Toyota C-HR+ SUV - od 184 500 zł

Toyota C‑HR+ to samochód, który przyciąga spojrzenia odważną, kanciastą sylwetką i miejskim charakterem — idealny dla kierowców, którzy lubią wyróżniać się na ulicy. W codziennej jeździe C‑HR+ stawia na komfort i łatwość obsługi, oferując przy tym oszczędne i przyjemne prowadzenie, które uprzyjemnia każdą trasę.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Toyota C-HR+ w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 184 500 zł
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 167 - 343 KM
  • Zużycie kWh/100km : 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 458 - 607 km

Wyrazisty wygląd, który nie przechodzi obok Ciebie obojętnie

Toyota C‑HR+ to crossover, który celuje w tych, którzy chcą auto ze stylem — ostro przecięte linie, „kapslowaty” dach i szerokie nadkola tworzą efektowną sylwetkę, a szerokość 1 870 mm dodaje obecności na drodze. Z przodu i z boku projekt chce zwracać uwagę, ale mocno opadająca linia dachu i ciasne okna z tyłu oznaczają kompromisy w widoczności i przestrzeni głowy. Przyglądając się z bliska, detale nadwozia i kolorystyka sprawiają, że C‑HR+ czuje się bardziej premium niż niektóre plastikowe konkurencyjne miejskie SUV‑y. To samochód, który częściej będzie wybierany dla wyglądu niż dla bezwzględnej funkcjonalności.

Wnętrze — schludne, z kilkoma oszczędnościami

Wnętrze stawia na przejrzystość i wygodę: deska rozdzielcza ma czytelną ergonomię, a fotele oferują przyzwoite trzymanie i komfort na dłuższe trasy. Materiały są mieszanką miękkich elementów i twardszych tworzyw — ogólny poziom wykonania jest solidny, ale niekoniecznie luksusowy. System multimedialny i rozmieszczenie przełączników są zaprojektowane pod kierowcę, choć w niektórych wersjach ekran może wyglądać jak dodatek, a obsługa nie jest najwyraźniej wzorcowa.

Praktyczność na co dzień — kompakt z zadatkami

C‑HR+ jest pięcioosobowy, ale tylna kanapa lepiej sprawdzi się dla dwójki dorosłych lub dwojga dzieci; środkowe miejsce jest wąskie, a niska linia dachu ogranicza przestrzeń nad głową. Bagażnik o pojemności 416 litrów pomieści wózek lub kilka większych walizek, co jest wystarczające na weekendy i zakupy, choć nie imponuje w segmencie SUV‑ów. Ładunek układa się wygodnie dzięki prostokątnemu kształtowi przestrzeni, ale przy większych przedmiotach skończy się to koniecznością złożenia tylnych oparć.

Jak prowadzi się C‑HR+ — zwinność z wagą na ramionach

W ofercie są wersje o mocy od 167 do 343 KM, z przyspieszeniem 0–100 km/h od około 8,4 s do 5,2 s, co w praktyce oznacza elastyczne przyspieszenie w mieście i dynamiczne osiągi w najmocniejszym wariancie AWD. Zawieszenie preferuje komfort z lekkim usztywnieniem przy szybszej jeździe, a układ kierowniczy jest precyzyjny, co daje poczucie pewności w ciasnych zakrętach pomimo masy w granicach 1 810–2 010 kg. Napęd przedni dobrze radzi sobie z codzienną jazdą, a wersja z napędem na obie osie dodaje przyczepności i sportowego temperamentu. Regeneracja energii i ustawienia hamowania są przewidywalne, co ułatwia płynną jazdę w ruchu miejskim.

Zasięg i zużycie — elektryk, który potrafi daleko

C‑HR+ oferuje warianty z akumulatorami około 57,7 i 77 kWh i zasięgami do 607 km w najszczędniejszym wariancie, przy średnim zużyciu około 13,4 kWh/100 km; mocniejsze lub AWD potrafią potrzebować około 15,5 kWh/100 km i dają zasięg rzędu 507 km. W praktyce najdłuższy zasięg oznacza komfort planowania dłuższych tras bez częstego ładowania, a niższe zużycie przekłada się na niższe koszty eksploatacji w mieście i poza nim. Przy codziennym stosowaniu realne wartości zależą od stylu jazdy i warunków drogowych, ale C‑HR+ plasuje się w czołówce oszczędnych crossoverów elektrycznych. Szybkie ładowanie uzupełni większość baterii w rozsądnym czasie, co czyni go użytecznym także na dłuższych trasach.

Asystenci i multimedia — technologia bez teatralnych popisów

Toyota wyposaża model w rozbudowane systemy wspomagania kierowcy, które obejmują adaptacyjny tempomat, asystę pasa ruchu i zaawansowane systemy bezpieczeństwa czynnego — działanie jest przewidywalne i nastawione na komfort podróży. System multimedialny oferuje integrację ze smartfonami i czytelny interfejs, choć interakcja może wydawać się bardziej praktyczna niż efekciarska; obsługa głosowa i łączność to standard, który ułatwia codzienne użytkowanie. Warto zwrócić uwagę na ergonomię sterowania i dobre rozmieszczenie portów do ładowania urządzeń, co ułatwia życie pasażerom na co dzień.

Dla kogo jest C‑HR+ — styl i rozsądek w jednym

C‑HR+ to propozycja dla osób, które szukają elektrycznego crossovera z wyrazistym designem, dobrym zasięgiem i komfortowym charakterem jazdy, a niekoniecznie potrzebują maksymalnej przestrzeni bagażowej. To samochód dla miejskich i podmiejskich użytkowników, którzy cenią oszczędność energii (od około 13,4 do 15,5 kWh/100 km) oraz różne konfiguracje mocy i napędu, w tym mocniejszy wariant AWD dla dynamiczniejszej jazdy. Dla rodziny 2+2 będzie praktyczny, dla singla lub pary — często optymalny wybór pod względem stylu i zasięgu.»

Najlepsze porównania samochodów

Toyota C-HR
Toyota C-HR+
VS
Toyota C‑HR i Toyota C‑HR+ wyglądają jak bliźniaki, ale pod skórą mają zupełnie inne priorytety — jeden zbiera komplementy, drugi punktuje użytecznością. W tym krótkim porównaniu sprawdzimy, która wersja da ci więcej frajdy z jazdy, a która najlepiej ogarnie codzienne obowiązki.
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
Na pierwszy rzut oka to starcie dwóch osobowości: elektryczna Toyota bZ4X to spokojny, przestronny crossover patrzący w przyszłość, a Toyota C‑HR+ to zadziorny, kompaktowy hybrydowy łobuziak stworzony do miasta. Sprawdzimy, która z nich lepiej sprawdzi się w codziennej jeździe — gdzie liczy się …
20250312_01_01_s
20250312_01_04_s
20250312_01_15_s
20250312_01_12_s
20250312_01_05_s

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
184 500 - 237 200 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Zasięg elektryczny
458 - 607 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 810 - 2 010 kg
Pojemność bagażnika
416 L
Długość
-
Szerokość
1 870 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
550 - 655 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
167 - 343 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
268 - 338 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
123 - 252 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Toyota

Najlepsze porównania samochodów

Tesla Model Y
Toyota C-HR+
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Tesla Model Y, czy Toyota C-HR+? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Toyota Corolla Cross
Toyota C-HR+
VS
Toyota Corolla Cross i Toyota C-HR+ w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Renault Captur
Toyota C-HR+
VS
Renault Captur i Toyota C-HR+ w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Lexus RZ
Toyota C-HR+
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Lexus RZ, czy Toyota C-HR+? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
BYD Sealion 7
Toyota C-HR+
VS
BYD Sealion 7 kontra Toyota C-HR+: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
BYD Atto 2
Toyota C-HR+
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać BYD Atto 2, czy Toyota C-HR+? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
BYD Atto 3
Toyota C-HR+
VS
BYD Atto 3 kontra Toyota C-HR+: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Kuga
Toyota C-HR+
VS
Ford Kuga i Toyota C-HR+ w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Jakie wersje napędu oferuje Toyota C-HR+?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.