Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q6 e-tron vs Toyota Proace Max porównanie
Porównaj moc (490 KM vs 279 KM), bagażnik i cenę (278 900 zł vs 291 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi Q6 e-tron czy Toyota Proace Max.
Audi Q6 e-tron vs Toyota Proace Max: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Q6 e-tron
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Audi Q6 e-tron jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 278 900 zł , podczas gdy Toyota Proace Max kosztuje 291 800 zł . Różnica wynosi około 12 853 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Audi Q6 e-tron: z wynikiem 15,4 kWh/100km jest wyraźnie bardziej bardziej wydajny niż Toyota Proace Max, który zużywa 26,2 kWh/100km. Różnica to około 10,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Audi Q6 e-tron wypada wyraźnie lepiej: osiąga do 668 km, czyli około 244 km więcej niż Toyota Proace Max.
Proace Max
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Audi Q6 e-tron ma znacznie więcej mocy – 490 KM zamiast 279 KM. To różnica około 211 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q6 e-tron ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 855 Nm wobec 410 Nm. Różnica to około 445 Nm.
Q6 e-tron
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Audi Q6 e-tron oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 3.
Pod względem masy własnej Audi Q6 e-tron jest zauważalnie lżejszy – 2 200 kg wobec 2 790 kg. Różnica to około 590 kg.
Pod względem ładowności Toyota Proace Max wypada zdecydowanie lepiej – 1 460 kg wobec 540 kg. Różnica to około 920 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Audi Q6 e-tron jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 278 900 zł
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 e-tron
Toyota Proace Max
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 e‑tron to wysmakowany, w pełni elektryczny SUV, który łączy typową dla marki elegancję z nowoczesnymi rozwiązaniami jezdnymi i multimedialnymi. Przestronne i starannie wykończone wnętrze daje poczucie luksusu, a dynamiczne prowadzenie i komfort sprawiają, że sprawdza się zarówno na dłuższych trasach, jak i w codziennej jeździe.
szczegóły
Toyota Proace Max
Toyota Proace Max, często nazywana po prostu Proace, to van zaprojektowany z myślą o praktyce — oferuje imponującą przestrzeń i pomysłowe rozwiązania, które sprawdzą się i na placu budowy, i podczas rodzinnego wyjazdu. Nie jest to samochód dla poszukiwaczy adrenaliny, ale za to niezawodnie odwala robotę, oszczędza czas właściciela i rzadko zaskakuje niespodziankami.
szczegóły
Audi Q6 e-tron
Toyota Proace Max
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
278 900 - 422 600 zł
|
Cena
291 800 - 312 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
535 - 668 km
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
3
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 200 - 2 425 kg
|
Masa własna
2 790 kg
|
|
Pojemność bagażnika
499 - 526 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 939 - 1 965 mm
|
Szerokość
2 050 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
540 kg
|
Ładowność
710 - 1 460 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
252 - 490 KM
|
Moc KM
279 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
450 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
410 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
185 - 360 kW
|
Moc kW
205 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Toyota
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.