Porównaj moc (205 KM vs 150 KM), bagażnik i cenę (151 700 zł vs 135 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Nissan Qashqai czy VW T-Roc.
Nissan Qashqai gra rolę spokojnego, dojrzałego kompana, który wita kierowcę przyjaznym uśmiechem i obietnicą bezstresowych dojazdów. VW T-Roc podchodzi do sprawy bardziej zadziornie, z nutą sportowego sznytu i odważniejszą linią nadwozia. Oba przyciągają wzrok, ale każdy innym językiem: Qashqai stawia na harmonię, T-Roc na charakter.
W codziennym gąszczu ulic T-Roc czuje się lekki na stopach, chętnie nurkuje w luki parkingowe i szybko reaguje na polecenia kierowcy. Qashqai odpowiada większą dozą spokoju – filtruje miejskie nierówności z manierami i pozwala cieszyć się ciszą w kabinie. Jeśli twoje trasy to głównie sygnalizacja, ronda i progi zwalniające, oba dadzą radę, choć każdy robi to po swojemu.
T-Roc prowadzi się zwarto i precyzyjnie, zachęcając do płynnego tempa na krętych odcinkach, ale potrafi przekazać więcej informacji z nawierzchni. Qashqai stawia na płynność i komfort, utrzymując pewność na trasie i wyciszenie, które docenisz po kilkudziesięciu kilometrach w jednym rzucie. Jeśli lubisz zwinność – Volkswagen, jeśli relaks – Nissan, proste.
W środku T-Roc to klasowa szkoła ergonomii: wszystko pod ręką, prosto i czytelnie, z solidnym feelingiem przełączników. Qashqai odpowiada bardziej salonową atmosferą, przyjemnymi materiałami i fotelami, które rozpieszczają podczas dłuższych przejazdów. Integracja telefonu i obsługa systemów są intuicyjne w obu, więc już po pierwszej jeździe czujesz się jak u siebie.
Qashqai daje poczucie większej swobody na tylnej kanapie i lepiej sprawdza się jako auto „na wszystko” – od zakupów po weekendowy wypad z wózkiem i psem. T-Roc mimo kompaktowych gabarytów nie odpuszcza: sprytnie zaprojektowana przestrzeń i rozsądne schowki ogarną codzienność pary lub młodej rodziny. W obu łatwo zamontujesz fotelik, a praktyczne detale upraszczają życie.
Asystenci kierowcy działają tu jak dodatkowa para oczu: w T-Rocu bez zbędnej ostentacji, w Qashqaiu z płynnością, która nie przeszkadza w byciu kierowcą. Adaptacyjne systemy potrafią odciążyć w korku i na drodze ekspresowej, a kamerki i czujniki ułatwiają manewry w mieście. Ważne, że większość funkcji włącza się i wyłącza bez doktoratu z menu.
Oba modele kuszą na różne sposoby: Volkswagen tradycyjnie gra renomą i wizerunkiem, a Nissan kontruje bogato skrojonymi wersjami i klarowną konfiguracją. W eksploatacji nie zaskakują – to spokojni, przewidywalni towarzysze dojazdów, którzy nie grymaszą przy dystrybutorze. Każdy z nich ma też zaplecze serwisowe, które ułatwia życie po zakupie.
T-Roc przemówi do kierowców ceniących zwinność, wyrazisty styl i parkowanie w centrum bez nerwów. Qashqai to wybór dla tych, którzy chcą maksymalnego spokoju na co dzień, wygodnych foteli i kabiny, w której mile spędzisz drogę nad morze. W obu przypadkach dostajesz samochód, który nie robi dramatu z codzienności, tylko pomaga ją ogarnąć.
Jeśli szukasz crossovera z charakterem, oba mają mocne argumenty – pytanie, czy wolisz sprytne cięcie przez miasto, czy kojący rytm dłuższych tras. Niezależnie od wyboru, trudno tu o nietrafioną decyzję, bo każdy z nich jasno komunikuje, do kogo mówi. Zostań z nami, bo już za chwilę ogłosimy DriveDuel Champion i wszystko stanie się jasne.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW T-Roc jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 135 500 zł , podczas gdy Nissan Qashqai kosztuje 151 700 zł . Różnica wynosi około 16 232 zł.
W spalaniu również widać różnice: Nissan Qashqai zużywa 4,5 L/100km i jest tym samym wyraźnie oszczędniejszy niż VW T-Roc, który spala 5,5 L/100km. To około 1 L/100km różnicy.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Nissan Qashqai ma zauważalnie więcej mocy – 205 KM zamiast 150 KM. To różnica około 55 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Nissan Qashqai jest trochę szybszy – 7,6 s wobec 8,9 s. Różnica wynosi około 1,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Nissan Qashqai ciągnie zauważalnie mocniej – 330 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 80 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Nissan Qashqai jest minimalnie lżejszy – 1 420 kg wobec 1 465 kg. Różnica to około 45 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Nissan Qashqai oferuje znacznie więcej miejsca – 504 L wobec 284 L. To różnica około 220 L litrów.
Pod względem ładowności Nissan Qashqai wypada niewiele lepiej – 520 kg wobec 515 kg. Różnica to około 5 kg.
Nissan Qashqai przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Nissan Qashqai to SUV, który świetnie balansuje między miejskim szykiem a praktycznością codziennego użytkowania, idealny dla kierowców szukających pewnego towarzysza na każdą trasę. Wnętrze jest przemyślane, jazda komfortowa, a charakter nie nachalny — po prostu rozsądny wybór dla tych, którzy chcą dobrze wyglądać i nie przepłacać.
szczegóły
T‑Roc to kompaktowy crossover, który łączy miejską zwinność z charakterem większego SUV‑a i robi to w stylu, który nie boi się zauważenia. Idealny dla kierowców szukających praktycznego, wygodnego auta z odrobiną pazura — bez zbędnej przesady, za to z dużą dawką przyjemności z jazdy.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
151 700 - 204 400 zł
|
Cena
135 500 - 197 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,5 - 6,8 L/100km
|
Zużycie L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
102 - 154 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 420 - 1 665 kg
|
Masa własna
1 465 - 1 539 kg
|
|
Pojemność bagażnika
479 - 504 L
|
Pojemność bagażnika
284 L
|
|
Długość
4 425 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 835 mm
|
Szerokość
1 811 - 1 828 mm
|
|
Wysokość
1 625 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 422 - 1 447 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
466 - 520 kg
|
Ładowność
368 - 515 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
140 - 205 KM
|
Moc KM
115 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 - 10,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 206 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
240 - 330 Nm
|
Moment obrotowy
200 - 250 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
103 - 151 kW
|
Moc kW
85 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
1 332 - 1 498 cm3
|
Pojemność silnika
999 - 1 498 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, C
|
Klasa efektywności CO2
E, D
|
|
Marka
Nissan
|
Marka
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España