Porównaj moc (530 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (203 400 zł vs 364 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW 2 Series czy NIO EL8.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BMW 2 Series jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 203 400 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 160 778 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 653 KM zamiast 530 KM. To różnica około 123 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW 2 Series jest niewiele szybszy – 3,8 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie zauważalnie mocniej – 850 Nm wobec 650 Nm. Różnica to około 200 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 4.
Pod względem masy własnej BMW 2 Series jest zdecydowanie lżejszy – 1 560 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 1 053 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW 2 Series oferuje widocznie więcej miejsca – 390 L wobec 265 L. To różnica około 125 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada odczuwalnie lepiej – 577 kg wobec 400 kg. Różnica to około 177 kg.
NIO EL8 wygrywa niewielką różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BMW serii 2 to mały sportowiec w codziennym ubraniu — zwinny, dynamiczny i gotowy do zabawy na każdym zakręcie, nie rezygnując przy tym z komfortu. To auto dla tych, którzy chcą poczuć radość z jazdy i wyglądać przy tym dobrze na parkingu.
szczegółyNIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
203 400 - 505 200 zł
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,9 - 10 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
129 - 226 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Coupé
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 560 - 1 830 kg
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
390 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5 099 mm
|
|
Szerokość
1 838 - 1 887 mm
|
Szerokość
1 989 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
350 - 400 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
156 - 530 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 8,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 650 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
115 - 390 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 995 - 2 998 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
NIO
|