Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Alfa Romeo Tonale vs Opel Astra Sports Tourer – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?
Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Alfa Romeo Tonale czy Opel Astra Sports Tourer?
Tonale
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Opel Astra Sports Tourer ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 135700 zł, podczas gdy Alfa Romeo Tonale kosztuje 179200 zł. Różnica wynosi około 43533 zł.
W spalaniu również widać różnice: Alfa Romeo Tonale zużywa 1.30 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Opel Astra Sports Tourer, który spala 2.30 L. To około 1 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Opel Astra Sports Tourer wypada decydowany lepiej: osiąga do 413 km, czyli około 351 km więcej niż Alfa Romeo Tonale.
Astra Sports Tourer
@ Opel / Stellantis Media
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Alfa Romeo Tonale ma w niewielkim stopniu przewagę – 280 KM zamiast 225 KM. To różnica około 55 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Alfa Romeo Tonale jest oczywisty szybszy – 6.20 s wobec 7.60 s. Różnica wynosi około 1.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Opel Astra Sports Tourer jest niewielki lepszy – osiąga 235 km/h, podczas gdy Alfa Romeo Tonale kończy na 212 km/h. Różnica to około 23 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Opel Astra Sports Tourer ciągnie nieco mocniej – 360 Nm wobec 320 Nm. Różnica to około 40 Nm.
Tonale
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Opel Astra Sports Tourer jest lekko lżejszy – 1394 kg wobec 1600 kg. Różnica to około 206 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Opel Astra Sports Tourer oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 597 L wobec 500 L. To różnica około 97 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Opel Astra Sports Tourer wypada minimalny lepiej – do 1634 L, czyli o około 84 L więcej niż Alfa Romeo Tonale.
Pod względem ładowności Alfa Romeo Tonale wypada minimalny lepiej – 535 kg wobec 497 kg. Różnica to około 38 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Opel Astra Sports Tourer jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 135 700 zł
@ Opel / Stellantis Media
Opel Astra Sports Tourer
Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Tonale to kompaktowy crossover, który łączy włoską elegancję z żywym temperamentem na drodze, sprawiając, że zwykła podróż staje się małą przygodą. Wnętrze przekonuje stylem i praktycznością, a prowadzenie daje tyle satysfakcji, że łatwo kupić go bardziej sercem niż rozumem.
szczegóły
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Opel Astra Sports Tourer
Opel Astra Sports Tourer to praktyczne kombi z tłumnie przyciągającą uwagę sylwetką i rozsądnym podejściem do codziennej wygody. Jeździ pewnie i komfortowo, oferując dużo miejsca na bagaże i mało powodów do narzekania — idealna dla tych, którzy chcą auta do wszystkiego bez przesadnego szpanu.
szczegóły
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
Alfa Romeo Tonale
Opel Astra Sports Tourer
|
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
|
@ Opel / Stellantis Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
179200 - 272800 zł
|
Cena
135700 - 214200 zł
|
|
Zużycie L/100km
1.3 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
2.3 - 6.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
15.60 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
62 km
|
Zasięg elektryczny
81 - 413 km
|
|
Pojemność baterii
12 kWh
|
Pojemność baterii
51 kWh
|
|
CO2
30 - 140 g/km
|
CO2
0 - 137 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 52 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1600 - 1910 kg
|
Masa własna
1394 - 1760 kg
|
|
Pojemność bagażnika
385 - 500 L
|
Pojemność bagażnika
516 - 597 L
|
|
Długość
4528 mm
|
Długość
4642 mm
|
|
Szerokość
1835 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1614 mm
|
Wysokość
1443 - 1481 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1550 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1553 - 1634 L
|
|
Ładowność
510 - 535 kg
|
Ładowność
413 - 497 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna, Diesel
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
130 - 280 KM
|
Moc KM
130 - 225 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.2 - 10.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.6 - 11 s
|
|
Maksymalna prędkość
194 - 212 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 235 km/h
|
|
Moment obrotowy
240 - 320 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 360 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
96 - 206 kW
|
Moc kW
96 - 165 kW
|
|
Pojemność silnika
1332 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, D, E
|
Klasa efektywności CO2
D, E, A, C, B
|
|
Marka
Alfa Romeo
|
Marka
Opel
|
Jakie wersje napędu oferuje Alfa Romeo Tonale?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.