Porównaj moc (659 KM vs ), bagażnik i cenę (508 300 zł vs 944 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW i7 czy Tesla Roadster.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BMW i7 jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 508 300 zł , podczas gdy Tesla Roadster kosztuje 944 500 zł . Różnica wynosi około 436 211 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Tesla Roadster wypada widocznie lepiej: osiąga do 1 000 km, czyli około 376 km więcej niż BMW i7.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: BMW i7 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem pojemności bagażnika BMW i7 oferuje znacznie więcej miejsca – 500 L wobec 0 L. To różnica około 500 L litrów.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Roadster jest wyraźnie bardziej szybszy – 2,1 s wobec 3,7 s. Różnica wynosi około 1,6 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Tesla Roadster jest odczuwalnie szybszy – osiąga 402 km/h, podczas gdy BMW i7 kończy na 250 km/h. Różnica to około 152 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Tesla Roadster ciągnie znacznie mocniej – 10 000 Nm wobec 1 100 Nm. Różnica to około 8 900 Nm.
Tesla Roadster jest nieco z przodu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BMW i7 to elektryczna limuzyna flagowa, która łączy elegancję i technologiczną finezję z prowadzeniem, które mimo majestatycznego charakteru potrafi być zaskakująco dynamiczne. Wnętrze to salon na kołach — świetne materiały, cisza i masa rozwiązań uprzyjemniających podróż, więc jeśli chcesz pokazać klasę i poczuć się jak VIP, trudno znaleźć lepszy wybór.
szczegółyTesla Roadster to elektryczny kabriolet, który wjeżdża jak zaproszenie do przyszłości — dla osób szukających adrenaliny zamkniętej w eleganckiej sylwetce. Minimalistyczne wnętrze i błyskawiczna reakcja podkreślają sportowy charakter, choć wybór tego auta to równie duża deklaracja stylu co praktyczna decyzja.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
508 300 - 805 400 zł
|
Cena
944 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
559 - 624 km
|
Zasięg elektryczny
1 000 km
|
|
Pojemność baterii
101,7 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2 595 - 2 770 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
5 391 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 950 mm
|
Szerokość
-
|
|
Wysokość
1 544 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
480 - 535 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
455 - 659 KM
|
Moc KM
-
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,7 - 5,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
205 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
402 km/h
|
|
Moment obrotowy
650 - 1 100 Nm
|
Moment obrotowy
10 000 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
335 - 485 kW
|
Moc kW
-
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 022 - 2 023
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Tesla
|