Porównaj moc (210 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (266200 zł vs 303300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Alfa Romeo Stelvio czy Genesis GV70.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Alfa Romeo Stelvio ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 266200 zł , podczas gdy Genesis GV70 kosztuje 303300 zł . Różnica wynosi około 37119 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Genesis GV70 ma decydowany przewagę – 490 KM zamiast 210 KM. To różnica około 280 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Genesis GV70 jest wyraźny szybszy – 4.40 s wobec 6.60 s. Różnica wynosi około 2.20 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Genesis GV70 ciągnie zauważalny mocniej – 700 Nm wobec 470 Nm. Różnica to około 230 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Alfa Romeo Stelvio jest czytelny lżejszy – 1820 kg wobec 2335 kg. Różnica to około 515 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Alfa Romeo Stelvio oferuje minimalny więcej miejsca – 525 L wobec 503 L. To różnica około 22 L litrów.
Pod względem ładowności Alfa Romeo Stelvio wypada w niewielkim stopniu lepiej – 590 kg wobec 515 kg. Różnica to około 75 kg kg.
Genesis GV70 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Alfa Romeo Stelvio to SUV, który prowadzi się jak samochód sportowy — z temperamentem i precyzją, które sprawiają, że nawet codzienna trasa staje się przyjemnością. Wyrafinowana włoska sylwetka i dopracowane wnętrze przyciągają spojrzenia, a jeśli szukasz auta z charakterem, które nie boi się być trochę rozrzutne w emocjach, Stelvio jest warte jazdy próbnej.
szczegółyGenesis GV70 to stylowy i dopracowany SUV, który łączy luksusowe wykończenie z odrobiną sportowego temperamentu. Dla kupującego szukającego komfortu jak w limuzynie i auta, które przyciąga spojrzenia, to propozycja warta poważnego rozważenia — uprzedzam tylko, że może skraść serce i miejsce w garażu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
266200 - 290400 zł
|
Cena
303300 - 330800 zł
|
|
Zużycie L/100km
6 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19.40 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
479 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
157 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1820 kg
|
Masa własna
2335 kg
|
|
Pojemność bagażnika
525 L
|
Pojemność bagażnika
503 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1903 mm
|
Szerokość
1910 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
590 kg
|
Ładowność
515 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
210 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6.60 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.40 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
470 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
154 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
2143 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
F
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Alfa Romeo
|
Marka
Genesis
|
Alfa Romeo Stelvio jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.