Arkana to crossover o opływowej, niemal sportowej sylwetce — wygląda, jakby chciał pędzić po miejskich arteriach, nawet gdy stoi w korku. Za kierownicą potrafi zaskoczyć komfortem i praktycznością, więc jeśli szukasz auta, które pozwoli wyróżnić się bez rezygnacji z codziennej użyteczności, Arkana jest warta rozważenia.
Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Renault Arkana w jednym miejscu.
Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.
Renault Arkana to coupe‑SUV z charakterystyczną linią dachu, która nadaje mu sportowy wygląd bez rezygnacji z praktyczności. Obecnie model oferowany jest przede wszystkim jako Arkana E‑Tech Full Hybrid 145 z napędem hybrydowym, mocą 143 KM i średnim zużyciem deklarowanym na 4,7 l/100 km. Wymiary 4568×1821×1576 mm oraz krótsze zwisy sprawiają, że wygląda zgrabnie na drodze i przyciąga wzrok.
Wnętrze łączy ergonomię z odrobiną francuskiego stylu — deska rozdzielcza jest czytelna, materiały w górnych partiach przyjemne w dotyku, choć miejscami widać plastik tańszej jakości. Miejsca dla pięciu osób i lista wyposażenia są sensowne jak na segment, a fotele trzymają odpowiednio podczas codziennej jazdy. Obsługa systemów i przełączników nie wymaga zabawy instrukcją, choć szkło ekranu może zbierać odciski palców.
Bagażnik oferuje 480 l nominalnie i po złożeniu siedzeń wzrasta do 1263 l, co wystarcza na walizki dla rodziny lub wózek dziecięcy i zakupy tygodniowe. Z tyłu miejsca na nogi są konkurencyjne, a szerokość kabiny pozwala na wygodne przewożenie trójki dorosłych na krótszych trasach. Zbiornik paliwa ma 50 l, a dopuszczalny ładunek to 451 kg, więc Arkana nie ma problemu z typowym bagażem wakacyjnym. W praktyce oznacza to, że weekendowy wypad we dwoje lub wyjazd z dzieckiem nie będzie wymagał kompromisów.
Układ napędowy E‑Tech łączy silnik benzynowy 1.6 l z systemem hybrydowym dającymi 143 KM i 205 Nm, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w około 10,8 s. Napęd na przednie koła i masa 1510 kg sprawiają, że Arkana preferuje stabilne, przewidywalne zachowanie zamiast sportowej zadziorności. Zawieszenie faworyzuje komfort — nierówności są dobrze tłumione, przy dynamicznej jeździe pojawia się wyraźniejszy przechył nadwozia i lekki podsterowny charakter. Przy autostradowych prędkościach samochód jest spokojny, a maksymalna prędkość ograniczona jest do 172 km/h.
Średnie zużycie w trybie mieszanym producent podaje na 4,7 l/100 km, a emisja CO2 to 106 g/km, co w codziennym użytkowaniu oznacza niskie koszty paliwa zwłaszcza w ruchu miejskim, gdzie hybryda wykorzystuje silnik elektryczny częściej. Mała bateria o pojemności 0,6 kWh nie pozwala na długie przejazdy na samym prądzie, lecz system optymalnie przeplata pracę silników tak, by zużycie spadało przy częstym zatrzymywaniu się i ruszaniu. Z pełnym bakiem 50 l teoretyczny zasięg przekracza tysiąc kilometrów, choć realny dystans zależy od stylu jazdy i trasy.
Arkana ma system multimedialny z ekranem i możliwością integracji smartfona, a cyfrowy zestaw wskaźników daje podstawowe informacje czytelnie i bez zbędnego rozpraszania. W zależności od wersji dostępne są asystenty jazdy takie jak adaptacyjny tempomat, system utrzymania pasa ruchu i czujniki parkowania, które ułatwiają codzienną eksploatację. Funkcje wspomagające redukują zmęczenie na dłuższych trasach i zwiększają komfort w miejskim korku. Interfejs może wymagać kilku chwil na przyzwyczajenie się, ale działa bez większych zastrzeżeń.
Arkana celuje w kierowców, którzy chcą stylowego SUV‑a o niższym zużyciu paliwa niż klasyczne benzyniaki, bez rezygnacji z praktyczności. Sprawdzi się jako samochód rodzinny dla par lub młodych rodzin, które cenią design i komfort bardziej niż sportowe doznania. W skrócie: wybór dla tych, którzy chcą wyglądać dobrze na drodze i płacić mniej za paliwo, nie oczekując przy tym ekstremalnych osiągów.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
145 800 - 163 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
106 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 510 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 821 mm
|
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
451 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Hybryda pełna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
143 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
205 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
105 kW
|
|
Pojemność silnika
1 598 cm3
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
Renault
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España