Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mercedes Citan Transporter vs NIO EL8 porównanie
Porównaj moc (131 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (111 400 zł vs 364 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Citan Transporter czy NIO EL8.
Mercedes Citan Transporter vs NIO EL8: najważniejsze różnice
Citan Transporter
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Mercedes Citan Transporter jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 111 400 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 252 743 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Mercedes Citan Transporter: z wynikiem 18,7 kWh/100km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21,2 kWh/100km. Różnica to około 2,5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL8 wypada znacznie lepiej: osiąga do 510 km, czyli około 220 km więcej niż Mercedes Citan Transporter.
EL8
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma istotnie więcej mocy – 653 KM zamiast 131 KM. To różnica około 522 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest zdecydowanie szybszy – 4,1 s wobec 11,7 s. Różnica wynosi około 7,6 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL8 jest ledwo szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Mercedes Citan Transporter kończy na 183 km/h. Różnica to około 17 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie istotnie mocniej – 850 Nm wobec 270 Nm. Różnica to około 580 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Mercedes Citan Transporter jest znacznie lżejszy – 1 381 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 1 232 kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes Citan Transporter wypada istotnie lepiej – do 3 620 L, czyli o około 2 810 L więcej niż NIO EL8.
Pod względem ładowności Mercedes Citan Transporter wypada zauważalnie lepiej – 787 kg wobec 577 kg. Różnica to około 210 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL8 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 364 200 zł
NIO EL8
Mercedes Citan Transporter
NIO EL8
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Mercedes Citan Transporter
Mercedes Citan to sprytny, miejski dostawczak, który świetnie czuje się w miejskiej dżungli i przy codziennych zadaniach transportowych. Wnętrze stawia na funkcjonalność i komfort użytkowania, dzięki czemu praca staje się mniej uciążliwa — a przy tym zachowuje prestiż marki z gwiazdą na masce.
szczegóły
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Mercedes Citan Transporter
NIO EL8
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
111 400 - 170 900 zł
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,1 - 6,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18,7 - 21,1 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
262 - 290 km
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
45 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 156 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
54 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 381 - 1 939 kg
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
4 498 - 4 922 mm
|
Długość
5 099 mm
|
|
Szerokość
1 859 mm
|
Szerokość
1 989 mm
|
|
Wysokość
1 819 - 1 830 mm
|
Wysokość
1 750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 900 - 3 620 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
449 - 787 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
95 - 131 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,7 - 13,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
132 - 183 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
240 - 270 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
70 - 96 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 332 - 1 461 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 021 - 2 024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
E, F, D, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.