Porównaj moc (490 KM vs 41 KM), bagażnik i cenę (278 900 zł vs 104 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi Q6 e-tron czy TYN-e TX1-e.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
TYN-e TX1-e jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 104 500 zł , podczas gdy Audi Q6 e-tron kosztuje 278 900 zł . Różnica wynosi około 174 449 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Audi Q6 e-tron wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 668 km, czyli około 533 km więcej niż TYN-e TX1-e.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Audi Q6 e-tron ma zdecydowanie więcej mocy – 490 KM zamiast 41 KM. To różnica około 449 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q6 e-tron ciągnie istotnie mocniej – 855 Nm wobec 120 Nm. Różnica to około 735 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Audi Q6 e-tron oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej TYN-e TX1-e jest wyraźnie bardziej lżejszy – 930 kg wobec 2 200 kg. Różnica to około 1 270 kg.
Pod względem ładowności TYN-e TX1-e wypada nieco lepiej – 620 kg wobec 540 kg. Różnica to około 80 kg.
Audi Q6 e-tron dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Audi Q6 e‑tron to wysmakowany, w pełni elektryczny SUV, który łączy typową dla marki elegancję z nowoczesnymi rozwiązaniami jezdnymi i multimedialnymi. Przestronne i starannie wykończone wnętrze daje poczucie luksusu, a dynamiczne prowadzenie i komfort sprawiają, że sprawdza się zarówno na dłuższych trasach, jak i w codziennej jeździe.
szczegółyTYN-e TX1-e to elektryczny miejski crossover, który zaskakuje zwinnością w korkach i oryginalną stylizacją bez udawania luksusu. Za kierownicą daje praktyczny komfort i sprytne rozwiązania — idealny dla kogoś, kto chce codziennej wygody i odrobiny charakteru, niczym elegancka torba, która mieści wszystko, czego potrzebujesz.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
278 900 - 422 600 zł
|
Cena
104 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
535 - 668 km
|
Zasięg elektryczny
135 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 200 - 2 425 kg
|
Masa własna
930 kg
|
|
Pojemność bagażnika
499 - 526 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 939 - 1 965 mm
|
Szerokość
1 465 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
540 kg
|
Ładowność
620 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
252 - 490 KM
|
Moc KM
41 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
450 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
120 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
185 - 360 kW
|
Moc kW
30 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
TYN-e
|