SsangYong Korando SUV - od 138 300 zł

4.4 (1 Opinie)
oceń

Korando to SUV dla tych, którzy cenią praktyczność i komfort w codziennej jeździe zamiast efektownych popisów; solidne wyposażenie i przemyślana ergonomia robią tu dobrą robotę. Jeśli szukasz auta, które sprawdzi się w mieście i na weekendowych wyprawach, a przy tym nie krzyczy designem na każdym rogu, warto mu się przyjrzeć bliżej.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące SsangYong Korando w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 138 300 zł
Korando

SsangYong Korando

  • Typ silnika : Benzyna, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 163 - 190 KM
  • Zużycie L/100km : 7,5 - 8,6 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 16,8 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 339 km

Wygląd i obecność na drodze

Korando stara się grać bezpiecznie — sylwetka jest nowoczesna, ale niezbyt krzykliwa, z klarownymi liniami i solidnymi proporcjami; długość około 4,45 m i szerokość 1,87 m nadają mu umiarkowaną, rodziną prezencję. Przód zyskuje na charakterze dzięki wyraźnej atrapie i oszczędnym akcentom chromu, co sprawia, że auto lepiej wygląda na żywo niż na zdjęciach. Podwyższony prześwit i wyraźne nadkola sugerują pewne zdolności terenowe, a jednocześnie utrzymują miejską użyteczność. Na parkingu Korando nie krzyczy o uwagę, ale nie ginie też w tłumie crossoverów.

Wnętrze i ergonomia

Wnętrze Korando jest przejrzyste i ergonomiczne, z intuicyjnym rozmieszczeniem przełączników i czytelną konsolą centralną, choć w wyższych partiach wykończenie wciąż pokazuje, że to segment value rather than premium. Materiały są solidne tam, gdzie trzeba, choć występują twarde plastiki w miejscach mniej eksponowanych; fotele oferują przyzwoite podparcie na dłuższe trasy. Wykończenie i spasowanie stoi na przyzwoitym poziomie charakterystycznym dla konkurentów z niższej półki SUV-ów. Dla wymagających estetyków dostępne wersje wyższe poprawiają wrażenie dzięki lepszym tkaninom i dodatkom.

Przestrzeń i użyteczność na co dzień

Korando to SUV skonstruowany z myślą o rodzinie — mieści wygodnie pięć osób i ma bagażnik o pojemności 551 l, który po złożeniu foteli rośnie do maksymalnych 1248 l, co przekłada się na realną możliwość zapakowania wózka, dwóch walizek i zakupów na tydzień. Długość nadwozia i sensowny rozstaw osi przekładają się na przestrzeń na nogi i głowę z tyłu typową dla segmentu C-SUV. Maksymalny dopuszczalny ładunek rzędu ~460 kg oznacza, że auto bez problemu poradzi sobie z bagażem i pasażerami na dłuższe wyjazdy. Kształt progu bagażnika i praktyczne schowki ułatwiają codzienne życie rodzinne i weekendowe wypady.

Jazda i prowadzenie

Charakter jezdny Korando stawia na komfort — zawieszenie tłumi nierówności solidnie, kosztem pewnego przechyłu nadwozia w szybszych zakrętach, co jest typowe dla aut tej klasy. W gamie dominują silniki 1.5 GDI‑T o mocy 163 KM w kombinacjach manual/automat i napęd na przednie lub obie osie, a obok nich dostępna jest wersja elektryczna E‑Motion o mocy 190 KM i dynamicznym przyspieszeniu (0–100 km/h w okolicach 8,4 s). Wersje z napędem na obie osie dają więcej pewności poza asfaltem, natomiast odmiana elektryczna z natychmiastowym momentem obrotowym sprawdza się świetnie w mieście. Kierownica jest precyzyjna na prostej, a układ jezdny faworyzuje komfort pasażerów nad sportowymi ambicjami kierowcy.

Ekonomia jazdy i zasięg

Wersje benzynowe podają zużycie w przedziale od około 7,5 do 8,6 l/100 km w cyklach homologacyjnych, co w realnym użytkowaniu zwykle przekłada się na wartość bliżej 8–9 l/100 km przy mieszanym profilu jazdy i cięższym bagażu. Zbiornik paliwa o pojemności 50 l daje praktyczny zasięg autentyczny około 500–600 km na trasie, zależnie od stylu jazdy. Wersja elektryczna deklaruje zużycie około 16,8 kWh/100 km i zasięg około 339 km, co pokrywa codzienne dojazdy i krótsze wyjazdy poza miasto bez konieczności ładowania co drugą dobę. Dla osób często podróżujących po autostradach wariant benzynowy nadal będzie wygodniejszy, podczas gdy miejscy użytkownicy z dostępem do ładowania zyskają na elektrycznym wariancie.

Asystenci i multimedialne smaczki

Korando oferuje podstawowy zestaw systemów bezpieczeństwa i asystentów — w ofercie są m.in. automatyczne hamowanie awaryjne, asystent pasa ruchu i czujniki martwego pola, a wyższe pakiety dokładają adaptacyjny tempomat, co ułatwia jazdę autostradową. System multimedialny z dotykowym ekranem i łącznością ze smartfonami (Apple CarPlay/Android Auto) zapewnia intuicyjne sterowanie muzyką i nawigacją, choć graficznie nie jest to najwyższa liga. Panel instrumentów bywa częściowo cyfrowy w bogatszych wersjach, co poprawia ergonomię i czytelność informacji w ruchu. Dla większości użytkowników dostępne pakiety zapewnią wystarczający komfort technologiczny i bezpieczeństwo na co dzień.

Dla kogo to auto?

Korando trafia do osób szukających rozsądnie wycenionego, wygodnego kompaktowego SUV-a z opcją wyboru między ekonomiczną benzyną a praktycznym napędem elektrycznym; gama obejmuje warianty 1.5 GDI‑T 163 KM w różnych skrzyniach i układach napędowych oraz elektryczne E‑Motion 190 KM z zasięgiem około 339 km. To dobry wybór dla rodzin i osób z aktywnym trybem życia, które potrzebują przestrzeni bagażowej i komfortu, ale niekoniecznie premium-owego wykończenia. Konkurencyjna cena i sensowny poziom wyposażenia sprawiają, że Korando jest sensowną alternatywą dla bardziej znanych marek, zwłaszcza gdy ważna jest funkcjonalność przy niskich kosztach eksploatacji. Dla kogoś szukającego sportowego charakteru lub luksusu w segmencie, lepszym wyborem będą jednak modele z wyższej półki.

Najlepsze porównania samochodów

Hyundai Tucson
SsangYong Korando
VS
Hyundai Tucson kontra SsangYong Korando: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
SsangYong Korando
SsangYong Torres
VS
Dziś stawiamy naprzeciw siebie SsangYong Korando i świeżo przybyły SsangYong Torres — dwa koreańskie SUV-y walczące o miano rodzinnego ulubieńca, każdy ze swoją osobowością. Sprawdzimy, który lepiej zda egzamin na co dzień, a który bardziej kusi terenowymi ambicjami (i czy warto za to dopłacić).
SsangYong_Motors_Deutschland_Neuer_Korando_Seitenansicht_300dpi
SsangYong_Motors_Deutschland_Korando_Frontansicht_4_300dpi
SsangYong_Motors_Deutschland_Korando_Heckansicht_1_300dpi
SsangYong_Motors_Deutschland_Korando_seitliche-Heckansicht_1_300dpi
SsangYong_Motors_Deutschland_Korando_Dashboard_300dpi

Opinie

4.4 (1 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
138 300 - 215 200 zł
Zużycie L/100km
7,5 - 8,6 L/100km
Zużycie kWh/100km
16,8 kWh/100km
Zasięg elektryczny
339 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 197 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
50 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 517 - 1 840 kg
Pojemność bagażnika
551 L
Długość
4 450 - 4 465 mm
Szerokość
1 870 mm
Wysokość
1 620 - 1 645 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 248 L
Ładowność
410 - 463 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
163 - 190 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,4 s
Maksymalna prędkość
156 - 191 km/h
Moment obrotowy
260 - 360 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
120 - 140 kW
Pojemność silnika
1 497 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 021 - 2 023
Klasa efektywności CO2
F, G, A
Marka
SsangYong

Najlepsze porównania samochodów

Kia Sportage
SsangYong Korando
VS
Kia Sportage i SsangYong Korando w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
SsangYong Korando
SsangYong Tivoli
VS
SsangYong Korando kontra SsangYong Tivoli: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Nissan Qashqai
SsangYong Korando
VS
Nissan Qashqai kontra SsangYong Korando: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
MG ZS
SsangYong Korando
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać MG ZS, czy SsangYong Korando? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
SsangYong Korando
MG HS/EHS
VS
SsangYong Korando kontra MG HS/EHS: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
SsangYong Korando
Dacia Bigster
VS
W naszym porównaniu SsangYong Korando wyróżnia się nowoczesnym designem oraz bogatym wyposażeniem już w standardzie. Dacia Bigster kusi przestronnością wnętrza i ekonomią, co czyni ją atrakcyjną propozycją dla rodzin. Oba modele oferują solidne osiągi, ale ich kluczowe różnice polegają na podejściu …
Mazda CX-5
SsangYong Korando
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Mazda CX-5, czy SsangYong Korando? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
SsangYong Korando
Suzuki S-Cross
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać SsangYong Korando, czy Suzuki S-Cross? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Jakie wersje napędu oferuje SsangYong Korando?

SsangYong Korando jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.