Opel Rocks-e to miejski maluch elektryczny, który chętnie wkrada się w ciasne uliczki i z łatwością parkuje tam, gdzie większe auta się poddają. Przyjemny w prowadzeniu i tani w użytkowaniu, sprawdzi się znakomicie jako drugi samochód do miasta — pamiętaj jednak, że to kompaktowe auto, nie pełnowymiarowy SUV.
Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Opel Rocks Electric w jednym miejscu.
Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.
Opel Rocks Electric wygląda jak kompaktowy żuczek miejskiej mobilności — krótki przód, krótka sylwetka i wyraźna, lekko pudełkowa linia o długości 2410 mm, szerokości 1388 mm i wysokości 1525 mm. Mimo niewielkich gabarytów projektanci zadbali o charakter, przez co auto wyróżnia się w tłumie elektrycznych skuterów i hulajnóg. Taka forma sprawdza się wizualnie w mieście i daje praktyczne korzyści przy parkowaniu w ciasnych miejscach.
Kabina mieści tylko dwóch pasażerów i trzyma się prostej, funkcjonalnej estetyki z wytrzymałymi materiałami, które nie udają luksusu; wszystko tu jest dla użytku, nie dla pozorów. Miejsce za kierownicą jest ograniczone, ale ergonomia pozwala na wygodne krótkie przejazdy po mieście, a standardowe schowki i miejsce na drobiazgi ułatwiają codzienne zadania. Bagażnik oferuje skromne 63 l, więc sprawdzi się przy małych zakupach lub torbie, ale nie przy większych zakupach czy weekendowym wyjeździe.
Masa własna 558 kg i dopuszczalny udźwig 142 kg jasno pokazują przeznaczenie: krótkie trasy i lekkie ładunki, nie pełnowymiarowe przewozy osób czy ciężkie pakunki. Dzięki kompaktowym wymiarom manewrowanie i parkowanie w miejskiej dżungli nie są problemem, a nisko położony ciężar i krótkie zwisy zwiększają komfort w ciasnych uliczkach. W praktyce oznacza to samochód idealny do szybkich kursów po centrum, dostaw „ostatniej mili” lub jako drugi pojazd dla gospodarstwa domowego.
Napęd przedni z redukcyjną przekładnią daje moc zaledwie 8 KM (6 kW) i moment 40 Nm, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 45 km/h, co definiuje styl jazdy: spokojny, miejski i bez ambicji do szybkich tras. Przy takiej charakterystyce ruszanie z miejsca jest wystarczające w ruchu miejskim, a niewielka masa pomaga w zwinności i reagowaniu na skrzyżowania. Trzeba jednak pamiętać, że to nie samochód do dróg szybkiego ruchu ani do dłuższych tras poza miastem.
Bateria ma pojemność 5,4 kWh i deklarowany zasięg około 75 km, co przekłada się na zużycie około 7,2 kWh/100 km, czyli bardzo ekonomiczny wynik przy użytkowaniu miejskim. Taki zasięg wystarcza na większość codziennych dojazdów, dostaw czy krótkich przejazdów po mieście, a ładowanie z domowego gniazdka będzie szybkie i tanie. Zerowa emisja CO2 w cyklu użytkowania to dodatkowy plus dla tych, którzy chcą ograniczyć wpływ na środowisko w obrębie miasta.
W standardzie nie ma tu zaawansowanych systemów z wyższej półki — oferta skupia się na podstawowych asystentach i prostych funkcjach łączności, wystarczających do bezpiecznego poruszania się po mieście. Brak skomplikowanych, kosztownych rozwiązań oznacza niższe koszty eksploatacji i mniejsze ryzyko problemów serwisowych, co jest plusem dla użytkowników oczekujących prostoty. Klasyfikacja emisji i niska masa wpływają na pozytywne opinie od strony ekonomicznej i ekologicznej.
To pojazd dedykowany miejskim użytkownikom: krótkie dojazdy, dostawy „ostatniej mili”, parki biznesowe, kampusy oraz klienci szukający taniego, małego i łatwego w obsłudze środka transportu jako drugiego auta. Oferta obejmuje aktualne wersje elektryczne z napędem przednim, automatyczną przekładnią, mocą 8 KM i zasięgiem 75 km, co podkreśla jednorodny profil modelu. Nie jest to auto dla osób potrzebujących przestrzeni, dużego zasięgu czy prędkości — natomiast w mieście, przy odpowiednich oczekiwaniach, sprawdzi się bardzo racjonalnie.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
35 100 - 38 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
558 kg
|
|
Pojemność bagażnika
63 L
|
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 388 mm
|
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
142 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
8 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
40 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
6 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Opel
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España