Mitsubishi Eclipse Cross SUV - od 210 800 zł

4.9 (2 Opinie)
oceń

Mitsubishi Eclipse Cross to SUV, który przyciąga wzrok odważną, niemal rzeźbiarską sylwetką i nietuzinkowym designem. Na co dzień sprawdza się jako praktyczny i wygodny towarzysz rodzinnych podróży — prowadzi się pewnie, oferuje przyzwoite wyposażenie i charakter, którym łatwo zaskarbić sobie uwagę na parkingu.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Mitsubishi Eclipse Cross w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 210 800 zł
Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 218 KM
  • Zużycie kWh/100km 16,7 - 17,1 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 615 - 627 km

Wygląd: odważny crossover z charakterem

Nowy Mitsubishi Eclipse Cross nie boi się zwracać na siebie uwagi: przetłoczenia maski, ostro ścięty tył z podwójną szybą i agresywne pasy świetlne tworzą charakterystyczny, choć nie dla każdego gustu, wygląd. Długość 4545 mm i wysokość 1685 mm stawiają go w typowym segmencie kompaktowych SUV-ów, a masa własna około 1 985–2 052 kg dodaje mu „powagi” na drodze. Aktualne wersje skupiają się na napędzie PHEV: Eclipse Cross 2.4 Plug‑In Hybrid AWD z 188 KM i około 45 km zasięgu elektrycznego, co definiuje jego charakter nie tyle jako sportowca, co jako praktycznego crossovera.

Wnętrze: funkcjonalność ponad przepychem

Wnętrze stawia na prostotę i ergonomię, z czytelną strefą kierowcy i intuicyjną obsługą podstawowych funkcji, choć plastiki w dolnych partiach są przeciętnej jakości. Miejsca dla 5 pasażerów są wystarczające na krótsze i średnie trasy, a fotele oferują przyzwoite wsparcie przy codziennej jeździe. Kokpit wyposażony jest w wygodny układ przycisków oraz ekran multimedialny z obsługą smartfonów, co ułatwia korzystanie z map i muzyki podczas podróży.

Praktyczność: bagażnik i życie codzienne

Bagażnik o pojemności podstawowej 359 litrów nie imponuje, ale po złożeniu siedzeń maksymalnie 1108 litrów daje już realną przestrzeń na weekendowe wypady. Pojemność baku 43 l i ładowność od około 373 do 440 kg wystarczą do typowych zadań rodziny 2+2, choć cięższe obciążenie czuje się w prowadzeniu. Praktyczność podnosi niski próg załadunkowy oraz proste mechanizmy składania siedzeń, co upraszcza codzienne pakowanie zakupów czy wózka.

Jazda: komfort kontra dynamika

Na drodze Eclipse Cross pokazuje charakter komfortowego SUV-a: zawieszenie tłumi większość nierówności, ale przy ostrzejszych zakrętach pojawia się przechył nadwozia i wyraźne odczucie masy. Zespół napędowy o mocy 188 KM i napęd na cztery koła zapewniają rozsądne osiągi — 0–100 km/h w 10,9 s — co wystarcza do bezpiecznego włączenia się do ruchu i płynnych manewrów wyprzedzania. Układ kierowniczy jest wystarczająco precyzyjny w warunkach miejskich, a AWD poprawia trakcję na mokrej lub zaśnieżonej nawierzchni.

Zasięg i koszty: hybryda z sensownym zasięgiem elektrycznym

Hybrida plug‑in wyróżnia niskie deklarowane zużycie: średnie spalanie około 2 l/100 km w cyklu mieszanym z uwzględnieniem trybu elektrycznego oraz emisja CO2 około 46 g/km. Zasięg na energii elektrycznej to około 45 km, co w praktyce wystarczy na większość codziennych dojazdów bez użycia benzyny i znacznie obniża koszty paliwa przy regularnym ładowaniu. Na dłuższych trasach silnik spalinowy przejmuje rolę główną, więc całkowite spalanie wzrasta wraz z intensywnością podróży i ładunkiem.

Elektronika: porządek funkcji, bez spektaklu

Zestaw systemów wspomagających jest kompletny i dostosowany do klasy samochodu — dostępne są m.in. systemy utrzymania pasa ruchu i adaptacyjny tempomat, które zwiększają bezpieczeństwo na autostradzie. Multimedialny ekran integruje Apple CarPlay i Android Auto, a ergonomia przycisków sprawia, że codzienna obsługa nie wymaga długiej nauki. W praktyce elektronika pracuje stabilnie, choć interfejsy nie konkurują innowacyjnością z liderami segmentu.

Dla kogo: rozsądny wybór z hybrydową przewagą

Eclipse Cross to propozycja dla osób szukających praktycznego SUV-a z napędem plug‑in, które chcą ograniczyć koszty paliwa przy codziennych dojazdach i czasem potrzebują napędu AWD. Sprawdzi się jako rodzinny samochód do miasta i okazjonalnych wyjazdów, gdy wymagane jest trochę przestrzeni i komfortu, ale nie oczekuje się sportowych wrażeń. To wybór racjonalny dla tych, którzy preferują bezpośrednią oszczędność eksploatacji oraz prostotę użytkowania ponad ekstrawagancję.

Koszty i Zużycie

Cena
210 800 - 246 800 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
16,7 - 17,1 kWh/100km
Zasięg elektryczny
615 - 627 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 922 - 1 950 kg
Pojemność bagażnika
545 L
Długość
-
Szerokość
1 908 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
385 - 413 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
218 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,9 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
300 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
160 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Mitsubishi
Czy Mitsubishi Eclipse Cross jest dostępny z różnymi napędami?

Mitsubishi Eclipse Cross jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.