Tesla Roadster Roadster – Elektryczny – od 944500 zł

Tesla Roadster Roadster zachwyca silnikiem Elektryczny, 1000 km oraz atrakcyjną ceną od 944500 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

około 944 464 zł
default

Tesla Roadster

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Zasięg elektryczny : 1000 km

Wygląd: rakieta na ulicy

Roadster nie stara się być dyskretny — niska, muskularna sylwetka i dwudrzwiowa karoseria robią wrażenie na parkingu i przy światłach. Deklarowana prędkość maksymalna to 402 km/h, co więcej niż jasno komunikuje sportowy charakter auta. W ofercie obecnych wersji znajduje się wariant Tesla Roadster Electric Automatic All‑Wheel Drive z deklarowanym zasięgiem 1000 km, co wpływa na jego pozycjonowanie rynkowe. Design łączy futurystyczne akcenty z klasycznym roadsterowym profilem, więc przyciąga wzrok, choć jednocześnie ujawnia kompromis między stylem a praktycznością.

Wnętrze: minimalistyczny teatr kierowcy

Wnętrze podąża za filozofią Tesli — dominują duży ekran, prostota i niewiele fizycznych przycisków, co tworzy ascetyczny, niemal teatralny kokpit. Miejsca dla czterech osób to praktyczne wyróżnienie w klasie roadsterów, ale przednie fotele mają wyraźnie sportowy charakter, a tylnym brakuje przestronności typowej dla limuzyn. Jakość wykończenia jest staranna, z widoczną dbałością o spasowanie elementów, choć oczekiwania wobec superauta skłaniają do wyższych standardów materiałowych. Ergonomia opiera się na ekranie jako centrum obsługi, co wygląda nowocześnie, ale wymaga przyzwyczajenia i może rozpraszać podczas intensywnej jazdy.

Praktyczność: weekendowy kompromis

Praktyczność to najsłabsza strona Roadstera — oficjalna pojemność bagażnika podana w danych to 0 L, co w praktyce oznacza brak znaczącej przestrzeni ładunkowej. Dwa miejsca z przodu są komfortowe na krótsze i dłuższe trasy, ale tylne siedzenia lepiej sprawdzą się dla dzieci lub jako schowek na torby niż dla dorosłych pasażerów. Codzienne obowiązki, takie jak zakupy czy przewóz walizek na urlop, wymagają planowania lub rezygnacji z części bagażu, co ogranicza użyteczność auta jako jedynego samochodu w gospodarstwie. Roadster sprawdza się raczej jako samochód weekendowy i demonstracyjny niż praktyczny środek transportu na co dzień.

Prowadzenie: elektryczna precyzja

Pod maską kryje się elektryczna dynamika: przyspieszenie do 100 km/h w 2,1 s i napęd na cztery koła z bezpośrednim momentem obrotowym. Ogromny moment obrotowy, według danych sięgający 10 000 Nm, przekłada się na spektakularne ruszanie od zera i natychmiastową reakcję na gaz, choć w praktyce sterowanie tym potencjałem wymaga umiejętności kierowcy. Niska masa własna baterii i nisko umieszczone akumulatory dają niski środek ciężkości, co poprawia zwinność i stabilność w zakrętach, przy czym sportowe zawieszenie podkreśla precyzję prowadzenia kosztem komfortu na nierównościach. Osiągi maksymalne, w tym deklarowane 402 km/h, mają większe znaczenie symboliczne i na torze niż w codziennym ruchu drogowym.

Zasięg i ładowanie: rekordowe deklaracje

Najbardziej szokująca wartość to deklarowany zasięg 1000 km, który, jeśli potwierdzi się w warunkach normalnej jazdy, zrewolucjonizowałby sens posiadania roadstera jako samochodu długodystansowego. W praktyce rzeczywisty zasięg zależy od stylu jazdy, temperatury, prędkości i użycia klimatyzacji, więc dynamiczna eksploatacja szybko obniży liczbę kilometrów, które da się przejechać na jednym ładowaniu. Zeroemisyjność (CO2 0 g/km, klasa efektywności A) to oczywisty plus w mieście i przy regulacjach środowiskowych, ale pobór energii przy agresywnej jeździe będzie wysoki. Sieć ładowania Tesli i wsparcie szybkiego ładowania zwiększają użyteczność na trasie, choć konkretne czasy ładowania zależą od infrastruktury i parametrów baterii.

Elektronika: autopilot i ekran jako centrum

Ekran i oprogramowanie to centrum doświadczenia — infotainment Tesli oferuje pełną integrację smartfonów, nawigację z aktualizacjami i możliwość rozbudowy funkcji przez OTA. Systemy wspomagania kierowcy w wersji Tesli są zaawansowane, z asystentami pasa ruchu i adaptacyjnym tempomatem, co ułatwia podróż autostradową, ale nadal wymagają uwagi kierowcy. Interfejs pozostaje intuicyjny dla użytkowników modelu S czy 3, choć nowicjusze muszą przyzwyczaić się do ograniczonej liczby fizycznych przełączników. Stałe aktualizacje oprogramowania oznaczają, że funkcjonalność auta może ewoluować po zakupie, co jest rzadkim plusem w świecie samochodów sportowych.

Dla kogo: niecodzienna zabawka dla wymagających

Roadster to propozycja dla osób, które chcą ekstremalnych osiągów w elektrycznej formie i nie boją się kompromisów w codziennej praktyczności. To samochód dla entuzjastów, kolekcjonerów i kierowców szukających najlepszego przyspieszenia (0–100 km/h w 2,1 s) oraz efektownego statusu, a nie dla rodziny potrzebującej bagażnika i przestrzeni. Dla osób planujących długie trasy warto rozważyć realne zużycie energii i dostępność ładowarek, mimo deklarowanego zasięgu 1000 km. Decyzja o zakupie sprowadzi się do priorytetów: kto stawia na ekstremalne emocje i najnowsze technologie, znajdzie w Roadsterze wyjątkową ofertę, kto szuka uniwersalności, powinien rozejrzeć się dalej.

Najlepsze porównania samochodów

BYD Sealion 7
Tesla Roadster
VS
BYD Sealion 7 i Tesla Roadster w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
944500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
1000 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Roadster
Miejsca siedzące
4
Drzwi
2
Masa własna
-
Pojemność bagażnika
0 L
Długość
-
Szerokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
-
Przyspieszenie 0-100km/h
2.10 s
Maksymalna prędkość
402 km/h
Moment obrotowy
10000 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
-
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Tesla

Najlepsze porównania samochodów

Jakie rodzaje napędu ma Tesla Roadster?

Tesla Roadster jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.