Porównaj moc (601 KM vs 551 KM), bagażnik i cenę (253 000 zł vs 275 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW i4 czy Audi A6 e-tron Sportback.
W obliczu rosnącego zainteresowania pojazdami elektrycznymi, Audi A6 e-tron Sportback i BMW i4 stają się dwiema z najbardziej atrakcyjnych propozycji w segmencie premium. Oba modele łączą elegancję z zaawansowaną technologią, oferując kierowcom wyjątkowe doświadczenia za kierownicą. Przyjrzyjmy się bliżej, co każde z tych aut ma do zaoferowania.
Audi A6 e-tron Sportback wyróżnia się sportową sylwetką z eleganckimi liniami, charakterystycznymi dla marki. Długość wynosząca 4928 mm, szerokość 1923 mm oraz wysokość 1487 mm sprawiają, że auto prezentuje się bardzo dostojnie. Z kolei pięciodrzwiowa budowa i pojemność bagażnika na poziomie 502 L zapewniają komfort i przestronność.
BMW i4 ma nieco kompaktowe wymiary - 4783 mm długości, 1852 mm szerokości oraz 1448 mm wysokości, co sprawia, że jest zwinniejsze w miejskim zgiełku. Pojemność bagażnika wynosząca 470 L również zwraca uwagę, choć ustępuje w tej kwestii A6 e-tron.
Audi A6 e-tron Sportback oferuje moc z zakresu od 326 do 551 KM, z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w przedziale od 3,9 do 6 sekund w zależności od wersji. Maximum prędkości wynosi 240 km/h, a najszybsza wersja osiąga ten rezultat w zadziwiającym tempie.
BMW i4 również nie pozostaje w tyle, oferując moce od 286 do 544 KM. Przeciętny czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h rozgrywa się w przedziale od 3,9 do 6 sekund, a maksymalna prędkość sięga 225 km/h. Mimo, że BMW jest nieco mniej mocne od Audi w najwyższym wariancie, oferuje jednak stosunkowo zbliżone osiągi.
W kontekście zasięgu, Audi A6 e-tron sportback imponuje ostatecznymi wartościami od 621 do 754 km, co czyni go jednym z liderów w tej kategorii. Jego zużycie energii wynosi od 13,7 do 16,3 kWh/100km, co jest wynikiem na bardzo wysokim poziomie w porównaniu do innych elektryków.
BMW i4 oferuje zasięg od 485 do 582 km, co czyni go nieco mniej efektywnym od rywala. Zużycie energii wynosi między 15,6 a 18 kWh/100 km. Mimo że wartości te są konkurencyjne, A6 e-tron wciąż góruje w tej kategorii.
Oba pojazdy są wyposażone w zaawansowane technologie, które poprawiają komfort jazdy oraz bezpieczeństwo. Audi A6 e-tron Sportback zachwyca systemem MMI, który łączy funkcjonalność z intuicyjnością obsługi. Dodatkowo, zastosowanie OLED-owych lamp tylnych w Audi przyciąga wzrok i podkreśla nowoczesny charakter pojazdu.
BMW i4 z kolei zachwyca systemem BMW iDrive 8, który oferuje minimalistyczny interfejs oraz intuicyjnią nawigację. Umożliwia to łatwe łączenie z urządzeniami mobilnymi oraz dostęp do aktualnych informacji drogowych. Dodatkowo, system wspomagania kierowcy, w tym asystent pasa ruchu i adaptacyjny tempomat, podnosi poziom bezpieczeństwa podczas jazdy.
Podczas gdy Audi A6 e-tron Sportback i BMW i4 oferują wyjątkowe doświadczenia jazdy i komfort, różnią się w kluczowych aspektach. A6 e-tron przoduje pod względem zasięgu oraz przestronności, ale BMW zdaje się przyciągać bardziej sportową duszą i nowoczesnym podejściem do technologii. Wybór między tymi dwoma modelami zależy od indywidualnych preferencji kierowcy oraz jego stylu życia. Oba auta to jednak znakomite opcje dla miłośników elektrycznej motoryzacji w klasie premium.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BMW i4 jest ledwo tańszy – jego cena zaczyna się od 253 000 zł , podczas gdy Audi A6 e-tron Sportback kosztuje 275 900 zł . Różnica wynosi około 22 843 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Audi A6 e-tron Sportback: z wynikiem 13,7 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż BMW i4, który zużywa 14,7 kWh/100km. Różnica to około 1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Audi A6 e-tron Sportback wypada lekko lepiej: osiąga do 754 km, czyli około 141 km więcej niż BMW i4.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BMW i4 ma ledwo więcej mocy – 601 KM zamiast 551 KM. To różnica około 50 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW i4 jest ledwo szybszy – 3,7 s wobec 3,9 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi A6 e-tron Sportback ciągnie ledwo mocniej – 855 Nm wobec 795 Nm. Różnica to około 60 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW i4 jest minimalnie lżejszy – 2 070 kg wobec 2 175 kg. Różnica to około 105 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi A6 e-tron Sportback oferuje ledwo więcej miejsca – 502 L wobec 470 L. To różnica około 32 L litrów.
Pod względem ładowności Audi A6 e-tron Sportback wypada niewiele lepiej – 500 kg wobec 480 kg. Różnica to około 20 kg.
Audi A6 e-tron Sportback wygrywa minimalnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BMW i4 to elektryczne gran turismo zaklęte w eleganckim nadwoziu sedana — daje frajdę z jazdy i codzienny komfort, bez teatralnych fajerwerków rasowych wyścigówek. Dla kupującego szukającego stylu i praktyczności to przekonująca propozycja; nie krzyczy o uwagę, tylko zaprasza klasą i charakterem.
szczegóły
Audi A6 e-tron Sportback to elegancki, elektryczny sportback z wyraźnym rozmachem — wygląda jak limuzyna przyszłości, która nie boi się codziennych obowiązków. Wnętrze z wysokiej półki i przyjemna dynamika sprawiają, że to świetny wybór dla tych, którzy chcą komfortu i nowoczesności bez rezygnacji z praktyczności; cicha jazda potrafi poprawić humor nawet w porannym korku.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
253 000 - 320 200 zł
|
Cena
275 900 - 505 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
13,7 - 16,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
514 - 613 km
|
Zasięg elektryczny
572 - 754 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
75,8 - 94,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 070 - 2 285 kg
|
Masa własna
2 175 - 2 400 kg
|
|
Pojemność bagażnika
470 L
|
Pojemność bagażnika
502 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 928 mm
|
|
Szerokość
1 852 mm
|
Szerokość
1 923 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 465 - 1 487 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 330 L
|
|
Ładowność
445 - 480 kg
|
Ładowność
470 - 500 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 601 KM
|
Moc KM
326 - 551 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,7 - 6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
210 - 240 km/h
|
|
Moment obrotowy
400 - 795 Nm
|
Moment obrotowy
435 - 855 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 442 kW
|
Moc kW
240 - 405 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Audi
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España