VS

Alfa Romeo Stelvio vs Mazda CX-5 porównanie

Porównaj moc (520 KM vs 141 KM), bagażnik i cenę (266 200 zł vs 153 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Alfa Romeo Stelvio czy Mazda CX-5.

Alfa Romeo Stelvio vs Mazda CX-5: najważniejsze różnice

Alfa Romeo Stelvio

4,5 (2 Opinie)
oceń
  • wyraźnie bardziej większa moc
  • trochę bardziej oszczędny
  • istotnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • nieco większy bagażnik
szczegóły

Mazda CX-5

4,7 (8 Opinie)
oceń
  • wyraźnie bardziej tańszy
  • nieco lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Stelvio

Alfa Romeo Stelvio VS Mazda CX-5 — porównanie dla kupujących

Alfa Romeo Stelvio VS Mazda CX-5 stawia naprzeciw siebie dwa różne podejścia do SUV‑a tej klasy: jeden kładzie nacisk na emocje z jazdy, drugi na praktyczny komfort i użyteczność. Alfa Romeo Stelvio brzmi bardziej sportowo za kierownicą i projektuje kokpit wokół kierowcy, podczas gdy Mazda CX-5 oferuje więcej miejsca i nowoczesne rozwiązania łączności. W praktyce różnice przekładają się na codzienne kompromisy — ktoś musi zrezygnować z odrobiny przestrzeni lub z części „feelingu” prowadzenia. Ten wstęp wyjaśnia, czego możesz oczekiwać zanim przejdziesz do twardych danych technicznych niżej.

CX-5

Charakter jazdy i dynamika

Alfa Romeo Stelvio to samochód, który daje się prowadzić — kierownica jest szybka i bezpośrednia, podwozie chętnie wchodzi w zakręty, a reakcje na gaz są natychmiastowe. Mazda CX-5 ma spokojniejsze, bardziej przewidywalne zachowanie; układ kierowniczy jest precyzyjny, ale nie wzbudza emocji, a napęd preferuje płynność zamiast ostrego tempa. W praktyce oznacza to, że Stelvio będzie lepszym wyborem dla osób, które lubią aktywną jazdę i częste autostradowe przyspieszenia, natomiast CX-5 zadowoli tych, którzy wolą przewidywalność i komfortowy styl prowadzenia. Obie konstrukcje mają swoje minusy — Stelvio potrafi być surowsze na nierównościach, CX-5 bywa ospały przy gwałtownych manewrach.

Stelvio

Komfort i zachowanie na długich trasach

Na trasie Alfa Romeo Stelvio daje poczucie stabilności i trzymania linii, fotele dobrze podpierają w długich odcinkach, ale twardsze zawieszenie i momentami słyszalne odgłosy kół mogą męczyć przy zróżnicowanej nawierzchni. Mazda CX-5 zapewnia bardziej odprężającą pozycję i miększe wybieranie nierówności, co przekłada się na niższe zmęczenie po wielu godzinach jazdy. Przy dynamice — kiedy trzeba przyspieszyć lub wykonać szybkie manewry — Stelvio ma wyraźną przewagę w zapasie mocy, natomiast CX-5 potrafi stać się głośniejsza i mniej elastyczna pod większym obciążeniem. W efekcie Stelvio to wybór dla tych, którzy szukają sportowej podróży na trasie; CX-5 sprawdzi się lepiej, jeśli priorytetem jest komfort i spokój w kabinie.

CX-5

Praktyczność, wnętrze i odbiór jakości

Jeśli liczy się ładowność i przestrzeń dla pasażerów, Mazda CX-5 wygrywa peleton — większe drzwi, więcej miejsca z tyłu i ładowanie bez stopnia ułatwiają codzienne życie rodziny. Alfa Romeo Stelvio stawia na kokpit nastawiony na kierowcę: ergonomia, długie manetki i realne przyciski dają lepsze wrażenia z obsługi, ale tylnym pasażerom może brakować miejsca i światła. W kwestii materiałów odczucia są mieszane — CX-5 wygląda nowocześniej dzięki integracji Google i OTA, lecz miejscami używa tańszych tworzyw; Stelvio sprawia bardziej emocjonalne wrażenie, choć infotainment wygląda i działa mniej nowocześnie. To typowy dylemat: Stelvio oferuje charakter i lepsze „odczucie jazdy”, a CX-5 większą użyteczność i współczesne funkcje.

Stelvio

Przyjazność w mieście i codzienna użyteczność

W mieście Mazda CX-5 jest bardziej kompatybilna z codziennymi zadaniami — łatwiejsze parkowanie dzięki kamerom i mniejsza nerwowość zawieszenia sprawiają, że jazda po zatłoczonych ulicach jest mniej męcząca. Alfa Romeo Stelvio potrafi męczyć w ciasnych manewrach: większy promień skrętu i sztywniejsze resorowanie dają o sobie znać przy częstych postojach i nierównościach. Z drugiej strony Stelvio nagradza kierowcę precyzją i lepszym wyczuciem samochodu podczas szybszych wejść w zakręt, co w mieście przekłada się na bardziej zdecydowane opuszczanie ronda czy dynamiczne omijanie przeszkód. Dlatego w miejskich warunkach wybór sprowadza się do tego, czy wolisz łatwość manewru i wygodę (CX-5), czy lepsze prowadzenie kosztem kompromisów w codziennej użyteczności (Stelvio).

CX-5

Do kogo który model pasuje — wnioski przed danymi technicznymi

Alfa Romeo Stelvio trafi w gusta kierowców szukających emocji, precyzji i charakterystycznego kokpitu — to samochód dla tych, którzy traktują jazdę jako przyjemność, nawet jeśli kosztem będą drobne niedogodności w codziennym użytkowaniu. Mazda CX-5 jest lepszym kompanem dla rodzin i osób ceniących przestrzeń, prostotę obsługi i nowoczesne usługi sieciowe — to bardziej rozsądny wybór do codziennego życia. Przy podejmowaniu decyzji warto rozważyć też koszty eksploatacji i priorytet funkcji (przestrzeń vs. dynamika), co dokładniej wyjaśni następująca sekcja techniczna. Nie ma tutaj jednego zwycięzcy — jest zestaw jasnych kompromisów, które pokażą, który z tych dwóch SUV‑ów lepiej wpisze się w twój styl życia.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Stelvio

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Mazda CX-5 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 153 700 zł , podczas gdy Alfa Romeo Stelvio kosztuje 266 200 zł . Różnica wynosi około 112 501 zł.

W spalaniu również widać różnice: Alfa Romeo Stelvio zużywa 6 L/100km i jest tym samym trochę oszczędniejszy niż Mazda CX-5, który spala 7 L/100km. To około 1 L/100km różnicy.

CX-5

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Alfa Romeo Stelvio ma wyraźnie bardziej więcej mocy520 KM zamiast 141 KM. To różnica około 379 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Alfa Romeo Stelvio jest istotnie szybszy – 3,8 s wobec 10,5 s. Różnica wynosi około 6,7 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Alfa Romeo Stelvio ciągnie zdecydowanie mocniej – 600 Nm wobec 238 Nm. Różnica to około 362 Nm.

Stelvio

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Mazda CX-5 jest nieco lżejszy – 1 629 kg wobec 1 820 kg. Różnica to około 191 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Alfa Romeo Stelvio oferuje nieco więcej miejsca – 525 L wobec 466 L. To różnica około 59 L litrów.

Pod względem ładowności Mazda CX-5 wypada minimalnie lepiej – 601 kg wobec 590 kg. Różnica to około 11 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Alfa Romeo Stelvio przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 266 200 zł
Stelvio

Alfa Romeo Stelvio

  • Typ silnika : Diesel, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 210 - 520 KM
  • Zużycie L/100km : 6 - 11,8 L/100km
Alfa Romeo Stelvio
Mazda CX-5

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo Stelvio to SUV, który prowadzi się jak samochód sportowy — z temperamentem i precyzją, które sprawiają, że nawet codzienna trasa staje się przyjemnością. Wyrafinowana włoska sylwetka i dopracowane wnętrze przyciągają spojrzenia, a jeśli szukasz auta z charakterem, które nie boi się być trochę rozrzutne w emocjach, Stelvio jest warte jazdy próbnej.

szczegóły

Mazda CX-5

Mazda CX-5 to stylowy i dopracowany SUV, który łączy przyjemność z jazdy z praktycznością na co dzień. Wnętrze wyróżnia się jakością materiałów i ergonomicznym układem, a prowadzenie daje poczucie pewności i komfortu na różnorodnych trasach.

szczegóły
Alfa Romeo Stelvio
Mazda CX-5

Koszty i Zużycie

Cena
266 200 - 477 900 zł
Cena
153 700 - 202 500 zł
Zużycie L/100km
6 - 11,8 L/100km
Zużycie L/100km
7 - 7,5 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
157 - 267 g/km
CO2
157 - 169 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 820 - 1 925 kg
Masa własna
1 629 - 1 671 kg
Pojemność bagażnika
525 L
Pojemność bagażnika
466 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 903 - 1 955 mm
Szerokość
1 860 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
535 - 590 kg
Ładowność
566 - 601 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Diesel, Benzyna
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
210 - 520 KM
Moc KM
141 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 6,6 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,5 - 10,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
470 - 600 Nm
Moment obrotowy
238 Nm
Liczba cylindrów
4 - 6
Liczba cylindrów
4
Moc kW
154 - 382 kW
Moc kW
104 kW
Pojemność silnika
2 143 - 2 891 cm3
Pojemność silnika
2 488 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
F, G
Klasa efektywności CO2
F
Marka
Alfa Romeo
Marka
Mazda
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.