Porównaj moc (520 KM vs 8 KM), bagażnik i cenę (246 000 zł vs 35 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Alfa Romeo Giulia czy Citroen Ami.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Citroen Ami jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 35 100 zł , podczas gdy Alfa Romeo Giulia kosztuje 246 000 zł . Różnica wynosi około 210 902 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Alfa Romeo Giulia ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 520 KM zamiast 8 KM. To różnica około 512 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Alfa Romeo Giulia ciągnie znacznie mocniej – 600 Nm wobec 40 Nm. Różnica to około 560 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Alfa Romeo Giulia oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Citroen Ami jest zdecydowanie lżejszy – 470 kg wobec 1 640 kg. Różnica to około 1 170 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Alfa Romeo Giulia oferuje znacznie więcej miejsca – 480 L wobec 63 L. To różnica około 417 L litrów.
Pod względem ładowności Alfa Romeo Giulia wypada istotnie lepiej – 535 kg wobec 230 kg. Różnica to około 305 kg.
Citroen Ami wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Alfa Romeo Giulia to samochód, który łączy włoski temperament z precyzją prowadzenia — wygląda jak rzeźba w ruchu i kusi każdym zakrętem. Wnętrze jest zorientowane na kierowcę, a ogniście żywy charakter jezdny sprawia, że codzienna trasa zamienia się w małą przygodę.
szczegółyCitroën Ami wygląda jak projekt przyszłości przeniesiony na miasto — kompaktowy, pogodny i z charakterem, który nie udaje większego niż jest. To idealna opcja dla tych, którzy chcą szybko i bez stresu przemieszczać się po miejskich ulicach; nie porwie adrenaliny, ale pozwoli ominąć korki z uśmiechem i niskimi kosztami eksploatacji.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
246 000 - 452 500 zł
|
Cena
35 100 - 42 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,4 - 10,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
141 - 229 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 640 - 1 735 kg
|
Masa własna
470 - 483 kg
|
|
Pojemność bagażnika
480 L
|
Pojemność bagażnika
63 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 860 - 1 874 mm
|
Szerokość
1 390 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
415 - 535 kg
|
Ładowność
217 - 230 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
210 - 520 KM
|
Moc KM
8 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
470 - 600 Nm
|
Moment obrotowy
40 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
154 - 382 kW
|
Moc kW
6 kW
|
|
Pojemność silnika
2 143 - 2 891 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
E, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Alfa Romeo
|
Marka
Citroen
|