VS

Skoda Kamiq vs VW T-Roc porównanie

Porównaj moc (150 KM vs 150 KM), bagażnik i cenę (114 100 zł vs 135 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Skoda Kamiq czy VW T-Roc.

Skoda Kamiq vs VW T-Roc: najważniejsze różnice

Skoda Kamiq

5 (5 Opinie)
oceń
  • w niewielkim stopniu tańszy
  • ledwo bardziej oszczędny
  • prawie niezauważalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • w niewielkim stopniu lżejszy
  • wyraźnie większy bagażnik
szczegóły

VW T-Roc

4,8 (6 Opinie)
oceń
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Kamiq

Skoda Kamiq VS VW T‑Roc: bezpośrednie porównanie miejskich SUV‑ów

Skoda Kamiq i VW T‑Roc celują w ten sam segment, ale na co dzień grają inną melodię. Skoda Kamiq VS VW T‑Roc to wybór między pragmatyzmem i przestrzenią a dojrzalszym wyciszeniem i wyższym poczuciem jakości. Kamiq kusi łatwością obsługi, lekkością w mieście i zaskakująco dużą ilością miejsca z tyłu. T‑Roc odpowiada spokojem na autostradzie, dopracowanymi asystentami i kabiną, która sprawia wrażenie bardziej premium. Poniżej rozkładamy te różnice na czynniki pierwsze, tak byś szybko wiedział, która z tych dwóch propozycji lepiej trafi w Twoje codzienne potrzeby.

T-Roc

Komfort i cisza na długiej trasie

VW T‑Roc wygrywa wrażeniem dojrzałości: jest cichy, stabilny i daje poczucie solidnego zapasu spokoju przy autostradowych prędkościach. Opcjonalne zawieszenie adaptacyjne potrafi dodać mu miękkości na długich falach i usztywnić, gdy droga się wije, choć bardzo duże felgi pogarszają komfort na krótkich nierównościach. Skoda Kamiq też potrafi pojechać daleko bez zmęczenia, jest pewna na wprost i nie męczy hałasem, ale ogólna izolacja jest nieco skromniejsza niż w T‑Rocu. W nocy Kamiq nadrabia świetnymi reflektorami matrycowymi, które realnie poprawiają widoczność. Jeżeli Twoje tygodnie to głównie trasa, T‑Roc będzie przyjemniej wyciszonym towarzyszem; jeśli to raczej weekendowe wypady, Kamiq wystarczy i nie będzie męczył.

Kamiq

Kokpit, obsługa i multimedia

Skoda Kamiq stawia na prostotę: fizyczne pokrętła klimatyzacji i jasna logika przycisków sprawiają, że obsługę opanujesz w minutę. Minusem bywa zdarzająca się ospałość systemu i kaprysy łączności ze smartfonem, choć na co dzień to wciąż samochód „bez instrukcji”. VW T‑Roc wygląda i czuje się nowocześniej, wróciły solidniejsze przyciski na kierownicy, ale zostawiono dotykowe suwaki i dodano wielofunkcyjny pokrętło‑sterownik, który wymaga chwili nauki. Sam system działa szybciej i spina się z bogatym zestawem asystentów, co w trasie daje realne korzyści. Jeśli cenisz natychmiastową, bezstresową obsługę – Kamiq; jeśli chcesz bardziej cyfrowego środowiska i mocniejszych asystentów – T‑Roc.

T-Roc

Miejsce dla rodziny i bagaż: jak to się mieści na co dzień

Skoda Kamiq zaskakuje przestrzenią z tyłu jak na małego SUV‑a: wysoki pasażer za wysokim kierowcą to tu normalna sytuacja, a szerokie drzwi ułatwiają montaż fotelików. Bagażnik Kamiqa jest ustawny, ale bez podwójnej podłogi tworzy się irytujący próg i przestrzeń bywa bardziej płaska niż głęboka. VW T‑Roc oferuje nieco mniej swobody na kolana niż Kamiq, za to nadrabia bardziej funkcjonalnym kufrem: zmienna podłoga i oparcia dzielone w proporcji 40:20:40 ułatwiają życie z nartami, wózkiem czy wózkiem zakupowym. W najniższym położeniu podłogi zostaje wewnętrzna krawędź, którą trzeba pokonać przy wkładaniu ciężkich rzeczy. W skrócie: ludziom najwygodniej będzie w Skodzie, sprzętom – w Volkswagenie.

Kamiq

Charakter jazdy, miasto i zużycie

Oba auta oferują porównywalną moc, ale Skoda Kamiq czuje się lżejsza i żwawsza w codziennym ruchu, łatwiej nią też wcisnąć się w ciasny parking. DSG w Skodzie potrafi szarpnąć przy manewrowaniu, za to sama lekkość układu kierowniczego ułatwia życie w mieście. VW T‑Roc prowadzi się precyzyjnie i neutralnie, daje więcej pewności przy szybkim tempie, choć w korkach jego automatyczna skrzynia bywa chwilami zamyślona. W realnym spalaniu Kamiq zwykle odwdzięcza się niższymi rachunkami i dłuższym zasięgiem, T‑Roc pozostaje oszczędny „wystarczająco”, ale stawia bardziej na spokój i kulturę pracy. Jeśli Twoje kilometry to głównie miasto i mieszane dojazdy, Kamiq lepiej gra z portfelem; gdy priorytetem jest pewność prowadzenia i spokój na S‑ce – T‑Roc.

T-Roc

Dla kogo który: decyzja według priorytetów

Skoda Kamiq to wybór dla pragmatyków: świetna tylna kanapa, prosta obsługa, łatwość w mieście i korzystne koszty eksploatacji tworzą bardzo sensowny pakiet. VW T‑Roc trafia do tych, którzy cenią wyższą jakość wykończenia, ciszę w kabinie i praktyczniejszy bagażnik, a do tego chcą rozbudowanych asystentów i opcjonalnej regulacji zawieszenia. Kamiq lepiej pasuje do par i rodzin żyjących w mieście, które potrzebują miejsca dla ludzi i nie chcą przepłacać za gadżety. T‑Roc bardziej ucieszy kierowców robiących dłuższe trasy i wrażliwych na wrażenie „klasy wyżej”, gotowych dopłacić za tę dojrzałość. Jeśli wiesz już, która filozofia jest Ci bliższa, rzuć okiem na szczegóły techniczne obu modeli, by dopiąć idealną specyfikację.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Kamiq

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Skoda Kamiq jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 114 100 zł , podczas gdy VW T-Roc kosztuje 135 500 zł . Różnica wynosi około 21 371 zł.

W spalaniu również widać różnice: Skoda Kamiq zużywa 5,3 L/100km i jest tym samym ledwo oszczędniejszy niż VW T-Roc, który spala 5,5 L/100km. To około 0,2 L/100km różnicy.

T-Roc

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Oba modele oferują taką samą moc – 150 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Kamiq jest prawie niezauważalnie szybszy – 8,1 s wobec 8,9 s. Różnica wynosi około 0,8 s sekundy.

Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 250 Nm.

Kamiq

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Skoda Kamiq jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 231 kg wobec 1 465 kg. Różnica to około 234 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Skoda Kamiq oferuje wyraźnie więcej miejsca – 400 L wobec 284 L. To różnica około 116 L litrów.

Pod względem ładowności Skoda Kamiq wypada niewiele lepiej – 539 kg wobec 515 kg. Różnica to około 24 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Skoda Kamiq wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 114 100 zł
Kamiq

Skoda Kamiq

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 95 - 150 KM
  • Zużycie L/100km : 5,3 - 5,7 L/100km
Skoda Kamiq
VW T-Roc

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Skoda Kamiq

Skoda Kamiq to praktyczny i elastyczny miejski crossover, który sprawdza się równie dobrze w codziennym ruchu miejskim, jak i na dłuższych trasach. Oferuje przestronne wnętrze i przemyślane rozwiązania użytkowe, dzięki czemu codzienne użytkowanie jest komfortowe i bezproblemowe.

szczegóły

VW T-Roc

VW T‑Roc to kompaktowy crossover, który łączy miejską elegancję z wyższą pozycją za kierownicą i charakterem auta gotowego na codzienne zadania. Oferuje przestronne i dobrze wykończone wnętrze oraz przyjemne prowadzenie, co czyni go praktycznym wyborem dla osób szukających uniwersalnego i stylowego samochodu.

szczegóły
Skoda Kamiq
VW T-Roc

Koszty i Zużycie

Cena
114 100 - 167 500 zł
Cena
135 500 - 197 600 zł
Zużycie L/100km
5,3 - 5,7 L/100km
Zużycie L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
121 - 128 g/km
CO2
126 - 143 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
4 - 5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 231 - 1 340 kg
Masa własna
1 465 - 1 539 kg
Pojemność bagażnika
400 L
Pojemność bagażnika
284 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 793 mm
Szerokość
1 811 - 1 828 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
439 - 539 kg
Ładowność
368 - 515 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
95 - 150 KM
Moc KM
115 - 150 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,1 - 11 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
175 - 250 Nm
Moment obrotowy
200 - 250 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
70 - 110 kW
Moc kW
85 - 110 kW
Pojemność silnika
999 - 1 498 cm3
Pojemność silnika
999 - 1 498 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
D
Klasa efektywności CO2
E, D
Marka
Skoda
Marka
VW
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.