Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Audi Q4 e-tron czy Volvo EC40?
The rapidly evolving landscape of electric vehicles has introduced some remarkable contenders. In the spotlight today, we have the Audi Q4 e-tron and the Volvo EC40, two SUVs that promise innovation, performance, and sustainability. Let's delve into the technical prowess and unique features of these electrified warriors.
The Audi Q4 e-tron is available with a selection of power outputs ranging from 170 to a robust 340 horsepower, driven through either rear-wheel or all-wheel configurations. With an acceleration from 0 to 100 km/h in as fast as 5.4 seconds, it doesn’t compromise on exhilarating performance despite its substantial curb weight of up to 2235 kg. Audi’s transmission is a seamless automatic reduction gearbox, optimizing efficiency and drive smoothness.
On the other hand, the Volvo EC40 comes equipped with power options between 238 and an impressive 408 horsepower. It achieves a slightly faster 0 to 100 km/h time of 4.6 seconds, closely competing with Audi’s performance credentials. Like the Audi, the EC40 employs an automatic reduction gearbox for its transmission duties, ensuring quiet and efficient cruising.
Efficiency is where these SUVs truly shine. The Q4 e-tron boasts various electric ranges depending on the configuration, stretching up to a commendable 554 km on a single charge, while consumption hovers around 15.9 to 17.4 kWh/100 km. The battery options include capacities of 52 and 77 kWh, accommodating diverse driving needs.
Competing closely, the Volvo EC40 offers an outstanding range, peaking at 584 km. It promises a competitive consumption figure between 16.2 and 17.3 kWh/100 km. The available battery capacities are 67 and 79 kWh, illustrating the EC40’s focus on long journeys and efficiency.
Design is a subjective realm, yet both brands offer their distinct aesthetic. The Audi Q4 e-tron, at a length of 4588 mm, exudes an assertive road presence, complemented by a spacious interior that accommodates five passengers comfortably. With a trunk capacity reaching up to 535 liters, practicality is as much a priority as style.
The Volvo EC40’s sleek silhouette, spanning a length of 4440 mm, also welcomes five occupants, though its trunk capacity is slightly smaller at 404 liters. Volvo's design language focuses on Nordic minimalism and sophistication, catering to those who desire a blend of form and function.
Both the Audi Q4 e-tron and Volvo EC40 bring their unique strengths to the table, appealing to different types of drivers. Audi offers a slightly longer range and a bigger boot space, making it a strong contender for longer trips and families who need extra space. Conversely, Volvo impresses with its slightly quicker acceleration and pioneering design.
Your choice between them might ultimately hinge on preference for brand aesthetics, specific range needs, or power desires. In the growing world of electric SUVs, both models epitomize the progress and potential of sustainable automotive innovation.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Audi Q4 e-tron ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 202700 zł, podczas gdy Volvo EC40 kosztuje 238900 zł. Różnica wynosi około 36197 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Audi Q4 e-tron: z wynikiem 15.90 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż Volvo EC40, który zużywa 16.20 kWh. Różnica to około 0.30 kWh.
Pod względem zasięgu Volvo EC40 wypada minimalny lepiej: osiąga do 584 km, czyli około 30 km więcej niż Audi Q4 e-tron.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Volvo EC40 ma oczywisty przewagę – 442 KM zamiast 340 KM. To różnica około 102 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EC40 jest trochę szybszy – 4.60 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q4 e-tron ciągnie niewielki mocniej – 679 Nm wobec 670 Nm. Różnica to około 9 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Audi Q4 e-tron jest ledwo zauważalny lżejszy – 2035 kg wobec 2065 kg. Różnica to około 30 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi Q4 e-tron oferuje wyraźny więcej miejsca – 535 L wobec 404 L. To różnica około 131 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Audi Q4 e-tron wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1490 L, czyli o około 294 L więcej niż Volvo EC40.
Pod względem ładowności Audi Q4 e-tron wypada nieco lepiej – 515 kg wobec 435 kg. Różnica to około 80 kg kg.
Audi Q4 e-tron okazał się ma niewielką przewagę i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Audi Q4 e-tron to bardziej wszechstronny wybór.
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron to elektryczny kompakt premium, który łączy elegancką stylistykę z przestronnym i przemyślanym wnętrzem — idealny wybór dla tych, którzy chcą cichej i komfortowej jazdy bez kompromisów. Za kierownicą daje poczucie pewności i spokoju, a nowoczesne rozwiązania oraz świeży design sprawiają, że codzienne dojazdy zamieniają się w małą przyjemność.
szczegóły
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Volvo EC40 to elektryczny kompakt, który łączy skandynawską elegancję z miejską zadziornością — idealny dla tych, którzy chcą auto premium bez nadmiernego przepychu. Wnętrze robi dobre wrażenie prostotą i jakością wykończenia, a prowadzenie daje poczucie pewności i lekkości, co w codziennym użytkowaniu przekłada się na sporo radości z jazdy.
szczegóły
@ Volvo Cars
|
@ Audi AG
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
202700 - 301200 zł
|
Cena
238900 - 302200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.2 - 17.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 554 km
|
Zasięg elektryczny
488 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
59 - 77 kWh
|
Pojemność baterii
67 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2035 - 2235 kg
|
Masa własna
2065 - 2185 kg
|
|
Pojemność bagażnika
520 - 535 L
|
Pojemność bagażnika
404 L
|
|
Długość
4588 mm
|
Długość
4440 mm
|
|
Szerokość
1865 mm
|
Szerokość
1873 mm
|
|
Wysokość
1614 - 1632 mm
|
Wysokość
1591 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1460 - 1490 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1196 L
|
|
Ładowność
505 - 515 kg
|
Ładowność
395 - 435 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
Moc KM
238 - 442 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
420 - 670 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
Moc kW
175 - 325 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Volvo
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España