Omoda 9 SUV - od 232 400 zł

5 (1 Opinie)
oceń

Omoda 9 to elegancki, nowoczesny SUV, który wyróżnia się odważnym designem i dobrze zaprojektowanym, przestronnym wnętrzem. To propozycja dla kierowców, którzy chcą połączyć komfort codziennej jazdy z bogatym wyposażeniem i atrakcyjnym stosunkiem jakości do ceny.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Omoda 9 w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

232 382 zł
9

Omoda 9

  • Typ silnika Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
  • Moc KM 537 KM
  • Zużycie L/100km 1,6 L/100km
  • Zasięg elektryczny 145 km

Stylistyczny spokój, solidna prezencja

Omoda 9 stawia na czyste linie i masywną postawę, budując poczucie solidności bez nadmiernego efekciarstwa. Szerokość 1920 mm i wysoka maska nadają mu poważny wygląd, co cieszy na autostradzie, ale w wąskich ulicach wymaga skupienia. Detale świetlne i delikatne przetłoczenia sprawiają, że auto wygląda nowocześnie, a jednocześnie dojrzałe. To SUV o wyważonej elegancji, który nie próbuje grać na siłę sportowca. W odbiorze jest bardziej „fast‑premium” niż stricte premium, co dobrze oddaje jego rynkową rolę.

Kabina nastawiona na relaks

Wnętrze stawia na spokojną estetykę, miękkie wykończenia i bogate wyposażenie, z klimatyzacją sterowaną praktycznymi pokrętłami. Dwa duże, ostre ekrany wyglądają efektownie, ale interfejs ma wielopoziomowe menu i drobną czcionkę, przez co część funkcji wymaga zbyt wielu dotknięć. Poziom materiałów jest dobry, choć niektóre połyskliwe plastiki przy tunelu środkowym odstają od reszty. Przednie fotele są miękko wyściełane, ale zakres regulacji siedziska i kolumny kierownicy nie każdemu pozwoli usiąść idealnie nisko. Na co dzień cieszy wysoka kompletność systemów komfortowych, także dla pasażerów z tyłu.

Przestrzeń tam, gdzie jej naprawdę trzeba

W drugim rzędzie jest naprawdę dużo miejsca na nogi, a zupełnie płaska podłoga ułatwia przewożenie trzeciej osoby. Oparcia tylnej kanapy mają elektryczną regulację pochylenia, co zwiększa wygodę w trasie i sprzyja spokojnym, długim przejazdom. Montaż fotelików dziecięcych jest prosty, a duże drzwi ułatwiają codzienną logistykę. Bagażnik ma 471 litrów i szeroki dostęp, ale jest dość płytki, z minimalną przestrzenią pod podłogą oraz oparciami dzielonymi w proporcji 60:40 bez praktycznej „narty”. W mieście parkowanie ułatwiają kamery 360° i podgląd podwozia, choć gabaryty auta pozostają odczuwalne.

Moc imponuje, charakter uspokaja

Układ 1.5 PHEV z przekładnią DHT i napędem 4x4 oddaje 537 KM i 650 Nm, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w 4,9 s i bardzo swobodne wyprzedzanie. W praktyce auto najlepiej czuje się jako łagodny cruiser: zawieszenie pracuje miękko, a przejścia między trybami napędu są płynne i ciche. W zakrętach daje o sobie znać masa około 2,3 t i lekka, niezbyt komunikatywna kierownica, która nie zachęca do ostrej jazdy. Tryb Sport usztywnia reakcje, ale na gorszym asfalcie potrafi wprowadzić nerwowość bez realnego wzrostu frajdy. To samochód szybki „w liczbach”, nastawiony jednak na spokój, stabilność i komfort w trasie.

Elektryczny dystans, który realnie obniża koszty

Duży akumulator ok. 34,5 kWh zapewnia oficjalnie do 145 km zasięgu elektrycznego, a w codziennym ruchu osiągalne jest ponad 80 km bez paliwa. Przy rozładowanej baterii realne spalanie na trasie zwykle mieści się w 6–7 l/100 km, zależnie od prędkości i profilu drogi. Rzadko spotykane w PHEV szybkie DC‑ładowanie (ok. 70 kW) skraca postoje w podróży, co dobrze współgra z autostradowym charakterem auta. Z drugiej strony pokładowa ładowarka AC 6,6 kW oznacza wolniejsze uzupełnianie energii na publicznych słupkach, choć do ładowania nocnego w garażu to wystarcza (zwykle około 5–6 godzin). Deklarowane 1,6 l/100 km i 38 g/km CO₂ są realne głównie przy regularnym ładowaniu z gniazdka.

Asystenci pomagają, interfejs bywa uparty

Pakiet systemów wsparcia jest kompletny i zdobył pięć gwiazdek Euro NCAP, co wzmacnia poczucie bezpieczeństwa. W praktyce część asystentów potrafi jednak ostrzegać zbyt często, dlatego warto poświęcić chwilę na dostosowanie czułości. Regeneracja hamowania i ustawienia wsparcia są schowane głęboko w menu, co utrudnia szybkie zmiany w trakcie jazdy. Znakomity zestaw kamer 360° wraz z podglądem podwozia realnie ułatwia manewry na krawężnikach i w ciasnych garażach. Plus za fizyczne pokrętła klimatyzacji, które odciążają ekran w codziennym użyciu.

Wersja na dziś i rynkowe pozycjonowanie

Obecna wersja to SUV plug‑in z automatyczną przekładnią DHT i napędem na cztery koła: Omoda 9 Plug‑in Hybrid AWD, 537 KM, homologowane 1,6 l/100 km i do 145 km elektrycznie. W standardzie dostaje się bardzo bogate wyposażenie, w tym rozwiązania rzadkie w klasie, jak wentylowane miejsca z tyłu czy elektrycznie regulowane oparcia kanapy. Na autostradzie auto jest ciche i uspokajające, choć szum opon i wiatru bywa nieco wyraźniejszy niż u najlepszych rywali. W relacji cena/wyposażenie i osiągi to atrakcyjna alternatywa dla modeli premium, zwłaszcza jeśli liczy się komfort i zasięg w trybie EV. Do rachunku warto włączyć potencjalnie niepewne jeszcze wartości rezydualne oraz lokalne stawki ubezpieczenia.

Dla kogo naprawdę pasuje?

Najlepiej sprawdzi się u kierowców, którzy mają gdzie ładować i chcą codziennie jeździć elektrycznie, a w weekendy lubią dalekie, spokojne podróże. Komfortowy charakter, ogrom miejsca z tyłu i praktyczne kamery czynią go mocną propozycją dla rodzin i osób ceniących relaks za kierownicą. Technik‑entuzjaści docenią rozbudowane wyposażenie i nieczęste w PHEV szybkie DC‑ładowanie, które ułatwia długie trasy. Mniej zadowoleni będą ci, którzy oczekują sportowej precyzji prowadzenia lub często korzystają wyłącznie z publicznych ładowarek AC. Osoby bardzo wysokie i szukające niskiej pozycji za kierownicą powinny koniecznie sprawdzić ergonomię na dłuższej jeździe próbnej.

Najlepsze porównania samochodów

MG MGS9
Omoda 9
VS
Porównanie MG MGS9 i Omoda 9 pokaże, który z tych dużych SUV‑ów lepiej pasuje do Twoich priorytetów — komfort, technologia czy praktyczność. W kilku punktach wskazuję mocne i słabe strony obu modeli, żebyś mógł podjąć pewną, przemyślaną decyzję.
Toyota RAV4
Omoda 9
VS
Toyota RAV4 i Omoda 9 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Toyota RAV4, czy Omoda 9? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
IMG_3964
IMG_3965

Opinie

5 (1 Opinie)
oceń
Tommy
11 cze 2026, 08:29:12

Kupiłem niedawno Omoda 9 — to samochód wysokiej klasy w rozsądnej cenie.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Koszty i Zużycie
Cena
232 400 zł
Zużycie L/100km
1,6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
145 km
Pojemność baterii
-
CO2
38 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
2 270 kg
Pojemność bagażnika
471 L
Długość
-
Szerokość
1 920 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
447 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
537 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
650 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
395 kW
Pojemność silnika
1 499 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
B
Marka
Omoda

Najlepsze porównania samochodów

Skoda Kodiaq
Omoda 9
VS
Skoda Kodiaq i Omoda 9 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Skoda Kodiaq, czy Omoda 9? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
Jaecoo 7
Omoda 9
VS
Jaecoo 7 i Omoda 9 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Jaecoo 7, czy Omoda 9? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, …
BMW X3
Omoda 9
VS
BMW X3 i Omoda 9 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać BMW X3, czy Omoda 9? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, …
BYD Seal U
Omoda 9
VS
BYD Seal U i Omoda 9 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać BYD Seal U, czy Omoda 9? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
BYD Han
Omoda 9
VS
BYD Han i Omoda 9 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać BYD Han, czy Omoda 9? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, …
Hyundai Tucson
Omoda 9
VS
Hyundai Tucson i Omoda 9 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Hyundai Tucson, czy Omoda 9? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice …
Hyundai Santa Fe
Omoda 9
VS
Hyundai Santa Fe i Omoda 9 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Hyundai Santa Fe, czy Omoda 9? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe …
Kia Sportage
Omoda 9
VS
Kia Sportage i Omoda 9 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Kia Sportage, czy Omoda 9? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
Jakie rodzaje napędu ma Omoda 9?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.