Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Skoda Enyaq czy VW ID.4?
As the electric vehicle market continues to expand, two names consistently rise to prominence: Skoda Enyaq and VW ID.4. Both belonging to the Volkswagen Group, these electrified SUVs offer enticing blends of performance, efficiency, and innovation. Let's dive into a detailed comparison to see how they stack up against each other.
In terms of design, the Skoda Enyaq and VW ID.4 both embrace the sleek, modern aesthetics characteristic of electric vehicles. The Enyaq measures 4,658 mm in length, 1,879 mm in width, and up to 1,623 mm in height, creating a robust yet refined presence on the road. Meanwhile, the ID.4 holds a slightly more compact stance with a length of up to 4,584 mm, width of 1,852 mm, and height up to 1,634 mm.
Both offer spacious interiors with seating for five passengers, but the Enyaq takes a slight lead in cargo capacity, boasting up to 585 liters compared to the ID.4's 543 liters.
Under the hood, or rather, beneath the chassis, both models offer a choice between rear-wheel drive and all-wheel drive configurations. The Enyaq comes equipped with power outputs ranging from 204 to 286 horsepower, while the ID.4 provides options from 170 to an impressive 340 horsepower, highlighting a more diverse range of performance capabilities.
The acceleration from 0 to 100 km/h also shows competitive prowess. The Enyaq can achieve this in as little as 6.7 seconds, while the ID.4 is slightly more nimble with a range that can dip down to 5.4 seconds in its most powerful variant.
Battery capacity in these electric SUVs is pivotal in determining driving range and efficiency. The Enyaq offers two battery options at 59 kWh and 77 kWh. In contrast, the ID.4 offers a slightly smaller base battery at 52 kWh, alongside a 77 kWh option.
When it comes to electric range, the Enyaq excels with distances up to an impressive 587 km on a single charge. The ID.4 follows closely, delivering up to 572 km, making both vehicles suitable for long-distance travel without frequent charging.
Both the Skoda Enyaq and VW ID.4 demonstrate impressive efficiency. The Enyaq's consumption starts as low as 14.8 kWh/100km, while the ID.4 begins at 15.8 kWh/100km. As expected with electric vehicles, both score an A in CO2 efficiency, delivering zero emissions during operation.
The Enyaq and ID.4 highlight the VW Group's commitment to sustainability and innovation. By utilizing eco-friendly materials and integrating state-of-the-art technology, they elevate the EV experience. Both models support over-the-air updates, ensuring that the software remains cutting-edge without requiring dealership visits.
Choosing between the Skoda Enyaq and the VW ID.4 largely depends on individual preferences and priorities. The Enyaq offers a slightly larger cargo space and impressive range efficiency, whereas the ID.4 provides a greater spectrum of power output and brisker acceleration in its top configurations. Regardless of choice, both models represent the future of sustainable and innovative automotive design.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW ID.4 ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 177200 zł, podczas gdy Skoda Enyaq kosztuje 195000 zł. Różnica wynosi około 17857 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Enyaq: z wynikiem 14.80 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż VW ID.4, który zużywa 15.60 kWh. Różnica to około 0.80 kWh.
Pod względem zasięgu Skoda Enyaq wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 587 km, czyli około 18 km więcej niż VW ID.4.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Oba modele oferują taką samą moc – 340 KM KM.
Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 5.40 s od 0 do 100 km/h.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 679 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.4 jest prawie niezauważalny lżejszy – 1975 kg wobec 2002 kg. Różnica to około 27 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Enyaq oferuje prawie niezauważalny więcej miejsca – 585 L wobec 543 L. To różnica około 42 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Enyaq wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1710 L, czyli o około 135 L więcej niż VW ID.4.
Pod względem ładowności VW ID.4 wypada niewielki lepiej – 551 kg wobec 509 kg. Różnica to około 42 kg kg.
Skoda Enyaq okazał się ma niewielką przewagę i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Skoda Enyaq to bardziej wszechstronny wybór.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq to wygodny i praktyczny elektryczny crossover, który postawi na przestrzeń i codzienny komfort zamiast krzykliwych gadżetów. Prowadzi się pewnie, ma przemyślany kokpit i solidny stosunek jakości do ceny — idealny wybór dla tych, którzy wolą rozsądną, bezproblemową elektryfikację.
szczegóły
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Volkswagen ID.4 to elektryczny SUV, który zaskakuje praktycznością i komfortem jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą przesiąść się na prąd bez rezygnacji z codziennej wygody. Wnętrze jest przestronne i przemyślane, a prowadzenie łagodne i przewidywalne, dzięki czemu nawet dłuższe trasy mijają niemal bezstresowo, z nutą eleganckiego stylu zamiast krzykliwego ekologicznego manifestu.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
195000 - 267300 zł
|
Cena
177200 - 241800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
428 - 587 km
|
Zasięg elektryczny
356 - 569 km
|
|
Pojemność baterii
59 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
52 - 77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2002 - 2293 kg
|
Masa własna
1975 - 2248 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
|
Pojemność bagażnika
543 L
|
|
Długość
4658 - 4660 mm
|
Długość
4582 - 4584 mm
|
|
Szerokość
1879 mm
|
Szerokość
1852 mm
|
|
Wysokość
1605 - 1625 mm
|
Wysokość
1619 - 1634 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1610 - 1710 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1575 L
|
|
Ładowność
457 - 509 kg
|
Ładowność
511 - 551 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Skoda
|
Marka
VW
|
Skoda Enyaq jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España