Boxster to kabriolet, który łączy rasowe prowadzenie z codzienną użytecznością, serwując kierowcy uśmiech na każdej krętej drodze. Wnętrze jest dopracowane i ergonomiczne, a jazda nim to czysta przyjemność — idealny wybór dla tych, którzy chcą sportowych emocji bez zbędnego teatralnego blichtru.
Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Porsche Boxster w jednym miejscu.
Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.
Porsche Boxster prezentuje się jak klasyczny roadster: niska, muskularna sylwetka z wyrazistymi nadkolami i proporcjami typowymi dla marki. Wymiary 4 418 mm długości, 1 822 mm szerokości i 1 252 mm wysokości nadają mu sportowy charakter i świetnie wypełniają drogę wizualnie. Przód i tył są zaprojektowane tak, żeby przyciągać wzrok bez krzykliwości — to auto, które przyciąga uwagę w cywilizowany sposób. Linia nadwozia obiecuje dynamikę już na postoju.
Kokpit jest skierowany do kierowcy, z wysoką jakością materiałów, dobrym spasowaniem i czytelnymi wskaźnikami, typowymi dla Porsche. Dwa miejsca oraz sportowe fotele podkreślają charakter auta, a ergonomia sterowań pozostaje praktyczna także przy szybszej jeździe. Bagażnik o pojemności 122 l i kilka schowków sprawdzą się na weekendowy wypad, ale nie zastąpią przestrzeni rodzinnego kombi. Masa własna 1 485 kg oraz kompaktowa kabina wyraźnie mówią, że priorytetem jest prowadzenie, nie wielofunkcyjność.
Dwa miejsca, 122-litrowy kufer i 270 kg ładowności określają Boxstera jako samochód weekendowy, nie główny pojazd rodzinny. Zbiornik paliwa 54 l daje przy jego spalaniu pewne planowanie tankowań, a ograniczone miejsca na bagaże wymagają selekcji przy pakowaniu. Długość 4,418 mm pozytywnie wpływa na stabilność przy prędkościach autostradowych, ale manewrowanie i codzienna praktyczność pozostają stricte sportowe.
Układ środkowego silnika i napęd na tylne koła dają bardzo zrównoważone, komunikatywne prowadzenie — idealne na kręte trasy i odcinki o zmiennej nawierzchni. Wersje pokroju 718 Spyder RS z 500 KM i 450 Nm robią 0–100 km/h w 3,4 s i osiągają 308 km/h, co przekłada się na natychmiastową reakcję przy wyprzedzaniu i sportowe doznania. Dwusprzęgłowa skrzynia zapewnia szybkie i precyzyjne zmiany biegów, a masa 1 485 kg sprzyja zwinności i stabilności. Zawieszenie i układ hamulcowy są skonfigurowane pod wysokie tempo, więc komfort jest kompromisem dla osiągów.
To nie samochód dla oszczędnych — spalanie za mocniejszą specyfikację wynosi około 12,7 l/100 km, co przy 54-litrowym zbiorniku daje realny zasięg około 420–430 km. Emisja CO2 na poziomie 288 g/km i klasa G przekładają się na wyższe koszty eksploatacji i ewentualne obciążenia podatkowe w niektórych krajach. Dla kupujących liczących każdy litr jest to raczej auto hobby niż ekonomiczne narzędzie codziennego transportu.
Nowoczesny system multimedialny zapewnia łączność ze smartfonami i czytelny interfejs, choć sportowe konfiguracje preferują prostotę i minimalizm w kokpicie. Systemy wspomagające kierowcę są dostępne, ale priorytet wersji sportowych leży na bezpośredniej kontroli kierowcy nad autem, a nie na półautonomicznych asystach. Przy zakupie warto sprawdzić dostępne pakiety wyposażenia, bo to one definiują komfort i poziom elektronicznych wsparć.
Boxster to propozycja dla osób szukających bezpośredniego kontaktu z autem i intensywnych wrażeń z jazdy — idealny jako drugi samochód do weekendowych wypadów i dynamicznych przejazdów poza miastem. Entuzjaści docenią warianty o mocach sięgających 500 KM oraz przyspieszenie 0–100 km/h w 3,4 s, które oferują rasową sportową charakterystykę. Dla rodzin i osób potrzebujących przestrzeni czy niskich kosztów utrzymania lepsze będą inne rozwiązania. W ofercie znajduje się m.in. Porsche Boxster 718 Spyder RS Petrol Automatic Rear-Wheel Drive, 500 HP, 12.7 L, co pokazuje, że gama obejmuje też ekstremalne odmiany dla pasjonatów.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
697 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
12,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
288 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
54 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1 485 kg
|
|
Pojemność bagażnika
122 L
|
|
Długość
4 418 mm
|
|
Szerokość
1 822 mm
|
|
Wysokość
1 252 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
270 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
500 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
308 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
368 kW
|
|
Pojemność silnika
3 996 cm3
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Porsche
|
Porsche Boxster jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España