Mazda to samochód bardziej elegancki, mniej masywny i, choć też jest SUV-em, bardziej przypomina klasyczny samochód osobowy niż typowy SUV. Poza tym ma wnętrze bardziej "jak prawdziwy samochód" i mniej "smartfonowe", wykończenie jest lepsze, a zachowanie dynamiczne — również lepsze. Niższą moc rekompensuje wagą mniejszą o ponad 100 kg, niższym profilem nadwozia (większa efektywność aerodynamiczna) oraz łagodniejszą pracą silnika dzięki dużej pojemności bez turbodoładowania. Wyposażenie jest bardzo podobne, ale Mazda ma jakby "więcej klasy". Ceny są zbliżone przy równym wyposażeniu, a różnicą jest rozmiar — 11 cm większa długość Tucsona robi wrażenie, zwłaszcza w bagażniku: w Mazdzie jest w porządku, ale w Tucsonie jest naprawdę ogromny; jeśli nie potrzebujesz aż tyle miejsca, polecam Mazdę.

Przyjemność z prowadzenia i wszystko to co nazywamy odczuciami premium

Ładny, luksusowy samochód, chociaż nie wiem, czy te powiększone obręcze kół są naprawdę ładne. Z drugiej strony uważam, że Mazda 3 jest ładniejsza.

Lepsze wyciszenie, mocniejsza i bardziej staje się przedłużeniem naszych rąk i nóg podczas jazdy — innymi słowy, tworzymy jedność podczas doświadczenia prowadzenia, ale dla mnie, mającego 6 stóp 1 cala, jest zbyt ciasna przy wsiadaniu i wysiadaniu...

Cicha; dobrze wykończona, deska rozdzielcza przeważnie analogowa; doskonały stosunek jakości do ceny

Nie zapłaciłbym za silnik 1,5 l więcej niż 40 000 — to jest nadużycie.

Jeżdżę CX30 z 150 KM. Jestem bardzo zadowolony z tego samochodu.