Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs NIO ET7 porównanie
Porównaj moc (503 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (333 400 zł vs 307 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi Q8 e-tron czy NIO ET7.
Q8 e-tron
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO ET7 jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 307 100 zł , podczas gdy Audi Q8 e-tron kosztuje 333 400 zł . Różnica wynosi około 26 357 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma NIO ET7: z wynikiem 19 kWh/100km jest minimalnie bardziej wydajny niż Audi Q8 e-tron, który zużywa 19,7 kWh/100km. Różnica to około 0,7 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Audi Q8 e-tron wypada prawie niezauważalnie lepiej: osiąga do 595 km, czyli około 11 km więcej niż NIO ET7.
ET7
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma wyraźnie więcej mocy – 653 KM zamiast 503 KM. To różnica około 150 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest w niewielkim stopniu szybszy – 3,8 s wobec 4,5 s. Różnica wynosi około 0,7 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi Q8 e-tron jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy NIO ET7 kończy na 200 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q8 e-tron ciągnie trochę mocniej – 973 Nm wobec 850 Nm. Różnica to około 123 Nm.
Q8 e-tron
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej NIO ET7 jest ledwo lżejszy – 2 434 kg wobec 2 585 kg. Różnica to około 151 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi Q8 e-tron oferuje zauważalnie więcej miejsca – 569 L wobec 363 L. To różnica około 206 L litrów.
Pod względem ładowności Audi Q8 e-tron wypada wyraźnie lepiej – 595 kg wobec 466 kg. Różnica to około 129 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Audi Q8 e-tron wygrywa minimalnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 333 400 zł
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
NIO ET7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron to luksusowy SUV elektryczny, który łączy elegancką sylwetkę z wyrafinowanym wnętrzem i technologiami godnymi klasy premium. Na drodze zachowuje się pewnie i komfortowo, oferując ciszę i styl dla kierowców, którzy chcą elektrycznego charakteru bez rezygnacji z przyjemności z jazdy.
szczegóły
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
Audi Q8 e-tron
NIO ET7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
333 400 - 526 700 zł
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
456 - 595 km
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
89 - 106 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 585 - 2 725 kg
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
528 - 569 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
4 915 mm
|
Długość
5 101 mm
|
|
Szerokość
1 937 - 1 994 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 617 - 1 683 mm
|
Wysokość
1 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 567 - 1 637 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
515 - 595 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
340 - 503 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 - 6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
664 - 973 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
250 - 370 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
Rok modelowy
2 022
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.