Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi A6 e-tron Sportback vs Citroen C5 Aircross porównanie
Porównaj moc (551 KM vs 225 KM), bagażnik i cenę (275 900 zł vs 149 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi A6 e-tron Sportback czy Citroen C5 Aircross.
Audi A6 e-tron Sportback vs Citroen C5 Aircross: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
A6 e-tron Sportback
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Citroen C5 Aircross jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 149 300 zł , podczas gdy Audi A6 e-tron Sportback kosztuje 275 900 zł . Różnica wynosi około 126 558 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Audi A6 e-tron Sportback: z wynikiem 13,7 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż Citroen C5 Aircross, który zużywa 17 kWh/100km. Różnica to około 3,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Audi A6 e-tron Sportback wypada widocznie lepiej: osiąga do 754 km, czyli około 234 km więcej niż Citroen C5 Aircross.
C5 Aircross
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Audi A6 e-tron Sportback ma istotnie więcej mocy – 551 KM zamiast 225 KM. To różnica około 326 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi A6 e-tron Sportback jest istotnie szybszy – 3,9 s wobec 8,3 s. Różnica wynosi około 4,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi A6 e-tron Sportback ciągnie zdecydowanie mocniej – 855 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 555 Nm.
A6 e-tron Sportback
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Citroen C5 Aircross jest widocznie lżejszy – 1 629 kg wobec 2 175 kg. Różnica to około 546 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Citroen C5 Aircross oferuje trochę więcej miejsca – 565 L wobec 502 L. To różnica około 63 L litrów.
Pod względem ładowności Audi A6 e-tron Sportback wypada ledwo lepiej – 500 kg wobec 471 kg. Różnica to około 29 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Audi A6 e-tron Sportback przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 275 900 zł
Audi A6 e-tron Sportback
Audi A6 e-tron Sportback
Citroen C5 Aircross
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Audi A6 e-tron Sportback
Audi A6 e-tron Sportback to elegancki, elektryczny sportback z wyraźnym rozmachem — wygląda jak limuzyna przyszłości, która nie boi się codziennych obowiązków. Wnętrze z wysokiej półki i przyjemna dynamika sprawiają, że to świetny wybór dla tych, którzy chcą komfortu i nowoczesności bez rezygnacji z praktyczności; cicha jazda potrafi poprawić humor nawet w porannym korku.
szczegóły
Citroen C5 Aircross
Citroën C5 Aircross oferuje przestronne, przyjazne wnętrze i zawieszenie, które zamienia nierówności drogi w niemal kinową wygodę. To auto dla tych, którzy wolą komfort i funkcjonalność od sportowego temperamentu — idealne na rodzinne wypady i codzienne dojazdy z odrobiną luzu.
szczegóły
Audi A6 e-tron Sportback
Citroen C5 Aircross
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
275 900 - 505 800 zł
|
Cena
149 300 - 220 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
13,7 - 16,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
572 - 754 km
|
Zasięg elektryczny
81 - 520 km
|
|
Pojemność baterii
75,8 - 94,9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 175 - 2 400 kg
|
Masa własna
1 629 - 2 184 kg
|
|
Pojemność bagażnika
502 L
|
Pojemność bagażnika
565 L
|
|
Długość
4 928 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 923 mm
|
Szerokość
1 870 mm
|
|
Wysokość
1 465 - 1 487 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 330 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
470 - 500 kg
|
Ładowność
446 - 471 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
326 - 551 KM
|
Moc KM
145 - 225 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 240 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
435 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
240 - 405 kW
|
Moc kW
107 - 165 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
D, A, B
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Citroen
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.