VS

VW ID.4 vs Skoda Elroq porównanie

Porównaj moc (299 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (178 300 zł vs 164 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID.4 czy Skoda Elroq.

VW ID.4 vs Skoda Elroq: najważniejsze różnice

VW ID.4

4,4 (10 Opinie)
oceń
szczegóły

Skoda Elroq

4,5 (8 Opinie)
oceń
  • prawie niezauważalnie tańszy
  • lekko większa moc
  • minimalnie bardziej oszczędny
  • ledwo większy zasięg elektryczny
  • w niewielkim stopniu szybszy od 0 do 100 km/h
  • ledwo lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

ID.4

VW ID.4 vs Skoda Elroq: bezpośrednie starcie elektrycznych SUV-ów

VW ID.4 i Skoda Elroq celują w ten sam garaż, ale robią to innym charakterem. VW ID.4 gra rolę większego, rodzinnego krążownika, Skoda Elroq stawia na kompaktową poręczność i prostotę obsługi. W codzienności przekłada się to na różny klimat kabiny, inne podejście do bagażu oraz odmienny sposób, w jaki oba auta znoszą długą trasę i miasto. To zestawienie VW ID.4 VS Skoda Elroq pokazuje realne różnice, które poczujesz już po pierwszym tygodniu użytkowania.

Elroq

Komfort i prowadzenie: spokój ID.4 kontra cisza Elroq

Oba stawiają na komfort, ale robią to inaczej: VW ID.4 płynie miękko i bez pośpiechu, Skoda Elroq dodaje do tego bardzo przyjemną ciszę przy typowych autostradowych prędkościach. Nowy tylny napęd w ID.4 reaguje żwawo, natomiast samo prowadzenie pozostaje bardziej relaksacyjne niż angażujące. Elroq czuje się lżejszy w rękach i chętniej zmienia kierunek, choć sportowych fajerwerków tu nie ma. Z opcjonalnym zawieszeniem adaptacyjnym oba potrafią przełączyć się z kołyszącego trybu „comfort” na bardziej jędrny ton, bez utraty ogłady.

ID.4

Kabina i obsługa: przyciski Skody czy dotykowy świat VW?

Skoda Elroq punktuje logiką i fizycznymi przyciskami tam, gdzie ma to znaczenie, więc klimę czy tryby załatwisz bez błądzenia po ekranach. VW ID.4 zrobił spore postępy, ale wciąż opiera się głównie na dotyku i sliderach, co nie każdemu przypadnie do gustu w ruchu miejskim. Materiały w ID.4 potrafią być rzeczowe do bólu, Skoda wygląda solidnie i uporządkowanie, choć też nie udaje „premium”. Małe zegary kierowcy w Elroq są skromne, za to całość działa szybko i nie męczy – w ID.4 interfejs jest bogatszy, ale wymaga chwili oswojenia.

Elroq

Praktyczność: tylna kanapa na piątkę, bagażnik bardziej po stronie VW

Z tyłu oba zaskakują przestrzenią, jednak VW ID.4 dorzuca płaski tunel, więc trzecia osoba ma realne miejsce na stopy. Bagażnik w ID.4 jest większy i lepiej zorganizowany w codzienności, z sensownym miejscem na kable; w Skodzie Elroq wysoka krawędź załadunku potrafi utrudnić pakowanie. Elroq nadrabia „Simply Clever” detalami i szerokim otworem, ale nie ma przesuwnej kanapy ani przedniego schowka. Jeśli liczysz każdy litr na wakacje, przewaga Volkswagena bywa odczuwalna.

ID.4

Miasto i autostrada: zwrotność Elroq kontra stabilność ID.4

Skoda Elroq w mieście czuje się jak u siebie: mały promień skrętu i prosta obsługa sprawiają, że parkowanie to formalność. VW ID.4 też jest łagodny i przewidywalny, choć szersze słupki i sterowanie dotykiem mogą irytować podczas manewrów pod centrum handlowym. Na trasie oba jadą pewnie i stabilnie; Elroq utrzymuje bardzo przyjemnie niskie tło hałasów, a ID.4 odwdzięcza się kojącym tokiem jazdy i skutecznymi asystentami. Jeśli liczysz każdą minutę przy szybkich ładowarkach, Elroq potrafi zatrzymać się nieco dłużej; w ID.4 największą różnicę zrobi rozsądne tempo i dobór kół.

Elroq

Dla kogo który? Cena, charakter i realne potrzeby

W konfiguratorze bywa, że VW ID.4 wypada korzystniej przy porównywalnej mocy, natomiast Skoda Elroq kusi prostymi wersjami i sensownym wyposażeniem już na starcie. VW ID.4 to wybór dla rodzin, które żyją bagażnikiem, wożą trójkę z tyłu i cenią święty spokój w trasie. Skoda Elroq trafia do kierowców stawiających na łatwą obsługę, ciszę i zwrotność w mieście, a dłuższe przeloty pokonujących w umiarkowanym tempie. Teraz czas na szczegóły – poniżej rozkładamy oba elektryczne SUV-y na techniczne elementy, by ułatwić finalne dopasowanie do Twoich priorytetów.

Video - VW ID.4 VS Skoda Elroq

Video Thumbnail

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

ID.4

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Skoda Elroq jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 164 200 zł , podczas gdy VW ID.4 kosztuje 178 300 zł . Różnica wynosi około 14 014 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Elroq: z wynikiem 15,1 kWh/100km jest minimalnie bardziej wydajny niż VW ID.4, który zużywa 15,4 kWh/100km. Różnica to około 0,3 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Skoda Elroq wypada ledwo lepiej: osiąga do 574 km, czyli około 4 km więcej niż VW ID.4.

Elroq

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Skoda Elroq ma lekko więcej mocy340 KM zamiast 299 KM. To różnica około 41 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Elroq jest w niewielkim stopniu szybszy – 5,4 s wobec 6,1 s. Różnica wynosi około 0,7 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Elroq ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 679 Nm wobec 545 Nm. Różnica to około 134 Nm.

ID.4

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Skoda Elroq jest ledwo lżejszy – 2 036 kg wobec 2 065 kg. Różnica to około 29 kg.

Pod względem ładowności VW ID.4 wypada prawie niezauważalnie lepiej – 554 kg wobec 549 kg. Różnica to około 5 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Skoda Elroq nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 164 200 zł
Elroq

Skoda Elroq

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 190 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km : 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 441 - 574 km
VW ID.4
Skoda Elroq

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

VW ID.4

VW ID.4 to praktyczny i komfortowy samochód elektryczny, który sprawdza się zarówno w miejskiej codzienności, jak i na dłuższych wyjazdach. Wnętrze oferuje przemyślane rozplanowanie i dobrą widoczność, a prowadzenie wyróżnia się stabilnością i przewidywalnością, co daje poczucie pewności za kierownicą.

szczegóły

Skoda Elroq

Skoda Elroq to praktyczny i dobrze skomponowany crossover, który łączy przestronność wnętrza z przemyślanym projektem użytkowym. Dobrze sprawdzi się jako codzienny samochód rodzinny, oferując solidne rozwiązania i komfortową jazdę bez zbędnego przepychu.

szczegóły
VW ID.4
Skoda Elroq

Koszty i Zużycie

Cena
178 300 - 244 100 zł
Cena
164 200 - 240 700 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Zasięg elektryczny
425 - 570 km
Zasięg elektryczny
441 - 574 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
2 065 - 2 219 kg
Masa własna
2 036 - 2 255 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
470 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 852 mm
Szerokość
1 884 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
525 - 554 kg
Ładowność
482 - 549 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
190 - 299 KM
Moc KM
190 - 340 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,1 - 8,5 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 8,5 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
310 - 545 Nm
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
140 - 220 kW
Moc kW
140 - 250 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
VW
Marka
Skoda
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.