Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Audi Q6 e-tron czy Mercedes EQB?
W dzisiejszych czasach rynek samochodów elektrycznych rozwija się w zastraszającym tempie. Wśród wielu nowych modeli wyróżniają się dwa wyjątkowe SUV-y: Audi Q6 e-tron oraz Mercedes EQB. Oba pojazdy łączą nowoczesne technologie z wydajnością, oferując ekscytujące wrażenia z jazdy. W artykule porównamy te dwa modele, analizując ich specyfikacje techniczne oraz innowacje, które wprowadzają.
Audi Q6 e-tron to prawdziwy przedstawiciel nowej generacji elektrycznych SUV-ów. Oferuje szeroką gamę jednostek napędowych, z maksymalną mocą wynoszącą 516 HP oraz momentem obrotowym do 855 Nm. Dostępne są różne wersje napędu: na tylne i wszystkie koła, co pozwala na dostosowanie samochodu do indywidualnych potrzeb kierowcy.
Modele Audi Q6 e-tron mogą pochwalić się imponującym zasięgiem, sięgającym aż 656 km na jednym ładowaniu przy pojemności baterii do 94.9 kWh. Co więcej, przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi zaledwie 4.3 sekundy w najszybszej wersji. To sprawia, że Audi Q6 e-tron to nie tylko luksusowy SUV, ale także sportowy pojazd z elektryzującą dynamiką.
Mercedes EQB, jako jeden z najnowszych modeli marki, także wyróżnia się na tle konkurencji. Jego maksymalna moc to 292 HP przy momencie obrotowym do 520 Nm, co zapewnia wystarczającą dynamikę do codziennych zadań. EQB dostępny jest w wersji z napędem na przednie lub wszystkie koła.
Pod względem zasięgu, Mercedes EQB jest nieco mniej wydajny niż jego rywal, oferując maksymalnie 533 km na jednym ładowaniu. Pojemność baterii wynosi do 70.5 kWh. Przyspieszenie EQB od 0 do 100 km/h to 6.2 sekundy, co czyni go jednym z najszybszych modeli w swoim segmencie.
Jeśli chodzi o zużycie energii, Audi Q6 e-tron osiąga średnio 15.6-18.9 kWh/100 km, co czyni go bardzo konkurencyjnym na rynku. Z kolei Mercedes EQB zużywa od 15.2 do 17.3 kWh/100 km, co również plasuje go w czołówce efektywnych pojazdów elektrycznych.
Warto zauważyć, że oba modele posiadają klasę efektywności CO2 „A”, co oznacza ich przyjazność dla środowiska. Audi Q6 e-tron ma pojemność bagażnika do 526 litrów, podczas gdy EQB oferuje 495 litrów, co czyni oba samochody praktycznymi, jeśli chodzi o codzienne użytkowanie.
Oba modele są wyposażone w wiele nowoczesnych technologii. Audi Q6 e-tron zwraca uwagę swoim zaawansowanym systemem infotainment oraz dużymi wyświetlaczami, które oferują intuicyjny dostęp do funkcji pojazdu. Systemy asystujące kierowcę są na najwyższym poziomie, zapewniając bezpieczeństwo i wygodę.
Mercedes EQB również nie pozostaje w tyle pod względem technologii. Jego system multimedialny MBUX oferuje zaawansowane funkcje głosowe oraz integrację z smartfonami. Wysoka jakość materiałów wykończeniowych oraz bogate wyposażenie dodatkowe sprawiają, że podróżujace w EQB czują się komfortowo i luksusowo.
Wybór między Audi Q6 e-tron a Mercedes EQB zależy od indywidualnych preferencji kierowcy. Audi Q6 e-tron oferuje lepszy zasięg, moc oraz sportowe osiągi, co czyni go atrakcyjną propozycją dla tych, którzy cenią sobie dynamikę jazdy. Z kolei Mercedes EQB wyróżnia się komfortem, nowoczesnym wyposażeniem i stylowym wykończeniem.
Oba modele to znakomite rozwiązania w świecie elektrycznej mobilności, które łączą wydajność z innowacyjnymi technologiami. Wybierając jeden z tych SUV-ów, kierowcy mogą być pewni, że stawiają na jakość i nowoczesność w motoryzacji.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mercedes EQB ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 235100 zł, podczas gdy Audi Q6 e-tron kosztuje 278900 zł. Różnica wynosi około 43867 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Mercedes EQB: z wynikiem 15.20 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Audi Q6 e-tron, który zużywa 15.60 kWh. Różnica to około 0.40 kWh.
Pod względem zasięgu Audi Q6 e-tron wypada trochę lepiej: osiąga do 656 km, czyli około 121 km więcej niż Mercedes EQB.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Audi Q6 e-tron ma przekonujący przewagę – 490 KM zamiast 292 KM. To różnica około 198 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi Q6 e-tron jest decydowany szybszy – 4.40 s wobec 6.20 s. Różnica wynosi około 1.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi Q6 e-tron jest wyraźny lepszy – osiąga 230 km/h, podczas gdy Mercedes EQB kończy na 160 km/h. Różnica to około 70 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q6 e-tron ciągnie oczywisty mocniej – 855 Nm wobec 520 Nm. Różnica to około 335 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Mercedes EQB jest ledwo zauważalny lżejszy – 2105 kg wobec 2200 kg. Różnica to około 95 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi Q6 e-tron oferuje niewielki więcej miejsca – 526 L wobec 495 L. To różnica około 31 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes EQB wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1710 L, czyli o około 181 L więcej niż Audi Q6 e-tron.
Pod względem ładowności Audi Q6 e-tron wypada lekko lepiej – 540 kg wobec 435 kg. Różnica to około 105 kg kg.
Podsumowując, Audi Q6 e-tron jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Audi AG
Audi Q6 e-tron to elegancki i nowoczesny elektryk, który łączy komfort dużego SUV-a z technologicznym sznytem i wyciszonym charakterem. To auto dla osób szukających prestiżu, praktyczności i odrobiny futurystycznego błysku — a przy okazji sporej porcji frajdy z jazdy.
szczegóły
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Mercedes EQB to praktyczny, elegancki elektryk dla tych, którzy chcą rodzinnego wnętrza i odrobiny luksusu bez przesadnej ekstrawagancji. Jazda nim jest cicha i komfortowa, a sprytne rozwiązania wnętrza sprawiają, że pakowanie na weekend przestaje być sportem ekstremalnym.
szczegóły
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ Audi AG
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
278900 - 470900 zł
|
Cena
235100 - 301900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.2 - 17.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
482 - 656 km
|
Zasięg elektryczny
468 - 535 km
|
|
Pojemność baterii
75.8 - 94.9 kWh
|
Pojemność baterii
70.50 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2200 - 2425 kg
|
Masa własna
2105 - 2170 kg
|
|
Pojemność bagażnika
499 - 526 L
|
Pojemność bagażnika
495 L
|
|
Długość
4771 mm
|
Długość
4684 mm
|
|
Szerokość
1939 - 1965 mm
|
Szerokość
1834 mm
|
|
Wysokość
1665 - 1685 mm
|
Wysokość
1654 - 1689 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1361 - 1529 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1710 L
|
|
Ładowność
540 kg
|
Ładowność
435 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
252 - 490 KM
|
Moc KM
190 - 292 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.2 - 8.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 230 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
385 - 520 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
185 - 360 kW
|
Moc kW
140 - 215 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España