Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Audi Q5 czy VW Tayron lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
W świecie motoryzacji SUV-y zyskują na popularności, a wybór odpowiedniego modelu może być nie lada wyzwaniem. Dziś porównamy dwa modele, które z pewnością wzbudzą zainteresowanie fanów samochodów: Audi Q5 i VW Tayron. Oba pojazdy łączą elegancję, nowoczesne technologie oraz komfort jazdy. Sprawdźmy, co je różni i który z nich może lepiej spełnić Twoje oczekiwania.
Audi Q5 przyciąga wzrok swoją znakomitą, dynamiczną sylwetką i typowym dla marki przodem. Ma długość 4717 mm, szerokość 1900 mm oraz wysokość 1662 mm. Z kolei VW Tayron, nieco większy, mierzy 4792 mm długości, 1853 mm szerokości oraz 1668 mm wysokości. Obydwa modele mają pięcioosobowe wnętrza, ale Tayron oferuje znacznie większą przestrzeń bagażową, która wynosi 885 litrów, podczas gdy w Q5 to zaledwie 520 litrów.
Obie marki oferują zróżnicowane jednostki napędowe. W przypadku Audi Q5 mamy do wyboru silniki benzynowe MHEV, hybrydowe plugin i diesla. Moc silników wynosi od 163 do 367 KM, co pozwala na osiągnięcia prędkości maksymalnej nawet do 250 km/h. Z kolei VW Tayron, dostępny w wersjach benzynowych, hybrydowych plugin i dieslowych, ma moc od 150 do 272 KM, a maksymalna prędkość sięga 221 km/h.
Pod względem przyspieszenia Q5 wypada lepiej: jego najszybszy wariant osiąga 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy, podczas gdy Tayron potrzebuje na to minimum 7,3 sekundy. Oba modele są wyposażone w automatyczne skrzynie biegów, co wpływa na komfort i łatwość prowadzenia.
Audi Q5 wyróżnia się zaawansowanym systemem multimedialnym oraz nowoczesnymi funkcjami asystującymi, w tym adaptacyjnym tempomatem oraz asystentem pasa ruchu. Posiada również opcjonalny wyświetlacz Head-Up, który zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
VW Tayron także nie pozostaje w tyle, oferując nowoczesne technologie, takie jak cyfrowe wskaźniki oraz systemy multimedialne z rozbudowanym interfejsem. Również tutaj znajdziemy szereg asystentów jazdy, które znacznie ułatwiają codzienną eksploatację.
W kontekście oszczędności i ekologii Audi Q5 z silnikami hybrydowymi oferuje niewielkie zużycie paliwa, które wynosi od 5,6 do 8,4 l/100 km. Jego wybór z ekologicznymi normami CO2 sprawia, że jest jednym z bardziej przyjaznych dla środowiska modeli w swoim segmencie.
VW Tayron z kolei, dzięki nowoczesnym jednostkom napędowym, osiąga zużycie paliwa na poziomie 6,2 l/100 km, co czyni go konkurencyjnym w tej kategorii. Dodatkowo, jego hybrydowe wersje zapewniają zasięg elektryczny dochodzący do 126 km.
Wybór między Audi Q5 a VW Tayron zależy głównie od twoich indywidualnych potrzeb i preferencji. Audi Q5 to luksusowy SUV z lepszymi osiągami i większą mocą, idealny dla tych, którzy poszukują luksusu, wydajności i zaawansowanej technologii. Natomiast VW Tayron oferuje większą przestronność i świetne osiągi w codziennej eksploatacji, a także korzystniejszy zasięg elektryczny.
Obie propozycje mają swoje zalety i warto je dokładnie przeanalizować przed podjęciem decyzji. Ostateczny wybór powinien być dostosowany do twojego stylu życia oraz oczekiwań względem samochodu.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW Tayron ma w niewielkim stopniu przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 199800 zł, podczas gdy Audi Q5 kosztuje 229700 zł. Różnica wynosi około 29981 zł.
W spalaniu również widać różnice: VW Tayron zużywa 0.40 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Audi Q5, który spala 2.50 L. To około 2.10 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu VW Tayron wypada zauważalny lepiej: osiąga do 126 km, czyli około 26 km więcej niż Audi Q5.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Audi Q5 ma czytelny przewagę – 367 KM zamiast 272 KM. To różnica około 95 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi Q5 jest czytelny szybszy – 4.50 s wobec 6.10 s. Różnica wynosi około 1.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi Q5 jest niewielki lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy VW Tayron kończy na 240 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q5 ciągnie czytelny mocniej – 550 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 150 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW Tayron jest trochę lżejszy – 1682 kg wobec 1910 kg. Różnica to około 228 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Tayron oferuje wyraźny więcej miejsca – 885 L wobec 520 L. To różnica około 365 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Tayron wypada zauważalny lepiej – do 2090 L, czyli o około 617 L więcej niż Audi Q5.
Pod względem ładowności VW Tayron wypada prawie niezauważalny lepiej – 566 kg wobec 565 kg. Różnica to około 1 kg kg.
Podsumowując, VW Tayron jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Audi Q5 to samochód, który łączy stonowaną elegancję z zadziornym charakterem za kierownicą, dając poczucie solidnej jakości i komfortu podróży. Dla kupującego, który chce premium bez krzykliwych akcentów, Q5 wypada przekonująco — dobrze się prowadzi, wygląda poważnie i chętnie zbiera komplementy, których nie musi nachalnie szukać.
szczegóły
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
Tayron to wyważony SUV Volkswagena: eleganckie kształty, przestronne wnętrze i solidne wykonanie dają pewność i codzienny komfort. Idealny dla tych, którzy cenią praktyczność z odrobiną klasy — auto, które nie musi krzyczeć, żeby zrobić wrażenie.
szczegóły
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
229700 - 404500 zł
|
Cena
199800 - 269500 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.5 - 8.3 L
|
Zużycie L/100km
0.4 - 8.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
92 - 100 km
|
Zasięg elektryczny
117 - 126 km
|
|
Pojemność baterii
20.70 kWh
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
56 - 189 g/km
|
CO2
9 - 192 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 65 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1910 - 2245 kg
|
Masa własna
1682 - 1948 kg
|
|
Pojemność bagażnika
433 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
705 - 885 L
|
|
Długość
4717 mm
|
Długość
4792 mm
|
|
Szerokość
1900 mm
|
Szerokość
1853 - 1866 mm
|
|
Wysokość
1647 - 1656 mm
|
Wysokość
1666 - 1668 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1300 - 1473 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1915 - 2090 L
|
|
Ładowność
490 - 565 kg
|
Ładowność
489 - 566 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna, Mild Hybrid Diesel
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in, Diesel, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 367 KM
|
Moc KM
150 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.5 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
226 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
204 - 240 km/h
|
|
Moment obrotowy
340 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
150 - 270 kW
|
Moc kW
110 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
1968 - 2995 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, E, F, G
|
Klasa efektywności CO2
E, B, F, G
|
|
Marka
Audi
|
Marka
VW
|
Audi Q5 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España