Porównaj moc (520 KM vs 476 KM), bagażnik i cenę (246 000 zł vs 215 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Alfa Romeo Giulia czy Polestar 2.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Polestar 2 jest nieco tańszy – jego cena zaczyna się od 215 200 zł , podczas gdy Alfa Romeo Giulia kosztuje 246 000 zł . Różnica wynosi około 30 794 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Alfa Romeo Giulia ma niewiele więcej mocy – 520 KM zamiast 476 KM. To różnica około 44 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Alfa Romeo Giulia jest niewiele szybszy – 3,9 s wobec 4,2 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 2 ciągnie lekko mocniej – 740 Nm wobec 600 Nm. Różnica to około 140 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Alfa Romeo Giulia jest wyraźnie lżejszy – 1 640 kg wobec 2 015 kg. Różnica to około 375 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Alfa Romeo Giulia oferuje nieco więcej miejsca – 480 L wobec 405 L. To różnica około 75 L litrów.
Pod względem ładowności Alfa Romeo Giulia wypada odczuwalnie lepiej – 535 kg wobec 421 kg. Różnica to około 114 kg.
Polestar 2 zapewnia sobie zwycięstwo wyraźną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Alfa Romeo Giulia to samochód, który łączy włoski temperament z precyzją prowadzenia — wygląda jak rzeźba w ruchu i kusi każdym zakrętem. Wnętrze jest zorientowane na kierowcę, a ogniście żywy charakter jezdny sprawia, że codzienna trasa zamienia się w małą przygodę.
szczegółyPolestar 2 to skandynawsko zaprojektowany, elegancki elektryk, który łączy minimalistyczne wnętrze z pewnym, sportowym charakterem na drodze. To auto dla tych, którzy chcą nowoczesnej technologii i prawdziwej przyjemności z jazdy — a przy tym potrafi wzbudzić kilka zazdrosnych spojrzeń.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
246 000 - 452 500 zł
|
Cena
215 200 - 294 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,4 - 10,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
554 - 659 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
78 kWh
|
|
CO2
141 - 229 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 640 - 1 735 kg
|
Masa własna
2 015 - 2 188 kg
|
|
Pojemność bagażnika
480 L
|
Pojemność bagażnika
405 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 606 mm
|
|
Szerokość
1 860 - 1 874 mm
|
Szerokość
1 859 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 473 - 1 479 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 095 L
|
|
Ładowność
415 - 535 kg
|
Ładowność
375 - 421 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
210 - 520 KM
|
Moc KM
272 - 476 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 - 6,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
205 km/h
|
|
Moment obrotowy
470 - 600 Nm
|
Moment obrotowy
490 - 740 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
154 - 382 kW
|
Moc kW
200 - 350 kW
|
|
Pojemność silnika
2 143 - 2 891 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
E, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Alfa Romeo
|
Marka
Polestar
|