Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Audi Q6 e-tron czy BMW i4?
The automotive landscape is undergoing a seismic shift as electric vehicles (EVs) climb to the forefront of the market. Among the most anticipated entries is the Audi Q6 e-tron, set to compete directly with the BMW i4. While they belong to disparate segments—an SUV versus a hatchback—their electric drive trains and advanced technologies make for a compelling comparison.
The Audi Q6 e-tron presents itself as a robust SUV with a commanding presence, measuring 4771 mm in length, 1939 mm in width, and 1685 mm in height. Its bold design elements reflect Audi's ongoing commitment to luxury while maintaining a sporty aesthetic.
In contrast, the BMW i4 is designed as a sleek hatchback, slightly longer at 4783 mm but narrower at 1852 mm and significantly lower in height at 1448 mm. The i4’s design encapsulates BMW's dedication to dynamic driving experiences while conveying modern electric efficiency.
When it comes to powertrains, both models offer impressive specs. The Audi Q6 e-tron is available in various configurations, with power outputs ranging from 292 to 516 HP. The dual-motor setup allows for all-wheel drive options and an acceleration time of just 4.3 seconds from 0-100 km/h. Torque options vary, reaching up to a substantial 855 Nm in the higher-end versions.
The BMW i4, on the other hand, provides power outputs between 286 and 544 HP, with the top-tier variant matching 0-100 km/h sprint times in a blistering 3.9 seconds. Torque also impressively peaks at 795 Nm in the more powerful configurations, making it clear that BMW has designed the i4 as a performance-oriented EV.
Electric range and efficiency are critical factors for EV buyers. The Audi Q6 e-tron boasts an impressive range, with options reaching up to 656 km, depending on the battery capacity of 75.8 or 94.9 kWh. Efficiency ratios vary but stay competitive, with consumption figures averaging around 16.2 to 18.9 kWh/100 km.
Meanwhile, the BMW i4’s electric range peaks at 582 km with a battery capacity of up to 81.3 kWh, maintaining an equally efficient consumption rate of approximately 15.6 to 18 kWh/100 km. The lower consumption figures suggest a slight edge in efficiency for the BMW i4.
Stepping inside, both vehicles continue to shine. The Audi Q6 e-tron is designed for five passengers, emphasizing luxury with quality materials and cutting-edge infotainment systems, including a large touchscreen control interface and a digital cockpit. The spacious interior, amplified by significant trunk capacity, makes it practical for families or adventure seekers.
The BMW i4 also accommodates five and puts a focus on sporty ergonomics without sacrificing technological sophistication. The layout features a dual-screen setup, heavily promoting driver engagement along with BMW's latest iDrive system. Although the trunk capacity is less, at 470 liters, the i4’s distinctly driver-focused design excels in user experience.
Both models come equipped with an array of safety features and driver assistance systems aimed at enhancing user protection. The Q6 e-tron includes several advanced driver-assistance technologies, characteristic of the Audi brand. These features help ensure that passengers benefit from both comfort and safety.
The BMW i4 matches this with its own suite of safety technologies, showcasing adaptive cruise control, lane-keeping assist, and various collision prevention systems, elevating the overall driving experience even further.
In the ever-evolving EV market, the Audi Q6 e-tron and BMW i4 stand out as compelling choices, each tailored to different preferences and needs. The Q6 e-tron presents a blend of space and luxury, while the i4 boldly emphasizes sporty performance and efficiency. Whether you opt for Audi's robust SUV or BMW's dynamic hatchback, you’re assured of a thrilling electric driving experience that doesn’t compromise on style or technology.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BMW i4 ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 253000 zł, podczas gdy Audi Q6 e-tron kosztuje 278900 zł. Różnica wynosi około 25918 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW i4: z wynikiem 14.70 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż Audi Q6 e-tron, który zużywa 15.60 kWh. Różnica to około 0.90 kWh.
Pod względem zasięgu Audi Q6 e-tron wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 656 km, czyli około 43 km więcej niż BMW i4.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BMW i4 ma nieco przewagę – 601 KM zamiast 490 KM. To różnica około 111 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW i4 jest trochę szybszy – 3.70 s wobec 4.40 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi Q6 e-tron jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 230 km/h, podczas gdy BMW i4 kończy na 225 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q6 e-tron ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 855 Nm wobec 795 Nm. Różnica to około 60 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW i4 jest ledwo zauważalny lżejszy – 2070 kg wobec 2200 kg. Różnica to około 130 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi Q6 e-tron oferuje trochę więcej miejsca – 526 L wobec 470 L. To różnica około 56 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Audi Q6 e-tron wypada lekko lepiej – do 1529 L, czyli o około 239 L więcej niż BMW i4.
Pod względem ładowności Audi Q6 e-tron wypada trochę lepiej – 540 kg wobec 480 kg. Różnica to około 60 kg kg.
BMW i4 okazał się ledwie z przodu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BMW i4 to bardziej wszechstronny wybór.
@ BMW Group Press
Audi Q6 e-tron to elegancki i nowoczesny elektryk, który łączy komfort dużego SUV-a z technologicznym sznytem i wyciszonym charakterem. To auto dla osób szukających prestiżu, praktyczności i odrobiny futurystycznego błysku — a przy okazji sporej porcji frajdy z jazdy.
szczegóły
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW i4 to elektryczne gran turismo zaklęte w eleganckim nadwoziu sedana — daje frajdę z jazdy i codzienny komfort, bez teatralnych fajerwerków rasowych wyścigówek. Dla kupującego szukającego stylu i praktyczności to przekonująca propozycja; nie krzyczy o uwagę, tylko zaprasza klasą i charakterem.
szczegóły
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
278900 - 470900 zł
|
Cena
253000 - 320200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
482 - 656 km
|
Zasięg elektryczny
514 - 613 km
|
|
Pojemność baterii
75.8 - 94.9 kWh
|
Pojemność baterii
67.1 - 81.3 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2200 - 2425 kg
|
Masa własna
2070 - 2285 kg
|
|
Pojemność bagażnika
499 - 526 L
|
Pojemność bagażnika
470 L
|
|
Długość
4771 mm
|
Długość
4783 mm
|
|
Szerokość
1939 - 1965 mm
|
Szerokość
1852 mm
|
|
Wysokość
1665 - 1685 mm
|
Wysokość
1448 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1361 - 1529 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1290 L
|
|
Ładowność
540 kg
|
Ładowność
445 - 480 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
252 - 490 KM
|
Moc KM
286 - 601 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.7 - 6 s
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 230 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 - 225 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
400 - 795 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
185 - 360 kW
|
Moc kW
210 - 442 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
BMW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España